ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪವರ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ.

ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನ ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಿಟಕಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಧೂಳು ಮತ್ತು ಧ್ವಂಸಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೋಯಿಸಿದ ಮೃದುವಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲನ್ನು ಒರೆಸಬಹುದು. ಇದು ಗಾಜು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ತೀವ್ರ ಚಳಿಯ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಮೀಕರಣಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾಕಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಹಿಮವನ್ನು ಕರಗಿಸಿ, ನಂತರ ಐಸ್ ಕರಗಿದ ನಂತರ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಿ. ಈ ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ನಗಣ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬಲ್ಲವು.

ಅನೇಕ ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಅಷ್ಟೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಹಜವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೇಲೆ-ಕೆಳೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಘಟಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೋಟಾರ್, ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮಾರ್ಗದ ಸೇರಿದಂತೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಹಾಳಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟು ಸಸ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಈ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸೋಣ, ಅವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿ.

ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ವಿಂಡೋ ಅಟಕಾಗಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು. ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ, ಧೂಳು, ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಕಲ್ಲುಗಳು ಸಹ ವಿಂಡೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಟಕಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಂಡೋ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಟಕಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವರು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಿ, "ಬಲವಂತವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು" ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನ ವಿಂಡೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಘಾತಕವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಲವಂತದ ಭಾರವು ಅದನ್ನು ಅತಿ ಉಷ್ಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸುಡಲೂ ಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ರೀತಿ ಎಂದರೆ ತಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಮೊದಲು, ಮೃದುವಾದ ಬ್ರಷ್ ಬಳಸಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಇನ್ನೂ ಅಟಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ. ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಅಡಚಣೆಯು ದುಬಾರಿ ಮೋಟಾರ್ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆದಾರ ಕಾರಿನ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕಡೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ವಿಂಡೋ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಅನಿಸಿದರೆ, ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ "ಅಡಚಣೆ" ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮರು-ಮರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಈ ಅಸಹಜ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿರುವುದರಿಂದ, ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವಯಸ್ಸಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು. ಬಳಕೆದಾರ ಕಾರಿನ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು ಮೊದಲೇ ವಯಸ್ಸಾಗಿ ಕಠಿಣಗೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಿಟಕಿಯ ಘರ್ಷಣಾ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಮರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಂಡೋ ಲುಬ್ರಿಕೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆದಾರ ಕಾರಿನ ವಿಂಡೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ತಜ್ಞನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದು ನಿವಾರಿಸುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.