ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດໄຟຟ້າກ່ອນການເດີນທາງໄລຍະຍາວ.

ການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກດ້ວຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນວິທີທີ່ດີໃນການຄົ້ນຫາ, ແຕ່ການຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຂອງທ່ານຖືກຕັ້ງຄວາມດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ບໍ່ຄວນຂ້າມ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນທົ່ວໄປ ເນື່ອງຈາກກ້ອງແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມດັນລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງໄລຍະທາງ, ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ, ການສວມສີ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ລໍ້ແຕກ - ທັງໝົດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານພັງໄດ້. ການກວດກາ ແລະ ຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນລໍ້ກ່ອນອອກເດີນທາງເປັນສິ່ງງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາບໍ່ກີ່ໆນາທີ, ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາມາເບິ່ງວ່າເຫດຜົນໃດທີ່ການກວດການີ້ມີຄວາມສຳຄັນ ແລະ ວິທີການເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມດັນລໍ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບລົດທຸກຄືນ, ແຕ່ມັນກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຖັງໄຟ (ມັກຈະຫຼາຍຮ້ອຍປອນ) ໝາຍຄວາມວ່າລໍ້ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນການລົມລໍ້ຕ່ຳ ຫຼື ສູງເກີນໄປຈຶ່ງມີຜົນກະທົບຫຼາຍຂຶ້ນ. ລໍ້ທີ່ມີລົມຕ່ຳຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃນການກົດ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຖັງໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ—ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຂັບຂີ່ໄດ້ເຖິງ 10% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນີ້ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນການຂັບຂີ້ໄລຍະທາງໄກທີ່ອາດຈະຂາດເຄື່ອງຊາກແທງ. ສ່ວນລໍ້ທີ່ມີລົມສູງເກີນໄປຈະຫຼຸດພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງລໍ້ກັບພື້ນຖະໜົນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຍึດຕິດຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີນ້ຳ ຫຼື ແຂງ. ລົດໄຟຟ້າຍັງມີກຳລັງບິດທັນທີ, ຊຶ່ງເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ລໍ້ໃນຂະນະທີ່ເລັ່ງຄວາມໄວ—ຄວາມດັນລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຈັດຈຳໜ່າຍແຮງນີ້ຢ່າງສະເໝີພາບ, ປ້ອງກັນການສຶກຫຼຸດບໍ່ສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ທີ່ມີລົມຕ່ຳຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການລໍ້ແຕກໃນການຂັບຂີ້ໄລຍະທາງໄກ. ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມດັນລໍ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ—ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ໄລຍະທາງໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດ, ປ້ອງກັນຖັງໄຟ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພ.

ການກວດສອບຄວາມດັນລໍ້ໃນລົດໄຟຟ້ານັ້ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ການເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທຳອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ—ຂັບນ້ອຍກວ່າ 1 ໄມ ຫຼື ໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຢຸດນິ່ງຢ່າງໜ້ອຍ 3 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການກວດສອບ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຈາກການຂັບຂີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜົນການວັດແທກຜິດພາດ. ຊອກຫາຄວາມດັນລໍ້ທີ່ແນະນຳສຳລັບລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ—ມັກຈະຢູ່ໃນສະຕິກເກີທີ່ຢູ່ເທິງຂ້າງພາຍໃນຂອງປະຕູຄູ່ມືຂັບ, ໃນຄູ່ມືຜູ້ຂັບ, ຫຼື ໃນເວັບໄຊທ໌ຜູ້ຜະລິດ. ເລກນີ້ (ວັດແທກເປັນ psi ຫຼື bar) ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດລໍ້ຂອງລົດຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າອີງໃສ່ຄວາມດັນສູງສຸດທີ່ຂຽນຢູ່ເທິງຂ້າງຂອງລໍ້. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ (ເຄື່ອງວັດດິຈິຕອລ໌ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າແບບເຂັມຊີ້) ແລະ ຖອດຝາປິດວາວອອກຈາກແຕ່ລະລໍ້. ກົດເຄື່ອງວັດຢ່າງແໜ້ນໃສ່ກັ້ນວາວຈົນເຫັນສຽງລົມອອກ (ໝາຍຄວາມວ່າມັນຖືກປິດສະຫຼິດແລ້ວ), ແລ້ວລໍຖ້າຜົນການວັດ. ເປີດເບິ່ງຜົນການວັດທຽບກັບຄວາມດັນທີ່ແນະນຳ—ຖ້າຕ່ຳເກີນໄປ, ໃຫ້ເຕີມອາກາດ; ຖ້າສູງເກີນໄປ, ໃຫ້ປ່ອຍອາກາດອອກດ້ວຍການກົດກັ້ນວາວດ້ວຍເຄື່ອງມືນ້ອຍໆ (ເຊັ່ນ: ກຸນແຈ). ເຮັດຊ້ຳກັບທຸກລໍ້ທັງສີ່ລໍ້, ລວມທັງລໍ້ສຳ dự (ຖ້າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານມີ), ແລະ ໃສ່ຝາປິດວາວຄືນຫຼັງຈາກເຮັດສຳເລັດ.

ການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກມັກຈະມີປະເພດຖະໜົນ ອຸນຫະພູມ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນການປັບຄວາມດັນຢາງໃຫ້ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ຖ້າທ່ານພົກສຳເລັດເພີ່ມເຕີມ ຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ລາກຕູກ, ໃຫ້ເພີ່ມຄວາມດັນຢາງຂຶ້ນ 2-3 psi ສູງກວ່າລະດັບທີ່ແນະນຳ (ຢ່າໃຫ້ເກີນຄວາມດັນສູງສຸດທີ່ກ່າວໄວ້ໃນຢາງ). ນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມຈະເຮັດໃຫ້ຢາງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງການກົດລ້ນຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າທ່ານຂັບຜ່ານເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມສຸດຂັ້ວ—ເຊັ່ນ: ຖິ່ນທຸລະກັນດາຮ້ອນ ຫຼື ພູເຂົາເຢັນ—ໃຫ້ວາງແຜນລ່ວງໜ້າສຳລັບການປ່ຽນແປງຄວາມດັນ. ຄວາມດັນຢາງຈະຫຼຸດລົງປະມານ 1 psi ຕໍ່ການຫຼຸດລົງ 10°F ຂອງອຸນຫະພູມ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານກຳລັງໄປເຂດທີ່ເຢັນກວ່າ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເພີ່ມຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍກ່ອນອອກເດີນທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຂັບໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ຢ່າອັດຄວາມດັນເກີນໄປ—ຢາງຈະຂະຫຍາຍຕົວຕາມທຳຊາດ, ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມດັນທີ່ແນະນຳຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການອັດຄວາມດັນເກີນໄປໃນຂະນະນັ້ນ. ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີມໍເຕີຄູ່ ຫຼື ຂັບລໍ້ທັງສີ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງທັງສີ່ເສັ້ນມີຄວາມດັນທີ່ເທົ່າກັນ (ພາຍໃນ 1 psi) ເພື່ອຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ດຸ້ນດ່ຽງ ແລະ ປ້ອງກັນການກົດດັນຕໍ່ລະບົບຂັບ. ການໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອປັບຕາມເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງໄລຍະທາງການຂັບ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ໃນຂະນະທີ່ກວດສອບຄວາມດັນ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີກວດເບິ່ງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ. ສັງເກດເບິ່ງສັນຍານຂອງການສວມສາກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊັ່ນ: ຈຸດຫຼ້ນຢູ່ຕອນສົ້ນຂ້າງໃນ ຫຼື ຂ້າງນອກ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກວ່າລໍ້ຖືກຈັດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ມີຄວາມດັນຕ່ຳມາກ່ອນ. ກວດເບິ່ງຮອຍຕັດ, ຮອຍທິ້ມ ຫຼື ວັດຖຸຕິດຄ້າງ (ເຊັ່ນ: ແທ່ງລວດ ຫຼື ແກ້ວ) ທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຮອຍເສັ້ນລໍ້ໂດຍໃຊ້ວິທີການທົດລອງດ້ວຍເງິນດິນາມ “penny”: ສອດເງິນດິນາມເຂົ້າໄປໃນຮອຍເສັ້ນລໍ້ດ້ວຍຮູບໃບໜ້າຂອງ Lincoln ຫັນລົງ, ຖ້າທ່ານເຫັນສ່ວນເທິງຂອງຫົວຂອງລາວ, ຮອຍເສັ້ນລໍ້ກໍ່ຈະຕື້ນເກີນໄປ (ຕ່ຳກວ່າ 2/32 ນິ້ວ) ແລະ ຕ້ອງແທນລໍ້ໃໝ່. ກວດເບິ່ງດ້ານຂ້າງຂອງລໍ້ສຳລັບຮອຍບວມ ຫຼື ແຕກ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງໂຄງສ້າງ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງລໍ້ສຳຮອງ (ຖ້າມີ) ສຳລັບຄວາມດັນ ແລະ ສະພາບ, ທ່ານຈະບໍ່ຢາກຖືກຂັດຂວາງດ້ວຍການທີ່ລໍ້ສຳຮອງກໍ່ແຕກ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການເດີນທາງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານພ້ອມສຳລັບການເດີນທາງ.

ການກວດກາຄວາມດັນລໍ້ບໍ່ຄວນຈະຢຸດເມື່ອທ່ານຈົບການເດີນທາງ—ການຮັກສາຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກຊ່ວຍໃຫ້ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຫຼັງຈາກກັບມາຈາກການເດີນທາງ, ໃຫ້ລໍ້ເຢັນລົງກ່ອນແລ້ວກວດກາຄວາມດັນອີກຄັ້ງ. ການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ, ໂດຍສະເພາະທີ່ຄວາມເລັກສູງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ອຍອາກາດອອກເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ກັບຄືນໄປສູ່ລະດັບທີ່ແນະນຳ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດໆລະຫວ່າງການເດີນທາງ—ເຊັ່ນ: ລະດັບການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ, ການຄວບຄຸມບໍ່ດີ, ຫຼື ລໍ້ສັ່ນ—ໃຫ້ຊ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດກາລໍ້ເພື່ອການຈັດລຽງຕຳແຫນ່ງ, ຄວາມສົມດຸນ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ການກວດກາຄວາມດັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ (ຢ່າງໜ້ອຍເດືອນລະໜຶ່ງຄັ້ງ) ເປັນນິໄສທີ່ດີສຳລັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກເມື່ອລໍ້ຖືກໃຊ້ງານໃນສະພາບການເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຮັກສາລໍ້ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນລໍ້ ແລະ ປັບໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງຖ່ານໄຟ.

ສະຫຼຸບ, ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນລໍ້ຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າກ່ອນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກເປັນວຽກງານງ່າຍໆ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ລະດັບໄລຍະທາງ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ນ້ຳໜັກ ແລະ ກຳລັງບິດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນລໍ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າທີ່ຜ່ານມາ, ສະນັ້ນການໃຊ້ເວລາບາງນາທີເພື່ອກວດກາ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໃໝ່ຈຶ່ງສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານລຽບງ່າຍ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດຄວາມດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕັ້ງຄ່າໃໝ່ຕາມເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ກວດກາລໍ້ວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນຫຼັງການຂັບຂີ່, ທ່ານຈະສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ. ຢ່າລືມວ່າ, ການດູແລລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ - ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນດີໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະຫງົບໃຈ.