Best practices voor het starten van Toyota-auto's bij koud weer.

Waarom koude temperaturen de startprestaties van Toyota-auto's beïnvloeden

Verlies van efficiëntie van de accu onder het vriespunt in Toyota-auto's

Wanneer de temperaturen dalen, presteren de accu's van Toyota-voertuigen gewoon niet zo goed. Zodra het onder het vriespunt komt, vertragen de chemische processen binnen deze accu's aanzienlijk. Bij ongeveer nul graden Fahrenheit (-18 Celsius) kan het accuvermogen volgens sommige tests zelfs gehalveerd zijn. Wat gebeurt er vervolgens? De motor heeft moeite om goed te starten omdat er simpelweg onvoldoende vermogen beschikbaar is. Moderne Toyota's zijn uitgerust met allerlei elektronica, waaronder brandstofinjectoren en computersystemen, die een constante stroomtoevoer nodig hebben bij koud starten. Helaas leveren zwakke accu's in winterse omstandigheden vaak niet het benodigde vermogen voor deze componenten. Mensen die gedurende de dag veel korte ritjes maken, lopen dit probleem nog vaker tegemoet, omdat hun auto's nooit genoeg tijd tussen het starten krijgen om de accu adequaat op te laden.

Verdikking van motorolie en de impact op de belasting van de Toyota-startmotor

Wanneer de temperatuur daalt, wordt motorolie veel dikker en verandert van een vloeistof die gemakkelijk stroomt in bijna iets als honing op een koude ochtend. Deze dikkere olie maakt het zeer moeilijk voor bewegende onderdelen binnen de motor, waardoor de startmotor van een Toyota veel harder moet werken dan normaal om de motor aan de gang te krijgen. Soms tot wel drie keer zo hard! Zowel de starter zelf als de accu worden tegelijkertijd zwaar belast, wat een echt probleem kan zijn bij het starten in winterse weersomstandigheden. Daarom zijn synthetische oliën zoals 0W-20 betere keuzes voor koudere klimaten. Ze blijven vloeibaarder, zelfs wanneer het buiten vriest, waardoor de extra belasting afneemt en wordt bijgedragen aan de bescherming van wat de auto in eerste instantie doet starten.

Proactief accuonderhoud voor betrouwbaar starten van uw Toyota in de winter

Hoe vaak u uw Toyota moet starten en laten draaien bij koud weer

Wanneer de temperatuur onder het vriespunt daalt, verliezen Toyota-batterijen ongeveer de helft van hun gebruikelijke efficiëntie bij ongeveer 0 graden Fahrenheit (-18 Celsius). Om alles soepel te laten verlopen, is het raadzaam om elke andere dag de auto te starten en ongeveer 15 tot 20 minuten te laten draaien wanneer het buitentemperatuur erg laag is. Dit helpt om de juiste batterijlading te behouden, aangezien de dynamo dan goed kan werken en voorkomt dat motorolie te dik wordt om goed te kunnen stromen. Korte ritjes van minder dan vijf minuten leiden er eigenlijk toe dat er meer batterijvermogen wordt verbruikt dan wordt aangevuld. Op één plek blijven staan met draaiende motor verbruikt benzine, maar helpt nauwelijks bij het opladen van de batterij. De slimme aanpak? Combineer die korte stops zodat je elke keer minstens tien minuten of langer weg bent, waardoor het systeem voldoende tijd heeft om de energiereserves goed aan te vullen voor betrouwbare winterrijden.

De juiste motorolie kiezen voor Toyota-auto's in koude klimaten

Waarom synthetische 0W-20 en 5W-20 oliën optimaal zijn voor de meeste Toyota auto's

Synthetische 0W-20 en 5W-20 motoroliën presteren zeer goed bij koude weersomstandigheden. De speciale manier waarop deze oliën zijn gemaakt, zorgt ervoor dat ze goed blijven stromen, zelfs wanneer de temperatuur daalt tot min 40 graden Fahrenheit — iets wat gewone oliën niet aankunnen omdat ze te dik worden. Die W in de naam staat overigens voor winterprestatie; lagere cijfers zoals 0W betekenen dat de olie beter stroomt wanneer het buiten vriest. Tijdens koude starts in de vroege ochtend bereiken deze oliesoorten veel sneller alle onderdelen van de motor dan dikker alternatieven. Onderzoeken naar olieviscositeit tonen aan dat dit de metaalslijtage ongeveer met de helft vermindert in vergelijking met zwaardere oliën. Toyota raadt daadwerkelijk aan om 0W-20 of 5W-20 te gebruiken in de meeste van haar voertuigen, omdat deze oliën een goed evenwicht bieden tussen vloeibaar blijven in de winter en bescherming behouden wanneer motoren heet lopen. Bovendien bevatten deze moderne oliën speciale additieven die voorkomen dat er sludge in de motor ontstaat. Ze blijven betrouwbaar werken, of het nu sneeuwt of bloedheet is buiten, wat betekent dat de motor minder belast wordt tijdens moeilijke koude starts en een langere levensduur heeft in gebieden waar de temperatuur regelmatig onder nul daalt.

Stap-voor-stap koude-startprocedure voor Toyota-auto's

Een Toyota starten bij koud weer kan lastig zijn, maar door deze tips te volgen, lukt het zonder de onderdelen van de auto onnodig te belasten. Begin met alles uit te schakelen wat niet essentieel is, zoals lichten, verwarming en radio, zodat de accu niet onnodig wordt leeggetrokken. Vervolgens zet u de sleutel ongeveer 3 tot 5 seconden in de AAN-stand om de brandstof voldoende tijd te geven om goed in het systeem te stromen voordat u daadwerkelijk probeert te starten. Geef de motor maximaal 10 tot 15 seconden tijd tijdens het starten. Als de motor niet direct aanslaat, wacht dan een volledige minuut voordat u opnieuw probeert, omdat herhaaldelijk startpogingen op de lange termijn schade kunnen veroorzaken aan de startmotor. Zodra de motor loopt, laat u de auto ongeveer een halve minuut tot een minuut stationair draaien terwijl de olie zich door de motor verspreidt. Raak in deze periode het gaspedaal niet aan. Voor de komende minuten na het wegrijden houdt u de snelheid laag en de toeren onder de 2500 tpm totdat de temperatuurmeter aangeeft dat de motor normaal opwarmt. Monteurs bevelen deze aanpak aan omdat deze beter beschermt tegen slijtage dan langdurig stationair laten draaien. Uit onderzoek van SAE International blijkt dat deze methode de slijtage van belangrijke motordelen met bijna 20 procent vermindert ten opzichte van ouderwetse methoden.