Hvorfor bør kinesiske elbiler unngå dyp utladning ofte?

Hvis du eier en kinesisk elbil, har du sikkert hørt folk snakke om «dyp utladning» før – men vet du hva det betyr, og hvorfor det er viktig for bilen din? Dyp utladning er når du lar batteriet i den kinesiske elbilen din nesten løpe helt tomt, for eksempel ned til 10 % eller til og med 0 %, før du lader det opp igjen. Det kan virke praktisk å kjøre til batteriet nesten er utladdet, men gjør du dette ofte, kan det føre til store problemer med elbilen din på sikt. La oss se nærmere på hvorfor du bør unngå hyppig dyp utladning, og hva det betyr for bilens ytelse og levetid.

Batteriet er hjertet i kinesiske elbiler, og det er kapasiteten (hvor mye strøm det kan lagre) som bestemmer hvor langt du kan kjøre på én lading. Når du ofte lar batteriet i kinesiske elbiler gå gjennom dyp utladning, begynner de indre cellene å slites ut raskere. Tenk på en telefonbatteri – hvis du alltid lar telefonen dø før du lader den, vil den ikke holde like god ladning etter et år. Det samme gjelder for kinesiske elbiler: med tiden mister batteriet evnen til å lagre strøm hvis det ofte utlades dypt, og du vil merke at rekkevidden blir kortere. Du må kanskje lade oftere, noe som er tungvint, og å bytte batteri i kinesiske elbiler er ganske dyrt – så ved å unngå dyp utladning sparer du både tid og penger.

Kinesiske elbiler bruker litiumionbatterier, som har en naturlig levetid – men hyppig dypplasting gjør at de aldrer raskere enn de burde. Hver gang du nesten fullstendig tømmer batteriet, utsetter du celleelementene for ekstra belastning. Cellene gjennomgår kjemiske endringer som bryter dem ned over tid, og dypplasting fremskynder disse endringene. For eksempel, hvis du vanligvis lar batteriet i din kinesiske elbil synke til 5 % før opplading, kan det hende at etter 3 eller 4 år er batterikapasiteten bare 70 % av den opprinnelige verdien. Men hvis du stopper ved 20–30 % i stedet, kan batteriet holde seg på omtrent 85 % kapasitet i samme tidsrom. Aldrende batterier mister ikke bare rekkevidde – de kan også føre til tregere opplading av kinesiske elbiler, noe som skaper ytterligere problemer under daglig kjøring.

Å kjøre kinesiske elbiler med en nesten død batteri er ikke bare dårlig for langtidsdrift—det kan også føre til plutselige strømproblemer når du minst venter det. Når batteriet er sterkt utladet, synker spenningen veldig lavt. Det kan få systemene i kinesiske elbiler (som lys, klimaanlegg eller til og med motoren) til å fungere mindre pålitelig. Du kan merke at bilen uventet mister fart på veien, eller at infotainmentsystemet begynner å krangle. I verste fall kan et sterkt utladet batteri etterlate deg strandet—ifølge spenningen blir for lav, kan kinesiske elbiler kanskje ikke engang starte, og du må ringe etter hjelp for å starte med kabel eller ta bilen med bilkran. Det er ekstremt ubekvemt, spesielt hvis du har skynding eller er langt fra hjemmet.

Du kan tro at det å la batteriet i kinesiske elbiler lade seg ned før opplading gjør at ladningen «varer lenger», men det motsatte er riktig – hyppig dypt utladning gjør faktisk oppladningen mindre effektiv. Litiumion-batterier i kinesiske elbiler lader raskest når de har mellom 20 % og 80 % kapasitet. Når du lader fra nær 0 %, må batteriet jobbe hardere for å ta imot strøm, så oppladningsprosessen blir tregere. Du vil bruke mer tid på å vente på at kinesiske elbiler lades, selv om du bruker hurtiglader. I tillegg genererer opplading av et sterkt utladet batteri mer varme, noe som er en annen faktor som sliter batteriet med tiden. Så ikke bare må du vente lenger, men du skader også batteriet mer – dobbel problemer for eiere av kinesiske elbiler.

Nå som du vet hvorfor hyppig dypladning er dårlig for kinesiske elbiler, her er hvordan du holder batteriet i god stand. Først, prøv å lade kinesiske elbiler når batterinivået når 20–30 %, og stopp ladingen når det når 80 % (med mindre du trenger full ladning til en lang tur). Dette «søte sonen» hindrer stress på batteriet. For det andre, unngå å la kinesiske elbilers batteri stå på 0 % i for lang tid – hvis du ved et uhell tømmer det, lad det opp igjen så snart som mulig. For det tredje, bruk riktige ladere til dine kinesiske elbiler – hold deg til offisielle eller pålitelige ladere, siden billige og dårlige ladere også kan skade batteriet. Ved å følge disse enkle trinnene vil du hjelpe batteriet i kinesiske elbiler til å vare lenger, beholde rekkevidden og spare deg for kostbare reparasjoner senere.

Kort sagt er hyppig dyp utladning en av de største fiendene for batterihelsen til kinesiske El-biler. Det reduserer kapasiteten, akselererer aldringen, fører til uventede problemer og gjør lading mindre effektiv. Ved å unngå dyp utladning og følge enkle råd for batterlike, kan du holde kinesiske El-biler i god stand i mange år. Til slutt gir et godt vedlikeholdt batteri en mer pålitelig og kostnadseffektiv kjøring – og det er nettopp det alle eiere av kinesiske El-biler ønsker.