Jak spolupracovat na projektech OEM automobilů?

Strategická role včasného zapojení dodavatelů do vývoje vozidel OEM

Proč musí OEM vstupovat do spolupráce s dodavateli již ve fázi konceptu

Zapojení dodavatelů již na samém začátku návrhu vozidla mění způsob, jakým automobilové společnosti pracují, a přesouvá je od pasivního reagování na problémy, jakmile vzniknou. Když dodavatelé nejvyšší úrovně přispějí svými znalostmi týkajícími se materiálů, výrobních postupů a celého spektra komponent, které musí být navzájem kompatibilní ještě před uzavřením finálního návrhu, ušetří se peníze v pozdější fázi, protože se pak nemusí opakovaně přepracovávat celé části konstrukce. Vezměme si například elektromobily (EV). Pokud výrobci baterií již v rané fázi vývoje poskytnou doporučení týkající se požadovaného prostoru pro baterii, výrobci mohou v přibližně 40 % případů vyhnout nutnosti demontovat stávající konstrukci a zcela ji znovu budovat. Těsná spolupráce s těmito odborníky umožňuje přístup ke znalostem, které většina automobilových výrobců ve svých vnitřních týmech nemá k dispozici – zejména pokud jde o technologie nové generace, jako jsou například baterie nového typu nebo senzorové systémy pro autonomní řízení vozidel. A kromě technických výhod vede dřívější zahájení diskusí k posílení vztahů mezi jednotlivými týmy, což znamená lepší spolupráci všech zúčastněných stran i v případě neočekávaných problémů, které se během vývoje objeví.

Vliv raného zapojení na inovace, náklady a dobu vývoje do tržního zavádění

Proaktivní integrace výrobce automobilů (OEM) a dodavatelů přináší měřitelné výhody ve třech klíčových oblastech:

Skutečné výhody vyplývají z odstranění těchto bariér znalostí mezi jednotlivými odděleními. Když dodavatelé skutečně sdílejí své praktické zkušenosti z výroby během digitálního prototypování, automobiloví výrobci se vyhne posledním změnám, které by narušily původní cíle návrhu. Jako příklad lze uvést nedávný přepracovaný model F-150 od Fordu: již v rané fázi spolupracovali s dodavateli komponentů, takže nikdo na závěr nebyl nucen jednat v panice. Společné vytváření těchto modulárních platform umožňuje firmám opakovaně používat komponenty napříč různými modely vozidel, čímž se náklady v průběhu času výrazně snižují. Zapojení dodavatelů mnohem dříve do procesu už není jen otázkou úspory nákladů – zcela mění způsob, jakým funguje zakázkové řízení, a tradiční vztahy s dodavateli se proměňují v opravdové partnerství, které přímo přispívá k inovacím produktů.

Budování důvěry a řízení vztahů mezi výrobci automobilů (OEM) a dodavateli

Transparentnost, společné ukazatele výkonnosti (KPI) a smluvní jasnota pro dlouhodobou spolupráci mezi výrobci automobilů (OEM)

Kvalitní vztahy s dodavateli OEM závisí výrazně na jasných správních strukturách, kde se všichni shodnou na klíčových ukazatelích výkonnosti a mají přehledné smlouvy. Zde je důležité zaměřit se na číselné údaje. Například pokud dodavatelé dosahují dodržení termínů dodávek nad 98 % a současně udržují podíl vadných výrobků pod jednou polovinou procenta, vznikají tak konkrétní standardy, které snižují nejasnosti a potenciální spory. Smlouvy musí jednoznačně upravovat, kdo vlastní jaká práva duševního vlastnictví, které předpisy se vztahují a co se stane v případě pozdějšího rozpadu spolupráce. Tyto podrobnosti nakonec ušetří mnoho starostí v soudních jednáních. Společnosti by měly provádět pravidelné společné kontroly a zřídit vhodné kanály pro řešení problémů, jakmile vzniknou. Takové postupy budují důvěru mezi partnery. Díky této pevné základně mohou výrobci a jejich dodavatelé společně čelit narušením dodavatelského řetězce, aniž by ztratili hybnou sílu při společném vývoji nových produktů.

Zefektivnění komunikace napříč hranicemi pro automobilové projekty OEM

Integrace PLM, CAD a agilního cadence mezi týmy výrobců originálních zařízení (OEM) a dodavatelů prvního stupně (Tier 1)

Aby OEM a dodavatelé Tier 1 mohli hladce spolupracovat, je třeba rozbít ty staré silosové pracovní postupy, které po léta držely oddělení od sebe. Když společnosti spojí nástroje jako systémy řízení životního cyklu produktů, software pro počítačový design a agilní techniky řízení projektů, vytvoří to, čemu říkáme digitální nit, která spojuje různé části organizace. Sdílení CAD modelů v reálném čase prostřednictvím PLM platformy zabrání všem v práci na zastaralých verzích a zároveň usnadní provádění současných technických přezkumů. Kouzlo se stane, když se tyto systémy také sladí s agilními vývojovými cykly. Partneři si mohou synchronizovat časové řádky sprintu, aby týmy řešily problémy subsystému rychleji, aniž by si navzájem šlápaly na prsty. Výrobci, kteří tuto změnu provedli, nám říkají, že vidí o 40% méně zpoždění při objednávkách, což je docela působivé, když vezmeme v úvahu, jak složité jsou tyto projekty. A vývojové cykly se zmenšují asi o 25% protože se několik úkolů děje najednou, místo čekat na jednu řadu po druhé. Co to vlastně dělá? Společný účet materiálů založený na cloudu, ke kterému může každý mít přístup, znamená, že už není žádné zmatek ohledně specifikací komponent. Už nebudeš hledat správná čísla dílů nebo řešit chyby prototypu způsobené nesouladu dat.

Vytváření výhodných výsledků pro obě strany prostřednictvím sladěných pobídek a rámce duševního vlastnictví

Modely sdíleného rizika a odměn a společné vlastnictví duševního vlastnictví při společném vývoji u výrobců originálních zařízení (OEM)

Když výrobci originálních zařízení (OEM) a jejich dodavatelé spolupracují účinně, je to obvykle způsobeno tím, že jejich zájmy správně korespondují. Místo toho, aby platili pouze na základě jednotlivých transakcí, se firmy stále častěji přesouvají k platebním strukturám vázaným na skutečné výsledky. Ty mohou zahrnovat metriky jako například doba, za kterou jsou výrobky uvedeny na trh, nebo zlepšení výrobních nákladů. Společné vlastnictví duševního vlastnictví vytváří silnější spolupráci mezi zúčastněnými stranami. Dodavatelé mohou představit svá vlastní inovativní řešení, aniž by se museli obávat ztráty kontroly nad nimi, čímž OEM získávají přístup k novým technologiím, které jinak nedostanou. Co ve skutečnosti činí tyto vztahy úspěšnými? Hraje roli několik faktorů. Některé firmy zavádějí uspořádání sdílení zisku, kdy každá strana získá podíl na ověřených úsporách. Jiné zřizují speciální fondy určené výhradně pro společné výzkumné projekty, které testují nové nápady. Jasné komunikační kanály a společné ukazatele výkonu pomáhají udržet všechny zúčastněné na stejné vlně. Konečným výsledkem je něco jiného než tradiční vztahy mezi dodavateli a zákazníky. Dodavatelé se stávají skutečnými partnery ve vývoji produktů místo toho, aby byli pouze dodavateli komponentů, čímž se snižuje riziko pro všechny zúčastněné a zároveň výrazně urychluje celý proces vývoje.

Příklad z praxe: Zrychlení uvedení platformy elektromobilů prostřednictvím integrace výrobce automobilů (OEM) a dodavatele prvního stupně

Vedoucí automobilový výrobce (OEM) uzavřel partnerství s odborníkem na baterie pro vývoj platformy elektromobilů na základě integrovaných principů rizika a odměny a společné správy duševního vlastnictví. V rámci jejich dohody:

• Dodavatel poskytl vlastní chemii článků za podmínek ochrany duševního vlastnictví;
• Společná testovací infrastruktura zkrátila dobu validace o 30 %;
• Integrované týmy společného vývoje řešily integrační problémy o 40 % rychleji.
  Výsledkem bylo uvedení vozidla na trh o šest měsíců dříve než plánováno a snížení nákladů na jednotku o 15 % – což ukazuje, jak strategické spoluvytváření převyšuje tradiční outsourcing v oblastech vyžadujících velké kapitálové i technologické investice, jako je výroba elektromobilů.