လျှပ်စစ်ယာဥ်များ၏ အအေးပေးစနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပါ။

လျှပ်စစ်ကားများတွင် အအေးပေးစနစ်သည် ဘက်ထရီ၊ မော်တာနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို လုံခြုံသော အပူချိန်အတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးရန် ဇွဲရှိစွာ အလုပ်လုပ်သော မှီဝဲမဲ့သူဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်သော ကားများနှင့် မတူဘဲ လျှပ်စစ်ကားများသည် အားသွင်းချိန်၊ အရှိန်တိုးချိန်နှင့် အကွာအဝေးရှည်လျားစွာ မောင်းနှင်စဉ် အပူချိန်မြင့်မားစေသော ဗို့အမြင့်စနစ်များကို အားကိုးနေရသည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်း တိုတောင်းခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် အပူပိုင်းပြဿနာ (thermal runaway) ကဲ့သို့ ဘေးအန္တရာယ်များကိုပါ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အအေးပေးစနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် “လုပ်သင့်သည့်အလုပ်” တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် သက်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန် မရှိမဖြစ် အရေးကြီးပါသည်။ ဤထိန်းသိမ်းမှုသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသည်ကို စူးစမ်းလေ့လာကာ အအေးပေးစနစ်ကို အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ဆွေးနွေးကြပါစို့။

လျှပ်စစ်ကားများ၏ အအေးပေးစနစ်များသည် ရိုးရာကားများတွင် အသုံးပြုသော စနစ်များထက် ပိုမိုတောင်းဆိုမှုများပါဝင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘက်ထရီအုပ်စုကြီးများ၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် ပါဝါအိုင်ဗာတာများသည် အထူးသဖြင့် အမြန်အားသွင်းချိန် သို့မဟုတ် စွမ်းအင်ပြည့်ဝစွာ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ပြင်းထန်သော အပူကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းအရ အပူချိန်မြင့်မားစွာဖြင့် လည်ပတ်သည့် အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်များနှင့် မတူဘဲ၊ လျှပ်စစ်ကားပစ္စည်းများသည် အပူအပေါ် အလွန်အမင်း အားနည်းပါသည်။ အပူချိန် အနည်းငယ် မြင့်တက်ခြင်းကပင် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ပျက်စီးစေပြီး အားသွင်းနှုန်းကို လျော့ကျစေကာ မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အအေးပေးစနစ်သည် ပိုက်များနှင့် ရေအေးစက်များမှတစ်ဆင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော အအေးပေးအရည်ကို စီးဆင်းစေကာ ဤအပူကို စုပ်ယူ၍ ဖြန့်ကျက်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံး လည်ပတ်မှုအပူချိန် (ဘက်ထရီအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် စင်တီဂရိတ် ၂၀ မှ ၄၀ အတွင်း) တွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။ သင့်တော်သော အအေးပေးမှုမရှိပါက ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အမြဲတမ်း ကျဆင်းသွားနိုင်ပြီး မော်တာသည် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် “လမ်းမှားသွားသည့် မုဒ် (limp mode)” ကို ဖွင့်လှစ်နိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော အအေးပေးစနစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ အကွာအဝေးနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတို့နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေပြီး ကာလအတိုင်းအတာတစ်ခုလျှင် ထိန်းသိမ်းမှုကို မဖြစ်မနေ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကား၏ အအေးခံစနစ်တွင် ကူလန့် (သို့) အအေးခံအရည်သည် အသက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခြေအနေသည် အအေးခံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကူလန့်သည် ပျက်စီးလာနိုင်ပြီး အမှိုက်အိုးများဖြင့် ညစ်ညမ်းလာနိုင်ကာ အပူစုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို လျော့နည်းစေသည့် အပူစီးဆင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ ကား၏ ကူလန့်သိုလှောင်ကန် (အီးခေါင်းအောက်တွင် တည်ရှိပြီး အများအားဖြင့် “ကူလန့်” ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည်) ကို အသုံးပြု၍ ကူလန့်အဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ အဆင့်သည် “MIN” နှင့် “MAX” မျဉ်းကြားတွင် ရှိမနေပါက ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ကူလန့်ဖြင့် ဖြည့်ပေးပါ (လျှပ်စစ်ကားများသည် အထူးပြုထားသော ပုံသေနည်းများကို လိုအပ်သောကြောင့် ရေချိုကိုမသုံးရပါ၊ ယေဘုယျကူလန့်ကိုလည်း မသုံးရပါ)။ မော်ဒယ်အလိုက် နှစ် ၂-၅ ခု သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၅၀,၀၀၀-၁၀၀,၀၀၀ တို့တွင် ကူလန့်ကို အစားထိုးရန် ထုတ်လုပ်သူအများစုက အကြံပြုထားပါသည်။ အစားထိုးစဉ်အတွင်း ကျွမ်းကျင်သူမှ စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဆေးကြော၍ အဟောင်း၊ အနှစ်နှင့် လေအိတ်များကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အသစ်ဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အပူလွန်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးပြီး အအေးခံစနစ်သည် ထိပ်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လည်ပတ်စေရန် သေချာစေပါသည်။

အအေးပေးစနစ်ရှိ ပိုက်များနှင့် ပြွန်များသည် အစိတ်အပိုင်းများကြားသို့ အအေးပေးအရည်ကို သယ်ဆောင်ပေးပြီး ယင်းတို့တွင် ပေါက်ကွဲခြင်း (သို့) ပျက်စီးခြင်းဖြစ်ပါက ပျက်စီးမှုကြီးကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အသားအရောင်၊ ကွဲအက်မှု၊ ဖောင်းကြွမှု၊ ခြောက်သွေ့မှု (သို့) ပျော့ပျောင်းနေသောနေရာများကို စစ်ဆေးရန် မျက်စိဖြင့်မြင်နိုင်သော ပြွန်များနှင့် ပိုက်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ယင်းတို့သည် ပုံမှန်ပေါက်ကွဲလေ့ရှိသောနေရာများဖြစ်သောကြောင့် ဆက်သွယ်မှုနှင့် ကလမ်းများကို အထူးဂရုပြုပါ။ သင့် EV အောက်တွင် အစိမ်း၊ အပြာ (သို့) အနီရောင်အရည် (အအေးပေးအရည်၏ အရောင်) ကို တွေ့ရပါက ၎င်းသည် ချက်ချင်းပြုပြင်ရန်လိုအပ်သော ပေါက်ကွဲမှုလက္ခဏာဖြစ်ပါသည်။ အသေးစားပေါက်ကွဲမှုမျှဖြစ်စေ အအေးပေးအရည်အဆင့်ကို ကျဆင်းစေပြီး အပူလွန်ခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ပေါက်ကွဲမှုများသည် ပို၍အန္တရာယ်များပြီး အအေးပေးအရည်ဆုံးရှုံးမှုသည် ဗို့အားမြင့်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ စစ်ဆေးစဉ်အတွင်း အအေးပေးစနစ်နှင့် အပူလဲပစ္စည်းများကို အရွက်များ၊ အင်းဆက်များ (သို့) အမှိုက်များကဲ့သို့သော အမှိုက်များမှ ကင်းရှင်းကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ထိုအမှိုက်များသည် လေစီးကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ကာ အအေးပေးစွမ်းရည်ကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်ပါက အအေးပေးစနစ်ကို ပြွန်ဖြင့် သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပြီး ပြွန်များကို မကွေးစေရန် သတိထားပါ။ ဤပစ္စည်းများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ပြဿနာများကို စောစီးစွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

ရေချိုးစနစ်နှင့် လေအေးစက်တို့သည် ရေအေးစနစ်မှ အပူကို လေထဲသို့ ဖြန့်ထုတ်ပေးရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို သန့်ရှင်းပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် အခြေအနေတွင် ထားရှိခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရေချိုးစနစ်များသည် မြေညွှေး၊ ဖုန်မှုန့်၊ အရွက်များ သို့မဟုတ် လမ်းမှ အညစ်အကြေးများဖြင့် ပိတ်ဆို့တတ်ပြီး အပူဖြန့်ပေးရာတွင် လိုအပ်သော လေစီးကို တားဆီးနိုင်ပါသည်။ ဤအခြေအနေမျိုးသည် ရေအေးစနစ်အား ပိုမိုအလုပ်လုပ်စေပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တိုးစေကာ အပူချိန်မြင့်မားသော အခြေအနေများတွင် (ဥပမာ - နေပူပူထဲတွင် အားသွင်းခြင်း) ပိုမိုပူလာခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ရေချိုးစနစ်ကို သန့်ရှင်းရန် ပထမဦးစွာ လျှပ်စစ်ကားကို ပိတ်ပြီး အအေးခံစေပါ။ အပူဖြန့်ပေးသည့် အပိုင်းများမှ အမှိုက်အိမ်များကို ဖယ်ရှားရန် နူးညံ့သော တံဆိပ် (သို့) လေအားသုံး၍ သန့်ရှင်းပါ။ ရှေ့မှ နောက်သို့ စတင်၍ ဖြည်းဖြည်းချင်း လုပ်ဆောင်ပါ။ နူးညံ့သော အပူဖြန့်ပေးသည့် အပိုင်းများကို ကွေးခွေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သတိထားပါ။ ရေချိုးစနစ်သည် အလွန်ညစ်ပတ်နေပါက သန့်စင်ရန် ရေနှင့် နူးညံ့သော ဆပ်ပြာအသုံးပြုနိုင်ပြီး နောက်တွင် ရေဖြင့် ကောင်းစွာ ဆေးကြောပါ။ ထို့အပြင် ရေအေးစနစ် ပူလာသောအခါ လေအေးစက်များ အလုပ်လုပ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ လေအေးစက်များမှာ အသံများထွက်ခြင်း၊ နှေးခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝ အလုပ်မလုပ်ခြင်းများ ရှိပါက ကျွမ်းကျင်သူများထံ စစ်ဆေးစေပါ။ မှားယွင်းစွာ အလုပ်လုပ်သော လေအေးစက်များသည် အထူးသဖြင့် ကားများ ရပ်နားပြီး သွားလာနေစဉ် သို့မဟုတ် အားသွင်းနေစဉ်တွင် အလွန်မြန်စွာ ပူလာစေနိုင်ပါသည်။

အခြေခံစစ်ဆေးမှုများကို အိမ်တွင်ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အအေးပေးစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကာလအတိုင်းအတာဖြင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ စစ်ဆေးမှုများ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီသော နည်းပညာရှင်များတွင် ကိုယ်လုံးဝစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်နိုင်သော ကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများရှိပါသည်။ ဥပမာ - အအေးပေးအရည်၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုစစ်ဆေးခြင်း၊ အအေးပေးအရည်ကို စီးဆင်းစေသော ရေပန့် (water pump) ကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အအေးပေးစနစ်၏ ဆင်ဆာများနှင့် ဗားလ်များကို စစ်ဆေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရေပန့်သည် အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းပျက်ကွက်ပါက အအေးပေးအရည် စီးဆင်းမှုမရှိတော့ဘဲ ချက်ချင်းပူလာမည်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာရှင်များသည် မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်သော ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ်တွင်းက အရည်ယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့ ပုန်းကွယ်နေသော ယိုစိမ့်မှုများကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်ပြီး စနစ်၏ ဖိအားသည် သတ်မှတ်ချက်အတွင်းတွင် ရှိမရှိကိုလည်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။ အရည်ဖြင့် အအေးပေးသော ဘက်ထရီရှိ လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ကျွမ်းကျင်သူများသည် ဘက်ထရီ၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်မှုရှိမရှိကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ဤအရာသည် ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ၁-၂ နှစ်တိုင်း (သို့မဟုတ်) ယာဉ်၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်အပိုင်းအဖြစ် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အအေးပေးစနစ် စစ်ဆေးမှုကို အကြံပြုထားပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် ပြဿနာများ ပိုမိုဆိုးရွားလာမှုမတိုင်မီ ဖမ်းဆီးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အအေးပေးစနစ်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ယုံကြည်စိတ်ချရစေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အအေးပေးစနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အအေးပေးအုံကို စစ်ဆေး၍ အစားထိုးခြင်း၊ ပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ရေအေးစက်နှင့် ပန်ကာများကို သန့်ရှင်းခြင်းနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ စစ်ဆေးမှုများကို အချိန်ဇယားသတ်မှတ်ခြင်းတို့ဖြင့် အပူလွန်ခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အအေးပေးစနစ်များသည် ရိုးရာကားများထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး အရေးပါသောကြောင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူရှုပါက ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများနှင့် ကား၏သက်တမ်းတိုတောင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ သင်သည် လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူအသစ်ဖြစ်စေ၊ နှစ်များစွာ မောင်းနှင်နေသူဖြစ်စေ အအေးပေးစနစ်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းကို အကျင့်ပြုလုပ်ခြင်းသည် သင့်ရဲ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ရာတွင် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သင့်တော်သော ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် သင့်လျှပ်စစ်ကား၏ အအေးပေးစနစ်သည် ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး သင်မောင်းနှင်တိုင်း ယုံကြည်စိတ်ချရသော အကွာအဝေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်ပါသည်။