ರಫ್ತು ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ಮೊದಲು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿ.

ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹನ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿ ದಾಖಲೆಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ

ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಡಿ ದಾಟಿಸುವಾಗ, ಏನಾದರೂ ಒಂದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ವಿವರವಾದ ಪರಿಶೀಲನಾ ವರದಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಸುಂಕ ತೀರ್ಗಡೆಗೆ ಈ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ - ಸುಮಾರು 9 ರಲ್ಲಿ 10 ದೇಶಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಾಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಸಂಪೂರ್ಣ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವ ಇತರರಿಗಿಂತ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಕಾಯುತ್ತವೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದು ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಈ ವರದಿಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಾರುಗಳ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಿಟಿಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್‌ನಂತಹ ಭಾಗಗಳು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗರೂಕತೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಕ್ತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಗೋದಾಮುಗಳಿಗೆ ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬರುತ್ತವೆ.

ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ದಾವೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದು

ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಟಯರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಮಯ ಗುರುತಿನೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸುವ ಚಿತ್ರಗಳು, ಸಾಗಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಮಾಡುವ ವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು-ಮೂರರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಲವಣದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ತುಕ್ಕು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಏರಿಸುವಾಗ ವಾಹನ ಹೇಗಿತ್ತು ಎಂಬುದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಬಯಸುತ್ತವೆ. 2023ರ ಸಮುದ್ರ ವಿಮಾ ದಾವೆಗಳನ್ನು ಕುರಿತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೀಡಿಯೊ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ವಿಮಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ದಿನ ಮೊದಲೇ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ.

ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ರಫ್ತು ಸ್ಥಿತಿ ವರದಿಯ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಅಪಾಯಗಳು

ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವಾಗ, EPA ಉದ್ಗಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರದ ಕೆಲವು ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸದಿದ್ದರೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು $8,500 ದಂಡ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸೂಕ್ತ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಂಡಾಗ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. US ವಾಣಿಜ್ಯ ಇಲಾಖೆಯ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವಗಳ ಮಟ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು ರಫ್ತು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿ ವರದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ

ವಾಹನದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ನೋಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರಬಹುದಾದ ದುಂಡುಕಟ್ಟುಗಳು, ಗೆರೆಗಳು ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗುರುತು ಅಥವಾ ದೋಷದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಓಡೋಮೀಟರ್ ಏನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಬರೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಒಳಭಾಗವೂ ಮುಖ್ಯ- ಹಾಳಾದ ಸೀಟುಗಳು, ಮುರಿದ ದಪ್ಪಣಿಗೆ, ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ನಾವು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದದ್ದು ಮುಂದೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ದಾಖಲಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಜಾಗತಿಕ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಪರಿಶೀಲನಾ ವರದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ವರೂಪಗಳು

ಪ್ರಮುಖ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗುಂಪುಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಚೆಕ್‌ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ವಾಹನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಓಡೋಮೀಟರ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಲವು ಕೋನಗಳಿಂದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತೊಂದರೆ ಕೊಡುವ ದೋಷ ದಾಖಲೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಡ್ರಾಪ್‌ಡೌನ್ ಮೆನುಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ಅದನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಣ್ಣದ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಗಳಂತಹ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ನಂತರ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಸರಕು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ದೇಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಅಮೆರಿಕಾದ ರಫ್ತುದಾರರು ತಮ್ಮ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳು EPA ಮತ್ತು DOT ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಲೆನೋವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಪುಟದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.