Come collaborare ai progetti automobilistici OEM?

Il ruolo strategico del coinvolgimento precoce dei fornitori nello sviluppo di veicoli da parte degli OEM

Perché gli OEM devono coinvolgere i fornitori già nella fase concettuale

Coinvolgere i fornitori fin dall'inizio della progettazione del veicolo modifica il modo in cui le aziende automobilistiche operano, spostandole da una semplice reazione ai problemi man mano che questi si presentano. Quando i fornitori di primo livello mettono a disposizione la loro competenza sui materiali, sui processi produttivi e sull'integrazione di tutti i componenti prima che i progetti finali vengano definitivamente approvati, ciò consente di risparmiare costi in fase successiva, riducendo la necessità di riprogettare intere sezioni in un secondo momento. Prendiamo ad esempio i veicoli elettrici: se i produttori di batterie forniscono tempestivamente indicazioni sulle esigenze di spazio durante le fasi iniziali dello sviluppo, i costruttori potrebbero evitare, nel circa 40% dei casi, di dover smantellare strutture già realizzate e ricostruirle completamente. Collaborare strettamente con questi esperti permette di accedere a conoscenze che la maggior parte dei produttori automobilistici non possiede internamente, soprattutto quando si tratta di tecnologie all'avanguardia, come le batterie di nuova generazione o i sistemi sensoristici per le automobili a guida autonoma. E oltre ai vantaggi tecnici, avviare il dialogo in anticipo favorisce relazioni più solide tra i team, consentendo a tutti di collaborare in modo più efficace quando, durante lo sviluppo, emergono imprevisti.

Impatto della partecipazione precoce sull'innovazione, sui costi e sui tempi di immissione sul mercato

L’integrazione proattiva tra costruttore originale (OEM) e fornitore genera vantaggi misurabili su tre dimensioni critiche:

I veri vantaggi derivano dall'abbattere le barriere conoscitive tra i diversi reparti. Quando i fornitori condividono effettivamente la loro esperienza pratica nella produzione durante la prototipazione digitale, i costruttori di autoveicoli evitano modifiche dell'ultimo minuto che compromettono gli obiettivi progettuali originari. Prendiamo ad esempio il recente restyling del modello F-150 di Ford: l’azienda ha collaborato strettamente con i fornitori di componenti fin dalle fasi iniziali, evitando così qualsiasi corsa contro il tempo all’atto della consegna finale. Creare insieme piattaforme modulari consente alle aziende di riutilizzare componenti su diversi modelli di veicolo, riducendo drasticamente i costi nel lungo periodo. Coinvolgere i fornitori molto prima nel processo non si traduce più soltanto in risparmi economici: modifica radicalmente il funzionamento degli acquisti, trasformando i tradizionali rapporti con i fornitori in vere e proprie partnership volte a favorire l’innovazione del prodotto.

Costruire fiducia e governance nei rapporti tra costruttori (OEM) e fornitori

Trasparenza, KPI condivisi e chiarezza contrattuale per una collaborazione a lungo termine tra costruttori (OEM)

Buone relazioni con i fornitori OEM dipendono in larga misura da strutture di governance chiare, nelle quali tutte le parti concordano sugli indicatori chiave di prestazione e dispongono di contratti semplici e trasparenti. In questo contesto, l’analisi dei dati numerici riveste un’importanza fondamentale. Ad esempio, quando i fornitori raggiungono una percentuale di consegne puntuali superiore al 98% e mantengono il tasso di difetti al di sotto dello 0,5%, si stabiliscono standard oggettivi che riducono confusione e potenziali controversie. I contratti devono specificare chi detiene i diritti di proprietà intellettuale, quali normative sono applicabili e quali conseguenze scattano in caso di risoluzione del rapporto in futuro. Questi dettagli evitano successivi inconvenienti in sede giudiziaria. Le aziende dovrebbero effettuare controlli congiunti regolari e istituire canali adeguati per la risoluzione tempestiva dei problemi non appena emergono. Tali pratiche rafforzano la fiducia tra i partner. Con questa solida base, produttori e fornitori possono affrontare insieme le interruzioni della catena di approvvigionamento senza perdere slancio nello sviluppo congiunto di nuovi prodotti.

Ottimizzazione della comunicazione transfrontaliera per i progetti automobilistici OEM

Integrazione di PLM, CAD e Agile Cadence tra i team OEM e Tier 1

Far collaborare in modo fluido produttori di veicoli (OEM) e fornitori di primo livello richiede di superare quegli antichi silos operativi che hanno tenuto separati i vari reparti per anni. Quando le aziende integrano strumenti come i sistemi di gestione del ciclo di vita del prodotto (PLM), il software di progettazione assistita da computer (CAD) e le tecniche di project management agile, creano ciò che definiamo "filo digitale", capace di collegare tra loro diverse aree dell’organizzazione. La condivisione in tempo reale dei modelli CAD attraverso piattaforme PLM evita che tutti lavorino su versioni obsolete, rendendo al contempo più agevole lo svolgimento di revisioni ingegneristiche simultanee. Il vero valore si manifesta quando questi sistemi vengono allineati ai cicli di sviluppo agile: i partner possono sincronizzare effettivamente i propri timeline di sprint, consentendo ai team di risolvere più rapidamente i problemi relativi ai sottosistemi, senza interferire l’uno con l’altro. I produttori che hanno attuato questo passaggio ci riferiscono una riduzione di circa il 40% dei ritardi nelle modifiche d’ordine — un risultato davvero notevole, considerata la complessità di tali progetti. Inoltre, i cicli di sviluppo si accorciano di circa il 25%, poiché molteplici attività vengono eseguite in parallelo anziché in sequenza. Ciò che rende realmente efficace questo approccio è una lista delle parti (Bill of Materials) comune, basata sul cloud e accessibile a tutti: in questo modo non sorgono più dubbi sulle specifiche dei componenti, né si devono più ricercare i numeri di parte corretti o affrontare errori nei prototipi causati da dati non allineati.

Creare risultati vantaggiosi per entrambe le parti attraverso incentivi allineati e quadri normativi sulla proprietà intellettuale

Modelli condivisi di rischio e ricompensa e proprietà congiunta della proprietà intellettuale nello sviluppo congiunto con gli OEM

Quando i produttori di apparecchiature originali (OEM) e i loro fornitori collaborano in modo efficace, ciò avviene generalmente perché i loro interessi sono adeguatamente allineati. Invece di limitarsi a pagare in base alle singole transazioni, le aziende stanno progressivamente passando a strutture remunerative legate ai risultati effettivi ottenuti. Queste possono includere metriche quali la rapidità con cui i prodotti raggiungono il mercato o i miglioramenti nei costi di produzione. La proprietà condivisa della proprietà intellettuale rafforza la collaborazione tra le parti. I fornitori possono introdurre le proprie soluzioni innovative senza temere di perdere il controllo su di esse, consentendo così agli OEM di accedere a tecnologie innovative che altrimenti non avrebbero. Cosa rende davvero funzionali queste relazioni? Entrano in gioco diversi fattori. Alcune aziende istituiscono accordi di condivisione degli utili, in base ai quali tutti ricevono una quota dei risparmi verificati. Altre creano fondi speciali dedicati specificamente a progetti di ricerca congiunti volti a sperimentare nuove idee. Canali di comunicazione chiari e indicatori comuni di prestazione aiutano a mantenere tutti allineati. Il risultato finale è qualcosa di diverso rispetto alle tradizionali relazioni con i fornitori: questi ultimi diventano veri e propri partner nello sviluppo del prodotto, anziché semplici fornitori di componenti, riducendo il rischio per tutte le parti coinvolte e accelerando in misura significativa l’intero processo di sviluppo.

Esempio reale: Accelerazione del lancio di una piattaforma EV tramite integrazione tra costruttore automobilistico (OEM) e fornitore di primo livello (Tier 1)

Un importante costruttore automobilistico (OEM) ha collaborato con uno specialista di batterie per sviluppare una piattaforma per veicoli elettrici (EV), applicando principi integrati di rischio-rendimento e un modello condiviso di governance della proprietà intellettuale. Nel quadro del loro accordo:

• Il fornitore ha messo a disposizione la propria chimica proprietaria per le celle, in regime di protezione contrattuale;
• L’infrastruttura di test condivisa ha ridotto i tempi di validazione del 30%;
• I team integrati per lo sviluppo congiunto hanno risolto i problemi di integrazione con una velocità superiore del 40%.
  Il risultato è stato un lancio sul mercato anticipato di sei mesi rispetto al piano originario e una riduzione dei costi unitari del 15%: un chiaro esempio di come la co-creazione strategica superi l’outsourcing tradizionale in ambiti ad alta intensità di capitale e di tecnologia, come la produzione di veicoli elettrici (EV).