Неге кытайлык EV узак мөөнөттүү түрдө разряддан качуусу керек?

Эгерде сизде кытайлык EV болсо, мурунтан эле 'терең разряд' деген сөздү уккан болушуңуз мүмкүн — бирок ал эмне жана машинениз үчүн неге маанилүү экенин билесизби? Терең разряд – бул аккумуляторду 10% же 0% деңгээлинде толтурууга чейин түшүрүүдү билдирет. Аккумулятор толугу менен түшкөнчө жүрүп, анан толтуруу ыңгайлуу көрүнүшү мүмкүн, бирок бул ишти көп кайталоо узак мөөнөттүү түрдө кытайлык EVга чоң көйгөйлөр тудурат. Көп жолу терең разряддан неге баш тартуу керек жана бул машинениздин иштеешине жана жашоо мөөнөтүнө кандай таасирин тийгизээрин карап чыгабыз.

Батарея кытайлык EV үчүн жүрөк болуп саналат жана анын сыйымдуулугу (канча кубаттуулукту камтый алышы) бир жол менен канча алыс жүрө алаарыңызды аныктайт. Кытайлык EV батареясы терең разряддан көп өткөндө, ички ячейкалар тез изилеп чыгат. Бул телефондун батареясындай эле — эгерде заряддоодон мурда телефонуңуз толугу менен разряддалса, бир жылдан кийин ал дагы ошондой болбой калат. Кытайлык EV үчүн да ушул эле: убакыт өтүп, көп жолуу терең разряддоо батареянын кубаттуулукту сактоо мүмкүнчүлүгүн жоготуусуна алып келет, анткени сиздин жүрүү аралыгыңыз кыскарып кетээрин байкаасыз. Сиз көбүрөөк жолуу заряддооңуз керек болот, бул керемет эмес, ал эми кытайлык EV үчүн батареяны алмаштыруу беш болсо да жетиштүү кымбат — ошондуктан терең разряддан коргоо убакыт жана акчаңызды сактап берет.

Кытайдын электромобилдери литий-иондук аккумуляторлорду колдонушат, алардын табигый иштөө мөөнөтү бар, бирок жыш вакытта толугу менен разрядка дуушар болуш аккумулятордун керегинен тезирээк старениега учурап жатканын билдирет. Сиз аккумуляторду чейин саргылтып турган сайын анын элементтерине кошумча жүктөм берилет. Элементтер убакыт өтүсө химиялык өзгөрүүлөргө дуушар болуп, алардын тезирээк бузулушуна алып келет, ошондой эле терең разрядда бул өзгөрүүлөр тездейт. Мисалы, Кытайдын электромобилиңиздин аккумуляторун заряддоодон мурда 5% ге чейин түшүрүп турушсаңыз, 3 же 4 жылдан кийин ал сатып алганда болгонго караганда жөнөкөй 70% гана иштей турганын көрө аласыз. Бирок, 20% же 30% тооп турганда, аккумулятор ошол эле убакыт ичинде 85% сыйымдуулукта калат. Аккумуляторлордун старениесы жөнөкөй гана көлөмүн гана эмес, бирок Кытайдын электромобилдерин заряддоо тездигин да төмөндөтүп, күндөлүк жүрүштөрүңүзгө кошумча кыйынчылыктарды кошот.

Кытайлык Электр Автомобилдерди батареясы толугу менен жабылып калганда айдап жүрүү узак мөөнөттүк сактоого гана зыян эмес, андан тышкары күтүүсүз күч түшүп калышы мүмкүн. Батарея терең заряды түшкөндө, анын кернеши абдан төмөн болот. Бул Кытайлык Электр Автомобилдердин системаларына (мисалы, чырактар, кондиционер же дегенде мотор) иштөөгө таасирин тийгизет. Жолдо машинанын күтүүсүз баялыгын же аудио-бейне жүйесинин катынашын сезип байкашыңыз мүмкүн. Эң начар учурда, терең заряды түшкөн батарея сизди жолго таштап калышы мүмкүн — эгер кернеши абдан төмөн болсо, Кытайлык Электр Автомобилдерди башташ үчүн жардам сурап же такиялоо үчүн чакыруу керек болот. Бул үйдөн алыстагы жерде же шапканда чоң ыңгайсыздыкту тудурат.

Сарядды толтуруудан мурда кытайлык EVнун батареясынын деңгээлини төмөндөтүү «сарядды кыйла узакка созуп» берет деген ойго келүүңүз мүмкүн, бирок каршысынча - жыйынтыгында жогорку деңгээлден төмөнкү деңгээлге көп жолу түшүү саряддоону алсырат. Кытайлык EVдагы литий-иондук батареялар 20% жана 80% чейинки сыйымдуулукта болгондо эң тез заряддалат. Эгерде 0% деңгээлинен саряддасаңыз, батареяга күч түшүрүү үчүн көбүрөөк иштөө керек болот, анткени процесс баямдайт. Даже тез саряддоочун колдонуп жатсаңыз да, кытайлык EVңизди заряддоо үчүн көбүрөөк убакыт күтүүңүз керек болот. Ошондой эле, терең разряддан кийинки батареяны заряддоо көбүрөөк жылуулук чыгарат, бул убакыт өткөн сайын батареяны изилетүүнүн дагы бир фактору. Демек, сиз не гана көбүрөөк убакыт күтөсүз, бирок батареяга да зыян келтирип жатасыз - кытайлык EV ээлери үчүн эки да маселе.

Эми Чин электромобилдердин терең разряды жөнүндө билдиңиз, эми аккумуляторуңузду жакшы абалда кармоо үчүн кандай кылышыңыз керек экенин карап чыгайык. Биринчи, аккумулятордун заряды 20%–30% болгондо Чин электромобилдерин заряддоо керек жана 80%ге жеткенде заряддоону токтотуңуз (удалган сапар үчүн толук заряддоо керек болбосо). Бул «кооз аймак» аккумуляторго стресс тийип, бузулушун алдын алат. Экинчи, Чин электромобилдердин аккумуляторун 0% деңгээлинде убакыт өткөн сайын калтырбаңыз — эгерде сиз аны түбүнкү чегине чейин түшүрсөңүз, дароо эле заряддоого тийиш. Үчүнчү, Чин электромобилдер үчүн туура заряддоо куралдарын колдонуңуз — бузусуз же ишенчтүү заряддоо куралдарын гана колдонуңуз, антпесе арзан, сапаты төмөн заряддоо куралдары да аккумуляторду бузуп жиберет. Бул жөнөкөй кадамдар Чин электромобилдердин аккумуляторун узакка созуп, анын кыймылын сактап, кийинчерээк пайда боло турган кымбатырак жөндөө керектигин алдын алас.

Кыскасы, жөнөкөй терең разряд кытайлык EV узак мөөнөттүү батарея сактала албай калуунун негизги себеби болуп саналат. Бул анын сыйымдуулугун төмөндөтөт, эскире баштат, күтүүсүз кыйынчылыктарды жаратат жана ток менен толтурулусун аз эффективтүү кылат. Терең разряддан коркуп, жөнөкөй батареяны кармоо боюнча кеңештерди кармануу аркылуу сиз кытайлык EV'иңизди жылдар бою саламат күйдө кармооңузго болот. Акыры-аягы, таза кармалган батарея - ишенчтүү, чыгымы төмөн машине дегенди билдирет, ал эми дээрлик баардык кытайлык EV ээлери дагы ошону каалашат.