ວິທີການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜ້າເບຣກໃນລົດມືສອງ?

ເມື່ອຊື້ລົດມືສອງ, ການແນ່ໃຈວ່າລະບົບເບຣກຢູ່ໃນສະພາບດີເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານເວລາຂັບຂີ່. ຜ້າເບຣກເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບນີ້, ແລະ ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນສາມາດບອກທ່ານໄດ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລົດ ແລະ ວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນຈຳນວນເທົ່າໃດໃນການຊຳລະເງິນຕໍ່ມາ. ຜູ້ຊື້ລົດມືສອງຫຼາຍຄົນມັກຈະລືມການກວດສອບງ່າຍໆນີ້, ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໄດ້ເຖິງແມ້ວ່າທ່ານຈະບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດກໍຕາມ. ພວກເຮົາຈະພາທ່ານໄປຕາມຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜ້າເບຣກ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນເວລາຊື້ລົດມືສອງ.

ການກວດເບິ່ງດ້ວຍຕາເປັນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການເລີ່ມຕົ້ນການປະເມີນຄວາມສວມຂອງຜ້າເບີກຢູ່ໃນລົດມືສອງ. ທໍາອິດ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພໃນການຈອດລົດແລະປິດເຄື່ອງ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆ ສໍາລັບຂັ້ນຕອນນີ້—ພຽງແຕ່ໃຊ້ຕາຂອງທ່ານ. ເບິ່ງຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກົງລໍ້ເພື່ອເຫັນເບຼກຄາລິເປີ (brake caliper), ເ´ຶ່ງເປັນກ້ຽວໂລຫະທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຈານເບີກ. ຜ້າເບີກແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຕິດຢູ່ກັບຄາລິເປີ ແລະ ກົດເຂົ້າກັບຈານເບີກ. ໃນລົດມືສອງສ່ວນຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດເຫັນຄວາມໜາຂອງຜ້າເບີກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ຜ້າເບີກໃໝ່ມັກຈະໜາປະມານ 10 ຫາ 12 ມິນຕີແມັດ. ຖ້າຜ້າເບີກເບິ່ງຄືວ່າໜາຕໍ່າກວ່າ 3 ມິນຕີແມັດ, ນັ້ນໝາຍເຖິງການສວມໃຊ້ເກືອບຈົບ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໃນໄວໆນີ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຄວາມສວມທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ—ຖ້າໜ້າໜຶ່ງຂອງຜ້າເບີກສວມໜ້ອຍກວ່າອີກໜ້າໜຶ່ງ, ອາດຈະໝາຍເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບຄາລິເປີ ຫຼື ລະບົບກັນສັ່ນ (suspension), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານເຕືອນທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຊື້ລົດມືສອງ.

ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງທ່ານຍັງສາມາດຊ່ວຍໃນການກວດພົບການສວມໃຊ້ຜ້າເບກໃນລົດມືສອງໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກຳລັງທົດສອບຂັບລົດ, ສັງເກດສຽງຕ່າງໆເວລາທີ່ທ່ານກົດເບກ. ຖ້າມີສຽງແຈ້ກໆ ຫຼື ສຽງກົດກັບແຜ່ນເບກ ແມ່ນເປັນສັນຍານທີ່ບົ່ງບອກວ່າຜ້າເບກຖືກສວມໃຊ້ຫຼາຍແລ້ວ. ຜ້າເບກສ່ວນຫຼາຍມີສ່ວນຊີ້ບອກການສວມໃຊ້ - ແທັບໂລຫະນ້ອຍໆທີ່ຈະຖືກເຄື່ອນໄຫວກັບແຜ່ນເບກເວລາທີ່ຜ້າເບກມີຄວາມຫນາໜ້ອຍລົງ - ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງແຈ້ກໆ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງກົດກັບແບບຮຸນແຮງ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຜ້າເບກຖືກສວມໃຊ້ເສຍຫຼືໝົດແລ້ວ, ແລະ ໂລຫະຂອງກ້ອງເບກກຳລັງກົດກັບແຜ່ນເບກ. ນີ້ເປັນຂ່າວຮ້າຍເພາະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າຊຳລະສູງຂຶ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສັງເກດເບິ່ງປະຕິກິລິຍາຂອງເບກ. ຖ້າມັນຮູ້ສຶກນິ້ວຫຼືທ່ານຕ້ອງກົດລົງໄປໃນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິເພື່ອຢຸດລົດມືສອງ, ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຜ້າເບກທີ່ຖືກສວມໃຊ້ຫຼາຍ ຫຼື ບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບເບກ.

ລະດັບນ້ຳຢາເບກໃນລົດມືສອງສາມາດບອກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສວມໃຊ້ຜ້າເບກໄດ້. ນ້ຳຢາເບກຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຖັງເກັບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປົກ, ມັກຈະຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າລົດຖືກຈອດຢູ່ໃນທາງທີ່ຮາບພຽງກ່ອນການກວດກາ. ຖັງເກັບຈະມີເຄື່ອງໝາຍ “MAX” ແລະ “MIN” – ຖ້າລະດັບນ້ຳຢາຢູ່ໃກ້ຫຼືຕ່ຳກວ່າ “MIN”, ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າຜ້າເບກມີການສວມໃຊ້. ເມື່ອຜ້າເບກສວມໃຊ້, ສີ່ງທີ່ຈັບເບກຈະເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອກົດໃສ່ຈານເບກ, ເຊິ່ງຈະໃຊ້ນ້ຳຢາເບກຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້ານ້ຳຢາເບກຕ່ຳອາດຈະໝາຍເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດກາຈຸດທີ່ເປັນແປງອ້ອມລ້ອ, ຫຼືພາຍໃຕ້ລົດ. ຖ້າພົບວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ, ນີ້ຖືວ່າເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນການຂັບລົດມືສອງ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງເຫັນ ຫຼື ຮູ້ສຶກ, ຫຼື ຖ້າລົດມືສອງຄັນນັ້ນມີສັນຍານຂອງບັນຫາເບຣກ, ທ່ານຄວນພາມັນໄປໃຫ້ຊ່າງເຄື່ອງຊ່ຽວຊານ. ຊ່າງເຄື່ອງສາມາດກວດກາຢ່າງລະອຽດເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບຣກ, ຈານເບຣກ, ຕົວກັ້ນເບຣກ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບເບຣກ. ພວກເຂົາມີເຄື່ອງມື ແລະ ຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການວັດແທກຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເບຣກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດຈະຖືກລະເມີດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ກໍຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງການຊື້ລົດມືສອງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເສຍຄ່າຊໍາລະເບຣກໃນອະນາຄົດ. ການກວດກາຈາກຊ່າງເຄື່ອງຍັງສາມາດໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຕໍ່ລອງລາຄາໃຫ້ຕໍ່າລົງ ຖ້າແຜ່ນເບຣກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນ, ຫຼື ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຍົກເລີກການຊື້ລົດມືສອງຄັນນັ້ນຖ້າມັນມີບັນຫາເບຣກທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການຊື້ລົດມືສອງເປັນການລົງທຶນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ການກວດເບິ່ງຄວາມສວມຂອງຜ້າເບກເປັນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ ທີ່ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ເງິນ, ແລະ ຄວາມກັງວົນໃຈໃຫ້ທ່ານ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ - ການກວດພາຍນອກ, ໃຊ້ອາລົມສຳຜັດຂອງທ່ານ, ກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເບກ, ແລະ ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອຈຳເປັນ - ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າລົດມືສອງທີ່ທ່ານສົນໃຈມີລະບົບເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຢ່າຮີບຮ້ອນໃນຂະບວນການ; ໃຊ້ເວລາກວດເບິ່ງຜ້າເບກຢ່າງລະອຽດ, ແລ້ວທ່ານຈະສາມາດຂັບລົດມືສອງຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ ໂດຍຮູ້ວ່າມັນປອດໄພ.