Bedien die kragvenster korrek om foute in tweedehandse motors te vermy.

Klein besonderhede in daaglikse gebruik het 'n groot impak op die lewensduur van die kragvensters van 'n tweedehandse motor. Eerstens, moenie die kragvensters laat werk wanneer die motor nie gestart is nie. Baie mense is gewoond daaraan om die vensters te verstel voordat hulle die tweedehandse motor begin. Op daardie oomblik word slegs batterykrag gebruik sonder dat dit gelaai word, wat maklik kan lei tot oormatige kragverbruik. Vir die ou battery van 'n tweedehandse motor, kan dit selfs die aanstart van die motor beïnvloed. Tweedens, maak die venstergidsreël gereeld skoon. U kan een keer per maand 'n sagte lap wat in skoon water gedoop is, gebruik om die gidsreël af te vee om stof en rommel te verwyder. Dit kan die wrywing tussen die glas en die gidsreël verminder. Derdens, moenie die kragvensters gebruik wanneer dit vries nie. In koue wintermaande kan die glas en die digtingsstrook saamgevries wees. Om die venster met geweld op te lig, sal die digtingsstrook kan skeur of die motor kan beskadig. U kan eers die warm lug aanskakel om die ys te ontdooi, en dan eers die vensters bedien nadat die ys gesmelt het. Hierdie klein besonderhede lyk onbeduidend, maar hulle kan doeltreffend die kragvensters van die tweedehandse motor beskerm.

Vir baie gebruikers van tweedehandse motors is kragvensters so 'n algemene kenmerk dat ons dit dikwels as vanselfsprekend beskou. Ons rol hulle ongeërg op en af, maar verkeerde bedieningsmetodes kan maklik foute veroorsaak. Die kragvensterkomponente van nuwe motors is almal in die beste toestand, maar die kragvenstersisteem van 'n tweedehandse motor, insluitend die motor, skakelaar en glasgidsrails, kan reeds sekere slytasie vertoon. Dit is nie goedkoop om kragvensters te herstel nie, maar solank jy die regte metode gebruik, kan hierdie foute heeltemal vermy word. Kom ons praat oor hoe om die kragvensters van 'n tweedehandse motor korrek te bedien om hulle goed werkend te hou.

Die grootste fout wat mense dikwels maak wanneer hulle die kragvensters van 'n tweedehandse motor gebruik, is om dit met geweld te probeer wanneer die venster vassteek. Met verloop van tyd kan stof, blare en selfs klein klippies in die venstergleuf vassit, wat veroorsaak dat die venster stadig op- of afskuif of halfpad vassteek. Baie mense druk dan hard op die skakelaar in 'n poging om dit "met geweld deur te dwing". Dit is fataal vir die venstermotor van 'n tweedehandse motor. Die motor is reeds jare lank gebruik en het slytasie. Om dit onder dwang te laat werk, laat dit oorverhit, en in ernstige gevalle kan dit selfs heeltemal deurbrand. Die regte benadering is om dadelik te stop. Gebruik eers 'n sagte borsel om die gleuf versigtig skoon te maak. As dit steeds vassteek, moet die tweedehandse motor na 'n reparasiewinkel geneem word. Deur dit met geweld te probeer, sal 'n klein probleem net uitgroe tot duur motorherstel.

Wanneer u die kragvensters van 'n tweedehandse motor gebruik, moet u aandag gee aan veranderinge in weerstand. As u voel dat die venster stadiger opkom as gewoonlik, of daar 'n duidelike 'vasgevang'-gevoel en vreemde geraas is, bedien dit nie herhaaldelik nie. Hierdie abnormale weerstand is gewoonlik 'n sein van probleme. Dit kan wees dat die riglyn verroes het, die rubber seëlsstrook verouderd en vasgeplak is aan die glas, of dat die motor begin foute ontwikkel. Die rubberdele van 'n tweedehandse motor is van nature meer geneig tot veroudering en verharding, wat die wrywingsweerstand van die glas verhoog. Herhaalde bediening teen weerstand sal die slytasie van die motor en ratte versnel. Wanneer u hierdie toestand opmerk, smeer eers 'n bietjie vensterglymiddel op die riglyn. Indien die probleem steeds bestaan, laat 'n vakman die venstersisteem van die tweedehandse motor nagaan. Vroegtydige opsporing en hantering kan groter probleme voorkom.