ວິທີການຮັກສາລົດ Honda ໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນແມ່ນແນວໃດ?

ລົດ Honda ແມ່ນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານຄວາມນິຍົມ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ດົນ - ລຸ້ນຫຼາຍຮຸ່ນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200,000 ໄມລ໌ ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຖ້າຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ການໃຊ້ງານໄດ້ດົນນັ້ນບໍ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອິນ; ມັນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຖືກຈຸດໝາຍ ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ Honda ໃນແຕ່ລະດ້ານ. ຈາກການດູແລເຄື່ອງຈັກ, ການກວດເບິ່ງຂອງເຫຼວ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕົວຖັງ, ທຸກໆຂັ້ນຕອນມີບົດບາດໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງລຸ້ນ Civic, Accord, CR-V ຫຼື ລຸ້ນ Honda ອື່ນໆ, ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດ Honda ຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນ. ພວກເຮົາຈະມາເບິ່ງຂັ້ນຕອນສຳຄັນໆ ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບຳລຸງຮັກສາລົດ Honda ໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ດົນ.

ເຄື່ອງຈັກເປັນຫົວໃຈຂອງລົດທຸກຄັນ, ແລະ ສຳລັບລົດ Honda, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຫ້ລົດມີອາຍຸຍືນ. ເຄື່ອງຈັກ Honda ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ວຍນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ສະອາດ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ—ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 0W-20 ຫຼື 5W-30 ນ້ຳມັນສັງເຄາະ) ຈະຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍດສີ ແລະ ການສຶກ. ຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທຸກໆ 5,000 ຫາ 7,500 ໄມ (ຫຼື ຕາມທີ່ຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂອງລົດ Honda ແນະນຳ) ແລະ ປ່ຽນຕົວກອງນ້ຳມັນທຸກຄັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງເປື້ອນຈາກການໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກການປ່ຽນນ້ຳມັນ, ຄວນກວດສອບຕົວກອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກທຸກໆ 15,000 ໄມ—ຕົວກອງທີ່ອຸດຕັນຈະຈຳກັດການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ. ກວດສອບແປວຈີ້ໄຟຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ; ລົດ Honda ມັກຈະຕ້ອງປ່ຽນແປວຈີ້ໄຟທຸກໆ 100,000 ໄມ, ແຕ່ຖ້າແປວຈີ້ໄຟສຶກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຈີ້ໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຖ້າບໍ່ໄດ້ສັງເກດ. ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງລົດ Honda ໃຫ້ແຂງແຮງ, ເປັນພື້ນຖານສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ.

ລົດຮອນດ້ານັ້ນຕ້ອງການຂອງແຫຼວຕ່າງໆ ເພື່ອຮັກສາລະບົບໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ການກວດກາ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງປົກກະຕິນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ເລີ່ມຈາກຂອງແຫຼວລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - ເຄື່ອງຈັກຮອນດ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮ້ອນເກີນໄປ ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວລົງຕໍ່າ ຫຼື ຂອງແຫຼວເສື່ອມຄຸນນະພາບ. ກວດກາຖັງຂອງແຫຼວລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນເດືອນລະຄັ້ງ (ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບເຢັນ) ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແຫຼວທຸກໆ 100,000 ໄມ ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ. ຂອງແຫຼວເກຍຍັງເປັນຂອງແຫຼວທີ່ສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງ; ສຳລັບລົດຮອນດ້າທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ປ່ຽນຂອງແຫຼວທຸກໆ 60,000 ຫາ 100,000 ໄມ (ລະບົບເກຍແບບຄົນຂັບອາດຈະຕ້ອງການໜ້ອຍກວ່າ) ເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນລະບົບເກຍຈາກການສວມສະຫຼົດ. ຢ່າລືມຂອງແຫຼວເບີກ - ໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ປ່ຽນຂອງແຫຼວທຸກໆ 2-3 ປີ ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບການເບີກ, ເນື່ອງຈາກຂອງແຫຼວເກົ່າອາດດູດຊືມຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລະບົບເບີກກັດກ່ອນ. ຂອງແຫຼວພະລັງງານໃນການເລັ່ງ (ສຳລັບຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບເລັ່ງແບບໄຮໂດຼລິກ) ແລະ ຂອງແຫຼວລ້າງແວ່ນກັນກໍຄວນກວດກາຢ່າງປົກກະຕິ. ການຮັກສາຂອງແຫຼວທັງໝົດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຕາມກຳນົດ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາລະບົບເສຍຫາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຮັກສາລົດຮອນດ້າຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

ລະບົບເຢັນຂອງລົດ Honda ທຳງານໜັກໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການບໍ່ດູແລຮັກສາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ—ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ການກວດກ່ອງເຢັນ ແລະ ພັດລົມເຢັນປີລະຄັ້ງ: ລ້າງເສດເຫຼືອຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໃບໄມ້, ແມງໄມ້ ຫຼື ຝຸ່ນອອກຈາກເຄື່ອງເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍເທສົດລະອອດທີ່ດີ, ແລະ ກວດເບິ່ງວ່າພັດລົມເຢັນເຮັດວຽກເວລາເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ເຄື່ອງປ່ຽນທໍ່ກັ່ນຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທຸກໆ 4-5 ປີ ຫຼື ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນມີຮອຍແຕກ, ບວມ ຫຼື ຮົ່ວ—ທໍ່ເກົ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຕກຢ່າງກະທັນຫັນ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປໄດ້. ປັ໊ມນ້ຳທີ່ສົ່ງນ້ຳເຢັນໄປຕາມລະບົບຄວນກວດກາທຸກໆ 100,000 ໄມ; ຖ້າປັ໊ມນ້ຳເສຍກ່ອນເວລາ ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນທັນເວລາ. ສຳລັບລົດ Honda ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໂທຣເບີໂອ (ເຊັ່ນ: Civic Type R), ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ intercooler—ຮັກສາໃຫ້ສະອາດເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງໂທຣເບີໂອ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນສະສົມ. ລະບົບເຢັນທີ່ຖືກດູແລຮັກສາຢ່າງດີຈະຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ Honda ຂອງທ່ານເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລະບົບທັງສາມນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ Honda. ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຄວນຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ການປ່ຽນເກຍຢ່າງຮຸນແຮງ) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕຶງຄຽດຕໍ່ເກຍ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການປ່ຽນເກຍຊ້າ, ການລື້ນເກຍ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຄວນນຳລົດໄປກວດທັນທີ—ບັນຫານ້ອຍໆອາດຈະລຸກຮ້າຍເປັນຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ແພງ. ສຳລັບລະບົບເບີກ, ຄວນປ່ຽນຜ້າເບີກເມື່ອມັນສວມລົງເຫຼືອ 3-4 ມິນຕີແມັດ (ລົດ Honda ສ່ວນຫຼາຍມີສັນຍານບອກການສວມທີ່ຈະອອກສຽງເວລາຜ້າເບີກຕ່ຳ) ແລະ ປັບພື້ນຜິວ ຫຼື ແທນທີ່ຈານເບີກຕາມຄວາມຈຳເປັນ. ກວດເບິ່ງລູກສູບເບີກເປັນປົກກະຕິເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວ ຫຼື ຕິດ ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມທີ່ບໍ່ສະເໝີ. ສຳລັບລະບົບກັນສັ່ນ, ຄວນກວດເບິ່ງຊອກ, ສະຕັດ ແລະ ບັດຊິ່ງທຸກໆ 50,000 ໄມລ໌—ອົງປະກອບກັນສັ່ນທີ່ສວມຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ບໍ່ສະດວກ, ສວມລ້ອຢ່າງບໍ່ສະເໝີ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຕຶງຄຽດໃສ່ຕົວຖັງ. ການປ່ຽນຊອກ ຫຼື ບັດຊິ່ງທີ່ສວມຈະຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມລົດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມຕຶງຄຽດໃສ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດ Honda ຂອງທ່ານ. ໂດຍການດູແລລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະປ້ອງກັນການສວມກ່ອນເວລາ ແລະ ຮັກສາລົດ Honda ຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ.

ອາយຸການໃຊ້ງານບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ—ການປ້ອງກັນດ້ານນອກ ແລະ ດ້ານໃນຈະຊ່ວຍຮັກສາລົດ Honda ຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ຮັກສາມູນຄ່າໄວ້. ລ້າງພື້ນຜິວດ້ານນອກເປັນປະຈຳ (ທຸກໆ 1-2 ອາທິດ) ເພື່ອຂັດເອົາດິນ, ເກືອ ແລະ ຄວາມສະກປະຈາກຖະໜົນທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສີດໍາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີ. ໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງທຸກໆ 3-6 ເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນສີຈາກຮັດສະສີດໍາ ແລະ ຕີນ. ທຳຄວາມສະອາດດ້ານໃນເດືອນລະຄັ້ງ: ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນດູດພື້ນ ແລະ ເບາະ, ເຊັດພາງມາດຕະການ ແລະ ບັນຈຸກປະຕູດ້ວຍນ້ຳຢາເຊັດອ່ອນໆ, ແລະ ປ້ອງກັນເບາະໜັງດ້ວຍນ້ຳຢາປ້ອງກັນ. ຫຼີກລ່ຽງການເກັບວັດຖຸໜັກໆໄວ້ໃນລົດເປັນເວລາດົນ, ເນື່ອງຈາກອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕໍ່ລະບົບກັນສັ່ນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນດ້ານໃນ. ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຕາມຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Honda (ສາມາດພົບໄດ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ຂັບ ຫຼື ທາງອອນໄລນ໌). ຕາຕະລາງຂອງ Honda ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຮຸ່ນຂອງທ່ານໂດຍเฉพະເພະ ແລະ ລວມເຖິງການກວດກາຕາມໄລຍະເວລາສຳລັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເຂັມຂັດ ແລະ ທໍ່ໄປຫາເຊັນເຊີ ແລະ ຕົວກອງ. ການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະບໍ່ພາດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ຍັງຊ່ວຍຮັກສາການຮັບປະກັນຂອງລົດ Honda ຂອງທ່ານ. ຮ້ານຂາຍລົດ Honda ສ່ວນຫຼາຍມີແຜນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມໄດ້ງ່າຍ—ການນຳໃຊ້ແຜນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານລົດຂອງທ່ານ.

ສະຫຼຸບ, ການຮັກສາລົດ Honda ໃຫ້ມີອາຍຸຍືນຕ້ອງໃຊ້ການດູແລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກ, ຂອງເຫຼວ, ລະບົບເຢັນ, ກ່ອງລ໋ອກ, ຕີນຍົນ, ອຸປະກອນກັນຊັ້ນ, ແລະ ດ້ານນອກ/ດ້ານໃນ. ໂດຍການປ່ຽນນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ປ່ຽນຂອງເຫຼວ, ການກວດລະບົບເຢັນ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມແຜນການບຳລຸງຮັກສາຂອງ Honda, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານລົດຂອງທ່ານ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື. ລົດ Honda ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸຍືນ, ແຕ່ມັນກໍຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງໃນການໃຫ້ການດູແລທີ່ມັນຕ້ອງການ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດ Honda ໃໝ່ ຫຼື ໄດ້ຂັບລົດຄັນນີ້ມາຫຼາຍປີ, ການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກລົດຂອງທ່ານ. ຢ່າລືມວ່າ, ການລົງທຶນເວລາ ແລະ ເງິນຄຳໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນປັດຈຸບັນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄ່າແປງທີ່ແພງໃນອະນາຄົດ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບລົດ Honda ຂອງທ່ານໄດ້ເປັນຫຼາຍກິໂລແມັດຕໍ່ໄປ.