রোড ট্রিপের আগে হোন্ডা গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় চেকগুলি কী কী?

টায়ারের নিরাপত্তা: হোন্ডা গাড়ির জন্য ট্রেড, চাপ এবং সারিবদ্ধকরণ

ট্রেড গভীরতা পরিমাপ এবং অসম পরিধানের ধরন শনাক্তকরণ

বৃষ্টির মধ্যে গাড়ি চালানোর সময় যথেষ্ট ট্রেড গভীরতা পাওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। পুরনো পেনি ট্রিকটি চেষ্টা করুন: লিঙ্কনের মাথা নিচের দিকে রেখে টায়ারের খাঁজে একটি কয়েন ঢুকিয়ে দিন। যদি তাঁর সম্পূর্ণ মুখ দেখা যায়, তবে সম্ভবত ট্রেড 2/32 ইঞ্চির নীচে, যা আইন অনুযায়ী ন্যূনতম অনুমোদিত সীমা। যখন টায়ারগুলিতে অসম ক্ষয় দেখা যায়, তখন সাধারণত এর নিচে অন্য কিছু ঘটছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কেন্দ্রের চেয়ে পাশগুলি বেশি ক্ষয় হয়, তবে সম্ভাবনা হল টায়ারগুলি ধারাবাহিকভাবে অপর্যাপ্ত বাতাসে ভরা ছিল। অন্যদিকে, মাঝখানে অতিরিক্ত ক্ষয় সাধারণত তখনই ঘটে যখন টায়ারগুলি অতিরিক্ত বাতাসে ভরা থাকে। আর সেই পালকের মতো ধারগুলি? এটি একটি লক্ষণ যে সাসপেনশন বা চাকার সারিবদ্ধতার সমস্যা হতে পারে যা শীঘ্রই ঠিক করা দরকার। বেশিরভাগ হোন্ডা চালকের জন্য তাদের টায়ারগুলি কমপক্ষে মাসে একবার পরীক্ষা করা ভাল। গত বছরের NHTSA তথ্য অনুসারে, রাস্তায় থাকা প্রায় তিনটির মধ্যে একটি গাড়িতে কমপক্ষে একটি টায়ার সঠিকভাবে বাতাস ছাড়া থাকে।

হোন্ডা-নির্দিষ্ট সুপারিশ ব্যবহার করে সঠিক PSI এবং মৌসুমি অ্যাডজাস্টমেন্ট যাচাই করা

টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা সবচেয়ে ভালো হয় যখন টায়ারগুলি এখনও ঠান্ডা থাকে, হয় চালকের আসনে বসার ঠিক আগে অথবা প্রায় তিন ঘণ্টা ধরে অব্যাহতভাবে খালি পড়ে থাকার পর। অধিকাংশ হোন্ডা গাড়ির মালিকদের জন্য গাড়ির প্রস্তাবিত psi-এর মান মালিকের নির্দেশিকা বইয়ে অথবা ড্রাইভারের দরজার কাছাকাছি ছোট স্টিকারে মুদ্রিত থাকে। বিভিন্ন মডেলের ক্ষেত্রে এই সংখ্যাগুলি সাধারণত 30 থেকে 35 psi-এর মধ্যে থাকে। মনে রাখবেন যে প্রতি 10 ডিগ্রি ফারেনহাইট তাপমাত্রা কমার সাথে সাথে টায়ারের চাপ প্রায় 1 psi কমে যায়, যার অর্থ শীতকাল ও শরৎকালে প্রবেশের সময় মৌসুমি সমন্বয় প্রয়োজন হয়। একটি ভালো মানের ডিজিটাল গেজ ব্যবহার করলে সঠিক পাঠ পাওয়ার ক্ষেত্রে বড় পার্থক্য হয়। সঠিকভাবে পূর্ণ টায়ার ট্রেড জীবনকে প্রায় 25% পর্যন্ত বাড়াতে পারে এবং প্রায় 3% জ্বালানি দক্ষতা হারানো এড়াতে সাহায্য করে। এবং হোন্ডার রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশিকা অনুযায়ী প্রতি 5,000 থেকে 7,000 মাইল পর টায়ারগুলি ঘোরানো না ভুলবেন না, যাতে সময়ের সাথে সবকিছু সমানভাবে ক্ষয় হয়।

চাকার সাঁট মূল্যায়ন এবং স্পেয়ার টায়ার প্রস্তুতি যাচাই

যখন চাকাগুলি ঠিকভাবে সারিবদ্ধ থাকে না, তখন গাড়িগুলি একপাশে টান অনুভব করে, বিরক্তিকরভাবে কম্পন করে এবং টায়ারের ট্রেডগুলি অসমভাবে ক্ষয় হয়। এই দ্রুত পরীক্ষাটি চেষ্টা করুন: মসৃণ রাস্তার একটি সমতল অংশ খুঁজুন এবং সোজা এগিয়ে যান। যদি কোনও স্টিয়ারিং সমন্বয় ছাড়াই গাড়ি বাম বা ডানদিকে ঘুরে যায়, তবে সম্ভবত আপনার চাকার সারিবদ্ধতা ঠিক করা দরকার। স্পেয়ার টায়ারগুলি প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় কিন্তু সেগুলিরও গুরুত্ব রয়েছে। ছোট আকারের অস্থায়ী স্পেয়ার টায়ারগুলির জন্য প্রায় 60 psi চাপ প্রয়োজন, যা সাধারণ টায়ারের চেয়ে অনেক বেশি। বায়ুচাপ এবং সাধারণ অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য সেগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করুন। টায়ারের পার্শ্বদেশগুলি নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করুন, কারণ উৎপাদনের 7 থেকে 10 বছরের মধ্যে উৎপাদকরা সেখানে মেয়াদোত্তীর্ণ তারিখ ছাপে। শুষ্ক ক্ষয়, দৃশ্যমান ফাটল বা অদ্ভুত বিকৃতির মতো লক্ষণগুলির জন্য সতর্ক থাকুন। আর প্রস্তুত থাকার কথা যখন বলছি, তখন নিশ্চিত করুন যে ট্রাঙ্কে সমস্ত সরঞ্জামগুলি এখনও আছে। জ্যাক, লাগ রেঞ্চ, চক সহ সবকিছুই ঠিকমতো কাজ করছে এবং সময় আমাদের বিরুদ্ধে যখন সেগুলি ধরতে সহজ হওয়া উচিত। শেষ পর্যন্ত, জরুরি অবস্থায় স্পেয়ার টায়ার যদি আমাদের ব্যর্থ করে দেয়, তবে মূল টায়ারগুলি যত ভালই হোক না কেন, তার কোনও কাজ হবে না।

কুলিং সিস্টেমের অখণ্ডতা: হোন্ডা গাড়িতে অতিরিক্ত উত্তাপ রোধ করা

কুল্যান্টের মাত্রা, বয়স এবং হোন্ডা-অনুমোদিত তরল স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করা

ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা হওয়ার পরে তবে ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন। তরলের মাত্রা ট্যাঙ্কের পাশের MIN এবং MAX লাইনের মধ্যে থাকা উচিত। যদি এটি খুব কম হয়, তবে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি থাকে এবং আরও দ্রুত ক্ষয় হয় কারণ ক্ষয়রোধী বৈশিষ্ট্য কমে যায়। তবে কুল্যান্ট চিরস্থায়ী নয়। হোন্ডা 30,000 থেকে 50,000 মাইল প্রতি বা 2 থেকে 3 বছর পরে, যেটি আগে ঘটুক না কেন, তার আগে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। কারণ সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় রোধক এবং কুল্যান্টকে ফুটে উঠা থেকে রোধ করার মতো উপাদানগুলি কম কার্যকর হয়ে পড়ে। নতুন গাড়ির ক্ষেত্রে Type 2 বা Type N-এর মতো হোন্ডা অনুমোদিত কুল্যান্ট ব্যবহার করুন। অন্য কিছু ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের অ্যালুমিনিয়াম অংশগুলির ক্ষতি হতে পারে এবং কোনো সমস্যা হলে পাওয়ারট্রেন ওয়ারেন্টি বাতিল হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। শীতকালে হিমায়ন রোধ করার জন্য এবং উষ্ণতা বৃদ্ধির সময় ফুটে উঠা এড়ানোর জন্য প্রতি বছর একটি রেফ্র্যাকটোমিটার যন্ত্র ব্যবহার করে ঘনত্ব পরীক্ষা করুন।

ফাটল, ফোলা বা নরম হওয়ার জন্য রেডিয়েটর ক্যাপ সীল এবং হোসগুলি পরীক্ষা করা

যখন একটি রেডিয়েটার ক্যাপ ব্যর্থ হওয়া শুরু করে, তখন এটি সিস্টেমের চাপ কমিয়ে দেয়। প্রতি 1 PSI চাপ হারানোর জন্য, কুল্যান্ট প্রায় 3 ডিগ্রি ফারেনহাইট আগে ফুটতে শুরু করে, যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি করে তোলে। ক্যাপের ওই রাবার গ্যাসকেটটিও ভালো করে পরীক্ষা করুন—সময়ের সাথে সাথে এটি যদি ভঙ্গুর হয়ে যায়, ফাটল ধরে যায় বা সমতল হয়ে যায়, তার লক্ষণগুলি খুঁজুন। তিন বছরের বেশি সময় ধরে চলে আসা যেকোনো ক্যাপ সম্ভবত প্রতিস্থাপন করা উচিত, বিশেষ করে যদি এটি একাধিক অতিরিক্ত উত্তাপের ঘটনা টপকে এসে থাকে। ক্যাপ পরীক্ষা করার সময়, ঊর্ধ্ব এবং নিম্ন রেডিয়েটার হোসগুলির পাশাপাশি হিটার হোসগুলিও ভালো করে চাপুন। যদি এগুলি নরম লাগে, চাপ দেওয়ার সময় ফুলে যায় বা স্পঞ্জের মতো অনুভূত হয়, তবে এর অভ্যন্তরে গুরুতর ক্ষয় ঘটছে। দুটি ব্যবসায়িক কার্ডের মধ্যে যে ফাঁক থাকে (প্রায় 1/16 ইঞ্চি) তার চেয়ে বড় ফাটল বা যেকোনো ধরনের ফুসকুড়ি দেখা দেওয়া মানেই জরুরি ভিত্তিতে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। মেকানিকদের দৈনিক দেখা অভিজ্ঞতা অনুযায়ী, এই অংশগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ আসলে সমস্ত কুলিং সিস্টেমের সমস্যার প্রায় এক-চতুর্থাংশ রোধ করে।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং দৃশ্যমানতা: হোন্ডা গাড়ির জন্য AC কার্যকারিতা এবং ওয়াইপার সিস্টেমের প্রস্তুতি

হোন্ডা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় দুর্বল বায়ুপ্রবাহ, ভেজা গন্ধ বা অপর্যাপ্ত শীতলীকরণ নির্ণয়

দীর্ঘ যাত্রার আগে আপনার হোন্ডার জলবায়ু ব্যবস্থা পরীক্ষা করুন। বাতাসের প্রবাহ দুর্বল? এর কারণ সম্ভবত কেবিন এয়ার ফিল্টার নোংরা হয়ে গেছে। প্রায় 15,000 থেকে 30,000 মাইলের মধ্যে এটি প্রতিস্থাপনের সময় হয়ে গেছে, আরও তাড়াতাড়ি প্রতিস্থাপন করুন যদি আপনি অনেক ধুলো বা পরাগ-সমৃদ্ধ এলাকা দিয়ে গাড়ি চালান। যদি ভেজা বা টক গন্ধ আসে? খারাপ খবর - সম্ভবত বাষ্পীভবন কোরে অণুজীব জমা হয়ে গেছে। এই জীবগুলি অ্যালার্জি এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, তাই অ্যান্টিমাইক্রোবিয়াল চিকিৎসার সঙ্গে কাজ করার অভিজ্ঞতা রয়েছে এমন পেশাদারদের উপরই পরিষ্কারের দায়িত্ব ছেড়ে দেওয়া ভাল। যখন রেফ্রিজারেন্ট লেভেল ঠিক থাকা সত্ত্বেও এসি ঠিকমতো ঠাণ্ডা করছে না, তখন সম্ভাব্য সমস্যাগুলি নিয়ে ভাবুন যেমন ত্রুটিপূর্ণ কনডেনসার ফ্যান, তারের সমস্যা, অথবা কোথাও বেঁকে যাওয়া ফিনের কারণে বাতাসের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হওয়া। প্রতিটি ভেন্ট মোড এবং তাপমাত্রা সেটিং একে একে পরীক্ষা করুন যতক্ষণ না আপনি সমস্যার উৎস খুঁজে পাচ্ছেন। পরে সমস্যায় পড়ার আগেই এখন এগুলি সমাধান করা ভাল।

ওইএম-সামঞ্জস্যপূর্ণ সমাধান ব্যবহার করে ওয়াইপার ব্লেড প্রতিস্থাপন এবং তরল পুনরায় পূরণ

ওয়াইপার ব্লেডগুলি প্রায় ছয় থেকে বারো মাস অন্তর পরিবর্তন করা উচিত, তবে অনেক চালক লক্ষ্য করেন যে তাদের কাচে দাগ ফেলা শুরু করলে বা ঘর্ষণ ও কাঁপানোর মতো বিরক্তিকর শব্দ হলে আগেভাগেই তাদের প্রতিস্থাপন করা দরকার। হোন্ডার জন্য বিশেষভাবে তৈরি ওয়াইপারগুলি আরও ভালোভাবে ফিট করে কারণ তাদের আকৃতি কারখানার উইন্ডশিল্ডের জন্য ঠিক মাপের, তাই এগুলি সম্পূর্ণ পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করে এবং কোনো জায়গা ফেলে যায় না। ওয়াশার তরলের ক্ষেত্রে, অবশ্যই অ-ঘর্ষক ও সারাবছর ব্যবহারযোগ্য লেবেলযুক্ত পণ্যগুলি বেছে নিন। এমন পণ্য খুঁজুন যা হিমায়ন তাপমাত্রার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ, সিস্টেমের ভিতরে ক্ষয় রোধ এবং রিজার্ভয়ের জন্য নিরাপদ হওয়ার বিষয়টি উল্লেখ করে। ডিসকাউন্ট দোকানগুলিতে বিক্রি হওয়া সাধারণ নীল তরলগুলি প্রায়শই এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি ধারণ করে না এবং শীতকালে তারা তুষারে পরিণত হতে পারে। সবসময় রাস্তায় যাওয়ার আগে তরল ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণ ভর্তি করুন এবং নিশ্চিত করুন যে উভয় নোজেলই সম্পূর্ণ উইন্ডশিল্ডের উপরে সঠিকভাবে স্প্রে করছে। উইন্ডস্ক্রিনের মাধ্যমে ভালো দৃশ্যাবলী কেবল সুবিধার জন্য নয়। ঝড়, ভারী তুষারপাত বা চোখ ধাঁধানো সূর্যের আলোর প্রতিফলনের মুখোমুখি হলে এটি আক্ষরিক অর্থে জীবন বাঁচায়।

গুরুত্বপূর্ণ তরল এবং লাইটস: চূড়ান্ত হোন্ডা কার রোড ট্রিপ প্রস্তুতি পরীক্ষা

যে কেউ রোড ট্রিপের পরিকল্পনা করছেন, হাইওয়েতে যাওয়ার আগে মৌলিক তরলগুলি পরীক্ষা করতে এবং সমস্ত লাইট ঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রায় ১৫ মিনিট সময় দেবেন। কুল্যান্ট লেভেল, ব্রেক ফ্লুইড, পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল, প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড এবং ট্যাঙ্কে আর কতটা উইন্ডশিল্ড ওয়াশার ফ্লুইড আছে তা পরীক্ষা করুন। লেভেলগুলি হোন্ডা যেখানে বলেছে সেখানে থাকা উচিত, এবং মনে রাখবেন যে পূরণ করার সময় শুধুমাত্র সঠিক ধরনের তরলই ব্যবহার করবেন। যদি ব্রেক ফ্লুইড যথেষ্ট না থাকে, তার অর্থ ব্রেক প্যাডগুলি ক্ষয় হয়ে গেছে বা কোথাও লিক হতে পারে। যে তরল ময়লা দেখাচ্ছে বা ভাসমান কণা রয়েছে তা অবশ্যই কারও দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত যিনি কাজটি জানেন। এই বিষয়ে আসলে, গাড়ির বাইরের প্রতিটি আলো পরীক্ষা করুন। এর মানে হাই এবং লো বিম, ব্রেক লাইট, ব্লিঙ্কার, হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার এবং পিছনের ছোট ছোট প্রতিফলিত স্ট্রিপগুলি পরীক্ষা করা। যে কোনও বাল্ব যা ম্লান, মরা মতো ঝলমল করে বা জ্বলে না তা প্রতিস্থাপন করা উচিত। বাল্ব পরিবর্তন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে LED বা সাধারণ বাল্বগুলি সকেটে ফিট করে এবং ম্যানুয়ালে উল্লিখিত ওয়াটেজের সমান। রাতে গাড়ি চালানো বা খারাপ আবহাওয়ার মুখোমুখি হওয়ার সময় ভালো আলো ঐচ্ছিক নয়, এছাড়াও এটি আমাদের ট্রাফিক আইন মেনে চলতে সাহায্য করে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এখানে সত্যিই ফল দেয়। ফ্লিট ম্যানেজারদের কিছু সদ্য প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, মাসিক ভিত্তিতে এই জিনিসগুলি পরীক্ষা করা যানবাহনগুলি ভ্রমণকালীন প্রায় ৩৪% কম ব্রেকডাউনের সম্মুখীন হয়।