Soyuq hava şəraitində Toyota avtomobillərinin işə salınması üçün ən yaxşı təcrübələr.

Niyə Soyuq Hava Toyota Avtomobillərinin İşə Salınma Performansını Çətinləşdirir

Toyotadakı avtomobil batareyalarının donma temperaturunun altına enməsi ilə səmərəliliyinin azalması

Temperaturanın düşməsi ilə Toyota avtomobil akkumulyatorları düzgün işləmirlər. Donma nöqtəsinin altına düşəndə bu batareyalardakı kimyəvi proseslər ciddi şəkildə yavaşlayır. Təxminən sıfır dərəcə Farenheitdə (-18 Selsi) bəzi testlər akkumulyator gücünün hətta yarıya qədər azala biləcəyini göstərir. Bundan sonra nə baş verir? Mühərrik lazım olan elektrik enerjisi kifayət qədər olmadığı üçün normal işə düşmür. Müasir Toyotalar yanacaq məmbranları və soyuq başlanğıcda davamlı elektrik təchizatı tələb edən kompüter sistemləri də daxil olmaqla bir çox elektronikalarla təchiz edilib. Təəssüflər olsun ki, zəif akkumulyatorlar qış şəraitində tez-tez bu komponentlərin tələb etdiyi enerji təchizatını təmin edə bilmir. Gündə bir çox qısa sürüşlər edənlər maşınlarının işə düşmələri arasında akkumulyatorunun tam şarj olmasını təmin edəcək kifayət qədər vaxt almadığı üçün bu problemi daha tez-tez yaşayırlar.

Mühərrik yağının qalınlaşması və Toyota starter motoruna təsiri

Temperatur düşəndə mühərrik yağı əhəmiyyətli dərəcədə qalınlaşır və asanlıqla axan mayedən səhər soyuqda bal kimi hala keçir. Bu qalınlaşmış yağ mühərrikin daxilindəki hərəkət edən hissələr üçün çox böyük çətinlik yaradır, buna görə də Toyota-nın işə salma mühərrikində normaldan xeyli daha çox iş görməli olur. Bəzən bu yük üç dəfəyə qədər artır! Həm işə salıcı, həm də batareya eyni zamanda zədələnir ki, bu da qış şəraitində maşını işə salarkən ciddi problem yarada bilər. Buna görə də soyuq iqlimlər üçün 0W-20 kimi sintetik yağlar daha yaxşı seçimdir. Onlar xaricdə donma temperaturunda belə daha maye qalır, artıq gərginliyi azaldır və maşının işə düşməsini təmin edən komponentlərin qorunmasına kömək edir.

Qış aylarında etibarlı Toyota avtomobillərinin işə salınması üçün proaktiv batareya qayğısı

Soyuq hava şəraitində Toyota avtomobilinizi nə qədər tez-tez işə salmalı və işlətməlisiniz

Temperatur donma nöqtəsinin altına düşdükdə, Toyota akkumulyatorları təxminən 0 dərəcə F (-18 Selsi) temperaturda adətən sərf olunan enerjisinin yarısını itirir. Hər şeyi hamı bir şəkildə işlətmək üçün hava həqiqətən soyuq olduqda hər iki gündə bir avtomobili işə salıb təxminən 15-20 dəqiqə işlətmək yaxşı fikirdir. Bu, alternatorun işini görməsi və mühərrik yağı axıcı olması üçün çox qalınlaşmadan enerji ehtiyatının düzgün saxlanmasına kömək edir. Beş dəqiqədən az müddət davam edən qısa səfərlər əslində batareyaya qaytarılandan daha çox enerji sərf edir. Mühərriki işə salınmış vəziyyətdə eyni yerdə oturma qaz yandırır, lakin batareyanın yenidən yüklənməsinə xeyli kömək etmir. Daha ağıllı yanaşma? Tez-tez dayanacaqları birləşdirin ki, hər dəfə ən azı on dəqiqə və ya daha uzun müddət xaricdə ola bilək, beləliklə sistemə etibarlı qış sürüşü üçün lazım olan enerji ehtiyatlarını düzgün şəkildə doldurmaq üçün kifayət qədər vaxt verilir.

Soyuq iqlimlərdə Toyota Avtomobilləri üçün Uyğun Mühərrik Yağını Seçmək

Sintetik 0W-20 və 5W-20 yağlarının nə üçün əksər Toyota avtomobilləri üçün optimal olduğunu

Sintetik 0W-20 və 5W-20 mator yağları soyuq hava şəraitində çox yaxşı işləyir. Bu yağların xüsusi hazırlanma üsulu onların mənfi 40 dərəcə Farenheitə qədər temperaturlarda belə düzgün axmasını təmin edir, adi yağlar isə bu qədər soyuqda çox qalınlaşdığı üçün bunu etməyə qadir deyil. Adındakı W hərfi qış performansını göstərir və 0W kimi daha aşağı rəqəmlər xarici temperatur donduqda yağın daha yaxşı axdığını bildirir. Səhər tezdən başlayan soyuq işlədilmələr zamanı bu yağ növləri qalın alternativlərə nisbətən matorun bütün hissələrinə çox daha tez keçir. Yağ özlülüyü üzərində aparılan tədqiqatlar bu faktın ağır yağlara nisbətən metal zədələnməsini təxminən yarısına qədər azaldığını göstərir. Toyota əslində bu yağların qışda maye qalmaqla yanaşı, matorlar istidə işləyərkən müdafiəni saxlamaqları baxımından yaxşı balans təşkil etdiyi üçün öz avtomobillərinin çoxunda 0W-20 və ya 5W-20 istifadə etməyi tövsiyə edir. Bundan əlavə, bu müasir yağlarda matorun daxilində şlam əmələ gəlməsini dayandıran xüsusi əlavələr var. Xarici havada qar yağsa da, istlik olsa da, bu yağlar etibarlı şəkildə fəaliyyət göstərir ki, bu da soyuq işlədilmə zamanı matora yüklənmənin azalmasına və temperaturların mütəmadi olaraq sıfırın altına düşdüyü bölgələrdə matorun ümumi ömrünün uzanmasına səbəb olur.

Toyota Avtomobilləri üçün Addım-addım Sərin Başlatma Rejimi

Soyuq hava şəraitində Toyota avtomobilini işə salmaq çətin ola bilər, lakin bu tövsiyələrə əməl etməklə maşının hissələrinə əziyyət vermadan işə salmaq mümkün olar. Əvvəlcə batareyanı tələsik boşaltmamaq üçün işıqları, istilik sistemi və radio kimi lazım olmayan bütün cihazları söndürün. Sonra, motoru həqiqətən işə salmaya çalışmadan əvvəl yanacağın sistemə düzgün axmasına imkan vermək üçün açarı təxminən 3-5 saniyəlik müddət üçün ON vəziyyətinə keçirin. Motoru döndərmək üçün maksimum 10-15 saniyə verin. Əgər dərhal işə düşməzsə, təkrarlanan işə salmaların zamanla başladıcı mühərrikə zərər verə biləcəyini nəzərə alaraq, növbəti cəhd etməzdən əvvəl tam bir dəqiqəlik fasilə verin. İşə düşdükdən sonra yağın mühərrikin bütün hissələrinə yayılması üçün təxminən yarım dəqiqə ilə bir dəqiqə avtomobili sabit vəziyyətdə saxlayın. Bu müddət ərzində qaz pedalına toxunmayın. Hərəkətə başladıqdan sonrakı bir neçə dəqiqə ərzində temperatur göstəricisi normal istiləşməni göstərənə qədər sürəti aşağı saxlayın və dövrləri 2500 dəqiqədə dövrün (RPM) altında saxlayın. Mexaniklər uzun müddət sadəcə işə salmaqla müqayisədə mühərriki daha yaxşı qoruyan bu yanaşmanı tövsiyə edirlər. Bəzi SAE International tədqiqatları bu metodun köhnə üsullarla müqayisədə mühüm mühərrik hissələrindəki aşınmanı təxminən 20 faiz azalda bildiyini göstərir.