ठंडको मौसममा टोयोटा कार सुरु गर्ने उत्तम अभ्यासहरू।

ठण्डको मौसमले टोयोटा कारहरूको सुरु गर्ने प्रदर्शनलाई चुनौती किन दिन्छ

टोयोटा कारहरूमा हिमाङ्कभन्दा तल ब्याट्री क्षमतामा गिरावट

तापक्रम घट्दा टोयोटा वाहनका ब्याट्रीहरूले राम्रोसँग काम गर्न सक्दैनन्। एकपटक जब यो हिमांक बिन्दुभन्दा तल झर्छ, यी ब्याट्रीहरूका भित्रका रासायनिक प्रक्रियाहरू धेरै ढिलो हुन्छन्। शून्य डिग्री फ्यारेनहाइट (माइनस १८ सेल्सियस) को आसपास, केही परीक्षणहरूले देखाउँछन् कि ब्याट्रीको शक्ति वास्तवमै आधा हुन सक्छ। अब के हुन्छ? इन्जिनलाई उचित रूपमा घुमाउन गाह्रो हुन्छ किनभने उपलब्ध शक्ति पर्याप्त छैन। आधुनिक टोयोटाहरू ठण्डामा सुरु गर्दा निरन्तर विद्युत आपूर्तिको आवश्यकता भएका इन्धन इन्जेक्टरहरू र कम्प्युटर प्रणालीहरू सहितका धेरै इलेक्ट्रोनिक्सले भरिएका छन्। दुर्भाग्यवश, जाडोको अवस्थामा दुर्बल ब्याट्रीहरूले ती घटकहरूले आवश्यकता परेको आपूर्ति दिन असफल हुन्छन्। दिनभरि धेरै छोटा ड्राइभ गर्ने मानिसहरूले आफ्नो गाडीलाई सुरु गर्ने बीचमा ब्याट्रीले आवश्यक चार्ज पुनः प्राप्त गर्न पर्याप्त समय पाउँदैन भन्ने कारणले यो समस्या अझ बढी महसुस गर्छन्।

इन्जिन तेलको घनत्व बढ्नु र टोयोटा स्टार्टर मोटरमा यसको प्रभाव

तापक्रम घट्दा, इन्जिनको तेल पातलोबाट मोटो हुन जान्छ, सजिलै बग्ने चीजबाट ठण्डा बिहानमा शहद जस्तो बन्छ। यो मोटो तेलले इन्जिनका भित्री भागहरूको गति धेरै कठिन बनाउँछ, त्यसैले टोयोटा कारको स्टार्टर मोटरले सामान्यभन्दा धेरै बढी जोर लगाएर इन्जिन चलाउनुपर्छ। कहिलेकाहीँ त तीन गुणा सम्म बढी! यसले गर्दा स्टार्टर र ब्याट्री दुवैलाई एकै समयमा धेरै तनाव झेल्नुपर्छ, जुन जाडो मौसममा कार सुरु गर्दा ठूलो समस्या हुन सक्छ। त्यसैले जाडो जलवायुका लागि 0W-20 जस्ता सिन्थेटिक तेल राम्रो विकल्प हुन्छन्। बाहिर जमेको अवस्थामा पनि यी तेलहरू पातलो नै रहन्छन्, जसले अतिरिक्त तनाव घटाउँछ र कारलाई सुरु गर्ने मूल तत्वलाई बचाउन मद्दत गर्छ।

जाडोमा टोयोटा कार सुरु गर्न विश्वसनीय ब्याट्री हेरचित्रको आवश्यकता

जाडो मौसममा टोयोटा कार कति बार सुरु र चलाउने

तापक्रम जब हिमांक बिन्दुभन्दा तल झर्छ, टोयोटा ब्याट्रीहरूले लगभग 0 डिग्री फारेनहाइट (-18 सेल्सियस) मा आफ्नो सामान्य दक्षताको आधा गुमाउँछन्। चीजहरू सुचारु रूपमा चलाए राख्न, बाहिर वास्तवमै धेरै चिसो हुँदा हरेक दोस्रो दिन कार सुरु गरेर लगभग 15 देखि 20 मिनेटसम्म चलाउनु राम्रो विचार हुन्छ। यसले उचित ब्याट्री चार्ज बनाए राख्न मद्दत गर्छ किनभने अल्टरनेटरले आफ्नो काम गर्छ र इन्जिन तेललाई प्रवाह हुन ठीक नमिल्नेसम्म घोला बन्नबाट जोगाउँछ। पाँच मिनेटभन्दा कम समयसम्मका छोटा भ्रमणहरूले वास्तवमै ब्याट्री शक्तिको अधिक मात्रा खाल्डो गर्छन् जति पुनः स्थापित हुन्छ। इन्जिन चलिरहेको अवस्थामा एउटै ठाउँमा बस्नुले इन्धन जलाउँछ तर ब्याट्री चार्ज फर्काउन धेरै मद्दत गर्दैन। बुद्धिमानीपूर्ण दृष्टिकोण के हो? ती छोटा रोकहरूलाई एकसाथ जोड्नु ताकि हामी प्रत्येक पटक कम्तिमा दस मिनेट वा बढीको लागि बाहिर निस्कन सकौं, जसले प्रणालीलाई विश्वसनीय जाडोको समयमा ड्राइभिङ्गका लागि आवश्यक ऊर्जा भण्डारहरू पूरा गर्न पर्याप्त समय दिन्छ।

जाडो जलवायुमा टोयोटा कारहरूका लागि उपयुक्त इन्जिन तेल छान्नु

किन सिंथेटिक 0W-20 र 5W-20 तेलहरू धेरै टोयोटा कारहरूका लागि उत्तम हुन्छन्

सिन्थेटिक 0W-20 र 5W-20 मोटर तेलहरू चिसो मौसमको अवस्थामा धेरै राम्रोसँग काम गर्छन्। यी तेलहरू बनाइएको विशेष तरिकाले -40 डिग्री फारेनहाइट सम्म पुग्दा पनि तिनीहरूलाई उचित रूपमा बग्न राख्छ, जबकि सामान्य तेलहरूले यो सहन गर्न सक्दैनन् किनभने तिनीहरू धेरै घना हुन्छन्। नाममा रहेको W ले जाडोको प्रदर्शनलाई जनाउँछ, र तल्लो नम्बरहरू जस्तै 0W ले बाहिर धेरै चिसो हुँदा तेल राम्रोसँग बग्छ भन्ने जनाउँछ। बिहानैको चिसो सुरुवातको समयमा, यी तेलका ग्रेडहरू घनाभन्दा फरक विकल्पहरूको तुलनामा इन्जिनका सबै भागहरूमा धेरै छिटो पुग्छन्। तेलको श्यानतामा भएका अध्ययनहरूले यसले भारी तेलहरूको तुलनामा धातुको सम्पर्कले हुने क्षतिलाई लगभग आधा सम्म घटाउँछ भनी देखाएको छ। टोयोटाले वास्तवमै आफ्ना धेरै वाहनहरूमा 0W-20 वा 5W-20 प्रयोग गर्न सुझाव दिन्छ किनभने यी तेलहरू जाडोमा तरल रहन र इन्जिन तातो चल्दा संरक्षण बनाए राख्नका बीचमा राम्रो सन्तुलन बनाउँछन्। यसका साथै, यी आधुनिक तेलहरूमा इन्जिनको भित्र गाँठो नबन्ने विशेष सामग्रीहरू पनि हुन्छन्। तिनीहरू बर्फ पर्दा वा धेरै तातो हुँदा पनि विश्वसनीय ढंगले काम गर्छन्, जसले गर्दा कठिन चिसो सुरुवातको समयमा इन्जिनमा धेरै दबाव नपर्ने र तापक्रम नियमित रूपमा शून्य भन्दा तल झर्ने क्षेत्रहरूमा इन्जिनको आयु लामो हुन्छ।

टोयोटा कारहरूका लागि चरणदरचरण ठण्ड शुरुआती प्रक्रिया

ठण्डमा टोयोटा सुरु गर्न केही कठिन हुन सक्छ तर यी टिप्सहरू पालना गरेर गाडीका भागहरूलाई तनावमा नपारी सुरु गर्न सकिन्छ। सबै अनावश्यक चीजहरू जस्तै बत्ती, हीटिङ, र रेडियो बन्द गरेर सुरु गर्नुहोस् ताकि ब्याट्री अनावश्यक रूपमा खाली नहोस्। त्यसपछि, इन्जिन सुरु गर्नुभन्दा पहिले लगभग 3 देखि 5 सेकेण्डका लागि स्विचलाई ON स्थितिमा राख्नुहोस् जसले इन्धनलाई प्रणालीमा उचित रूपमा प्रवाह हुन दिन्छ। इन्जिन घुमाउँदा अधिकतम 10 देखि 15 सेकेण्डसम्मको समय दिनुहोस्। यदि यो तुरुन्त सुरु नहुन्छ भने, पुन: प्रयास गर्नुभन्दा अघि पूरै एक मिनेटको ब्रेक दिनुहोस् किनभने बारम्बार सुरु गर्नाले समयको साथमा स्टार्टर मोटरलाई नोक्सान पुर्याउन सक्छ। एकपटक चल्दा, तेल इन्जिनभर पुग्न लगभग आधा मिनेट देखि एक मिनेटसम्म गाडीलाई नै नचलाइ राख्नुहोस्। यो अवधिमा ग्याँस पेडल छुनु हुँदैन। चलाएपछिका पहिलो केही मिनेटमा, तापक्रम सामान्य रूपमा बढ्दै गएको देखाउने सम्म गति कम राख्नुहोस् र 2500 RPM भन्दा कम राख्नुहोस्। यस विधिले लामो समयसम्म आइडल गर्ने तुलनामा इन्जिनलाई राम्रोसँग सुरक्षित गर्न मद्दत गर्छ भन्ने कारणले यान्त्रिक विशेषज्ञहरूले यस विधिलाई सिफारिस गर्छन्। SAE इन्टरनेशनलको केही अनुसन्धानले यस तरिकाले पुरानो विधिहरूको तुलनामा महत्वपूर्ण इन्जिन भागहरूमा लगभग 20 प्रतिशतसम्म घर्षण कम गर्ने सुझाव दिन्छ।