Bedien het elektrische raam correct om storingen in tweedehands auto's te voorkomen.

Kleine details in het dagelijks gebruik hebben een grote invloed op de levensduur van de elektrische raamwerken van een tweedehands auto. Ten eerste, laat de elektrische raamwerken niet werken wanneer de auto niet is gestart. Veel mensen zijn gewend om de ramen te regelen voordat ze de tweedehands auto starten. Op dat moment wordt alleen de acculading gebruikt zonder op te laden, wat gemakkelijk kan leiden tot overmatig stroomverbruik. Voor de oude accu van een tweedehands auto kan dit zelfs de start van de auto beïnvloeden. Ten tweede, reinig regelmatig de raamgeleiderails. U kunt een zachte doek, gedrenkt in schoon water, elke maand gebruiken om de rail schoon te vegen en stof en vuil te verwijderen. Dit vermindert de wrijving tussen het glas en de geleiderail. Ten derde, gebruik de elektrische ramen niet wanneer het vriest. In koude wintermaanden kunnen het glas en de afdichtingsstrip aan elkaar bevriezen. Het forceren van het raam omhoog kan de afdichtingsstrip scheuren of de motor beschadigen. U kunt eerst de warme lucht aanzetten om ontdooiing te veroorzaken, en pas daarna de ramen bedienen nadat het ijs is gesmolten. Deze kleine details lijken onbeduidend, maar ze kunnen effectief de elektrische raamwerken van de tweedehands auto beschermen.

Voor veel gebruikers van tweedehands auto's zijn elektrische ramen zo'n gebruikelijke functie dat we ze vaak als vanzelfsprekend beschouwen. We doen de ramen nonchalant open en dicht, maar verkeerde bedieningsmethoden kunnen gemakkelijk storingen veroorzaken. De onderdelen van het elektrische raam in nieuwe auto's verkeren allemaal in optimale staat, maar het systeem in een tweedehands auto, inclusief de motor, schakelaar en glasgeleiding, kan al enige slijtage vertonen. Reparaties aan elektrische ramen zijn niet goedkoop, maar zolang je de juiste methode gebruikt, kunnen deze problemen volledig worden voorkomen. Laten we bespreken hoe je op de juiste manier de elektrische ramen van een tweedehands auto bedient om ze goed werkend te houden.

De grootste fout die mensen vaak maken bij het gebruik van de elektrische ramen van een tweedehands auto is het forceren van de bediening wanneer het raam vastloopt. Na verloop van tijd kunnen stof, bladeren en zelfs kleine steentjes vast komen te zitten in de raamgeleider, waardoor het raam traag op- of neergaat of halverwege vastloopt. Op dat moment drukken veel mensen hard op de schakelaar in een poging om het "met geweld" door te duwen. Dit is fataal voor de raammotor van een tweedehands auto. De motor is al meerdere jaren gebruikt en heeft slijtage. Forceren zorgt ervoor dat deze oververhit raakt en in ernstige gevallen zelfs direct kan doordraaien of uitvallen. De juiste aanpak is om direct te stoppen met bedienen. Gebruik eerst een zachte borstel om de geleider voorzichtig schoon te maken. Als het raam nog steeds vastzit, laat de tweedehands auto dan repareren. Forceren zorgt er alleen maar voor dat een klein probleem uitmondt in dure motorkosten.

Bij het gebruik van de elektrische ramen van een tweedehands auto moet u letten op veranderingen in weerstand. Als u merkt dat het raam langzamer omhooggaat dan gewoonlijk, of duidelijk 'vastloopt' en vreemde geluiden maakt, bedien het dan niet herhaaldelijk. Deze abnormale weerstand is meestal een teken van een probleem. Het kan zijn dat de geleiderail roestig is, de rubberen afdichting verouderd is en vastzit aan het glas, of dat de motor problemen begint te vertonen. De rubberen onderdelen van een tweedehands auto zijn van nature eerder geneigd te verouderen en te verharden, wat de wrijvingsweerstand van het glas verhoogt. Herhaald bedienen onder weerstand versnelt slijtage van de motor en tandwielen. Wanneer u dit opmerkt, breng dan eerst een beetje venkelubricant aan op de geleiderail. Bestaat het probleem nog steeds, laat dan het raamsysteem van de tweedehands auto door een professional controleren. Vroegtijdig ontdekken en oplossen voorkomt grotere problemen.