OEM avtomobil layihələrində necə əməkdaşlıq etmək olar?

OEM avtomobillərinin inkişafında erkən təchizatçıların cəlb edilməsinin strateji rolu

Niyə OEM-lər konsept mərhələsində təchizatçıları cəlb etməlidirlər

Təchizatçıların avtomobil dizayn dəyişikliklərinin ən başlanğıc mərhələsindən etibarən cəlb edilməsi, avtomobil şirkətlərinin iş prinsiplərini dəyişdirir və onları yaranan problemlərə yalnız reaktiv şəkildə cavab verməkdən uzaqlaşdırır. Əgər birinci dərəcəli təchizatçılar materiallar, istehsal prosesləri və son dizaynlar müəyyənləşdirilənə qədər bir-birinə uyğun gəlməli olan bütün komponentlər haqqında biliklərini bu mərhələdə təqdim etsələr, bu, gələcəkdə böyük həcmli təkrar işlərin aparılmasının qarşısını alaraq xərcləri azaldır. Məsələn, elektrik avtomobillər (EV) üçün batareya istehsalçılarının inkişafın erkən mərhələsində yer tələbləri ilə bağlı rəyini bildirməsi, istehsalçıların strukturları tamamilə sökmək və yenidən qurmaq zərurətini təxminən 40% hallarda aradan qaldırmağa kömək edə bilər. Bu ekspertlərlə sıx əməkdaşlıq, avtomobil istehsalçılarının öz bürolarında adətən olmayan, xüsusilə növbəti nəsil batareyalar və ya avtonom idarəetmə sistemləri üçün sensor sistemləri kimi innovativ texnologiyalarla bağlı biliklərə çıxış imkanı yaradır. Bundan əlavə, texniki üstünlüklərə görə deyil, əvvəlcədən danışıqlara başlamaq, komandalar arasında daha möhkəm əlaqələrin yaradılmasına səbəb olur; bu da inkişaf prosesində gözlənilməz problemlər yarananda hamının daha səmərəli əməkdaşlıq etməsinə imkan verir.

Erkən iştirakın İnnovasiya, Xərclər və Bazarğa Çatma Müddətinə Təsiri

Aktiv OEM-təchizatçı inteqrasiyası üçün kritik üç ölçüdə ölçülməsi mümkün üstünlüklər təmin edir:

Həqiqi faydalar, şöbələr arasındakı bu bilik maneələrini aradan qaldırmaqla əldə olunur. Təchizatçılar rəqəmsal prototipləşdirmə zamanı öz praktiki istehsal təcrübələrini həqiqətən paylaşdıqda, avtomobil istehsalçıları orijinal dizayn məqsədlərini pozan son anda dəyişikliklər etmək məcburiyyətində qalmırlar. Nümunə olaraq Fordun son F-150 yenidən dizaynı göstərilə bilər: onlar hissə təchizatçıları ilə erkən mərhələdə sıx əməkdaşlıq etmişlər ki, heç kim son xəttə çatanda panikaya düşməsin. Bu modullu platformaların birgə yaradılması şirkətlərə müxtəlif avtomobil modellərində komponentlərdən təkrar istifadə etməyə imkan verir və bu da uzun müddət ərzində xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Təchizatçıların prosesə çox daha erkən cəlb edilməsi artıq yalnız pul qazanmaqdan ibarət deyil — bu, satınalma fəaliyyətinin necə aparıldığını tamamilə dəyişdirir və ənənəvi tədarükçü əlaqələrini məhsul innovasiyalarını irəli aparan həqiqi partnyorlara çevirir.

Avtopartlayıcı-OEM və təchizatçılar arasındakı etibar və idarəetmənin qurulması

Uzunmüddətli OEM əməkdaşlığı üçün şəffaflıq, ortaq KPI-lər və müqaviləvi aydınlıq

Yaxşı OEM təchizatçı əlaqələri, hər kəsin əsas performans göstəriciləri ilə razılaşdığı və sadə müqavilələrə sahib olduğu aydın idarəetmə strukturlarına çox güvənir. Burada rəqəmlərə baxmaq çox vacibdir. Məsələn, təchizatçılar vaxtında çatdırılma üzrə 98%-dən yuxarı nisbət əldə edərkən və qüsurlu məhsulları 0,5% -dən aşağı saxlayarkən, bu, qarışıqlığı və potensial mübahisələri azaldan konkret standartlar yaradır. Müqavilələrdə hansı tərəfin hansı intellektual mülkiyyət hüquqlarına sahib olduğu, hansı qaydaların tətbiq olunduğu və gələcəkdə şeylər pozulduqda nə baş verəcəyi aydın şəkildə göstərilməlidir. Bu detallar nəhayət məhkəmələrdə baş ağrısı yaratmağı qarşısını alır. Şirkətlər birlikdə tez-tez yoxlamalar keçirməli və yaranan problemləri həll etmək üçün uyğun kanallar yaratmalıdırlar. Belə təcrübələr tərəfdaşlar arasındakı etimadı möhkəmləndirir. Bu möhkəm əsas yarandıqdan sonra istehsalçılar və onların təchizatçıları yeni məhsulların inkişafı üzərində işi dayandırmadan təchizat zəncirindəki pozuntuları birgə həll edə bilərlər.

OEM avtomobil layihələri üçün sərhədləri keçən əlaqələrin optimallaşdırılması

PLM, CAD və Ağır Cadence-in OEM və Tier 1 komandaları üzrə inteqrasiyası

OEM-lər və Tier 1 təchizatçılarının səmərəli bir şəkildə birlikdə işləməsini təmin etmək üçün illərdir departamentləri bir-birindən ayıraraq gəlmiş olan köhnəlmiş iş axını siloslarını aradan qaldırmaq lazımdır. Şirkətlər Məhsul Yaşam Dövrü İdarəetmə (PLM) sistemləri, Komputer Köməkli Layihələndirmə (CAD) proqram təminatı və çevik layihə idarəetmə üsulları kimi alətləri birləşdirdikdə, təşkilatın müxtəlif hissələrini birləşdirən bir «rəqəmsal iplik» yaradırlar. CAD modellərinin PLM platformaları vasitəsilə real vaxtda paylaşılması hər kəsin köhnə versiyalara əsaslanaraq iş görməsini dayandırır və eyni zamanda eyni vaxtda mühəndislik təhlillərinin aparılmasını asanlaşdırır. Bu sistemlərin çevik inkişaf dövrləri ilə də uyğunlaşdığı zaman əsl «sihir» baş verir. Tərəflər həqiqətən də sprint vaxt planlarını uyğunlaşdıra bilirlər ki, komandalar alt-sistem problemlərini daha sürətli həll edə bilsinlər və bir-birinin işinə mane olmasınlar. Bu dəyişikliyi həyata keçirən istehsalçılar bu dəyişikliklərin nəticəsində dəyişiklik sifarişlərində təxminən %40 az gecikmə müşahidə etdiklərini bildirirlər; bu, bu qədər mürəkkəb layihələr nəzərə alınmaqla olduqca təsirli bir göstəricidir. Həmçinin, inkişaf dövrləri təxminən %25 qısalır, çünki bir neçə tapşırıq ardıcıl deyil, eyni zamanda yerinə yetirilir. Bu sistemin uğurlu işləməsinin əsl sirri nədən ibarətdir? Bütün tərəflər tərəfindən çıxış edilə bilən ortaq bulud əsaslı «Komponentlər Siyahısı» (BOM), artıq komponent xüsusiyyətləri ilə bağlı heç bir qarışıqlığa yol verməz. Artıq doğru komponent nömrələrini axtarmaq və ya məlumatların uyğunsuzluğundan yaranan prototip səhvləri ilə məşğul olmaq lazım deyil.

Uyğunlaşdırılmış Təşviqatlar və İnnovasiya Mülkiyyəti Çərçivələri Vasitəsilə Qazan-Qazan Nəticələrinin Yaradılması

OEM-ın Birgə İnkişafında Paylaşılan Risk-Qazanc Modelləri və Birgə İnnovasiya Mülkiyyəti Sahiblik Hüquqları

OEM-lər və onların təchizatçıları effektiv şəkildə birlikdə işlədikdə, bu, adətən onların maraqlarının düzgün şəkildə uyğunlaşmasından irəli gəlir. Sadəcə əməliyyatlara əsaslanan ödənişlər əvəzinə şirkətlər artıq nəticələrə əsaslanan ödəniş strukturlarına keçirlər. Belə strukturlar məhsulların bazarğa çıxma sürəti və ya istehsal xərclərindəki yaxşılaşmalar kimi ölçülmə göstəricilərini əhatə edə bilər. İntellektual mülkiyyətin ortaq sahibliyi tərəflər arasındakı əməkdaşlığı gücləndirir. Təchizatçılar öz innovativ həllərini təqdim edə bilər, bununla bağlı idarəetmə hüquqlarını itirməkdən qorxmur, nəticədə OEM-lər başqa halda əldə edə bilməyəcəkləri yeni texnologiyalara çıxış imkanı qazanırlar. Bu münasibətlərin işləməsinə səbəb nədir? Burada bir neçə amil rol oynayır. Bəzi şirkətlər doğrulanmış qənaətlərdən hər kəsin müəyyən payını aldığı gəlir bölüşdürülməsi sistemləri qurur. Digərləri isə yeni ideyaları sınamaq üçün xüsusi birgə tədqiqat layihələri üçün fondlar yaradır. Aydınlıq kommunikasiya kanalları və ümumi performans göstəriciləri hamının eyni səhifədə olmasını təmin edir. Nəticədə əldə olunan şey ənənəvi təchizatçı münasibətlərindən fərqli olur. Təchizatçılar artıq yalnız hissələr təmin edən tərəflər deyil, məhsul inkişafının həqiqi partnyorları olurlar; bu da iştirak edən bütün tərəflər üçün riski azaldarkən, tam inkişaf prosesini əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirir.

Həqiqi dünyanı əks etdirən nümunə: OEM və Tier 1 təchizatçıları arasında inteqrasiya yolu ilə elektrikli avtomobil platformasının buraxılışının sürətləndirilməsi

Əsas avtomobil istehsalçısı (OEM) elektrikli avtomobil platforması üçün batareya sahəsində ixtisaslaşmış bir şirkətlə risk və mənfəət inteqrasiyası prinsipləri və ortaq intellektual mülkiyyət idarəetməsi əsasında əməkdaşlıq etdi. Onların razılaşması çərçivəsində:

• Təchizatçı müddətli qorunma şərtləri daxilində özünəməxsus batareya elementi kimyası təqdim etdi;
• Ortaq sınaq infrastrukturu təsdiqləmə müddətini 30% qisaldı;
• İnteqrasiyalı birgə inkişaf komandaları inteqrasiya problemlərini 40% daha tez həll etdilər.
  Nəticədə, məhsul bazarğa planlaşdırıldığına görə altı ay əvvəl çıxarıldı və bir ədəd məhsulun istehsal xərcləri 15% azaldı — bu da strategik birgə yaradıcılığın EV istehsalı kimi kapital və texnologiya intensiv sahələrdə ənənəvi outsorsinq üsullarına üstünlük verdiyini göstərir.