Poprawnie obsługuj szyby elektryczne, aby uniknąć usterek w samochodach używanych.

Małe szczegóły w codziennym użytkowaniu mają duży wpływ na żywotność szyb elektrycznych w samochodzie używanym. Po pierwsze, nie pozwalaj szybom elektrycznym działać, gdy silnik nie jest uruchomiony. Wiele osób ma zwyczaj regulowania szyb przed uruchomieniem samochodu używanego. W tym momencie akumulator jest tylko rozładowywany, bez ładowania, co może łatwo prowadzić do nadmiernego zużycia energii. Dla zużytego akumulatora w samochodzie używanym może to nawet wpłynąć na możliwość uruchomienia silnika. Po drugie, regularnie czyść szyny prowadzące szyby. Co miesiąc możesz użyć miękkiej szmatki zwilżonej w czystej wodzie, aby oczyścić szyny z kurzu i zanieczyszczeń. To zmniejsza tarcie między szybą a szyną prowadzącą. Po trzecie, nie używaj szyb elektrycznych, gdy jest mroźno. W zimne zimowe dni szyba i uszczelka mogą być sklejone lodem. Wymuszanie podnoszenia szyby może powodować uszkodzenie uszczelki lub silnika napędowego. Najpierw włącz ciepłe powietrze, aby odmrozić szyby, a dopiero potem obsługuj je po stopnieniu lodu. Te drobne szczegóły wydają się nieważne, ale skutecznie chronią szyby elektryczne w samochodzie używanym.

Dla wielu właścicieli samochodów używanych elektryczne szyby są tak powszechną cechą, że często traktujemy je jako coś oczywistego. Obracamy je w górę i w dół bez zastanowienia, ale błędne metody użytkowania mogą łatwo spowodować usterki. Komponenty elektrycznych szyb w nowych samochodach są w idealnym stanie, jednak układ szyb w samochodzie używanym, w tym silnik, przełącznik i prowadnice szkła, mógł już ulec pewnemu zużyciu. Naprawa elektrycznych szyb nie jest tania, ale o ile stosuje się odpowiednią metodę, te usterki można całkowicie uniknąć. Porozmawiajmy o tym, jak poprawnie obsługiwać elektryczne szyby w samochodzie używanym, aby działały one bez zarzutu.

Największym błędem, jaki ludzie często popełniają podczas używania szyb elektrycznych w samochodzie używanym, jest próba wymuszenia działania, gdy szyba się zacina. Z upływem czasu kurz, liście, a nawet małe kamienie mogą utknąć w prowadnicy szyby, powodując jej powolne otwieranie lub zacinanie się w połowie drogi. Wtedy wielu ludzi mocno trzyma przycisk, próbując "przepchnąć siłą". Jest to śmiertelne dla silnika szyby w samochodzie używanym. Silnik był już używany przez kilka lat i wykazuje oznaki zużycia. Wymuszanie pracy spowoduje jego przegrzanie, a w poważnych przypadkach nawet całkowite spalenie. Poprawną metodą jest natychmiastowe przerwanie działania. Najpierw delikatnie wyczyść prowadnicę miękką szczotką. Jeśli szyba nadal się zacina, odwieź samochód używany do naprawy. Wymuszanie działania zamieni niewielką usterkę w kosztowną naprawę silnika.

Podczas korzystania z szyb elektrycznych w samochodzie używanym należy zwracać uwagę na zmianę oporu. Jeśli zauważysz, że szyba podnosi się wolniej niż zwykle lub pojawia się wyraźne "zacinanie" i dziwne dźwięki, nie powinieneś wielokrotnie jej obsługiwać. Taki nietypowy opór jest zazwyczaj sygnałem problemu. Może to wynikać z zachlapania szyny prowadzącej, przesuszenia i przylegania uszczelki gumowej do szyby lub zaczynających się problemów z silnikiem. Gumowe elementy w samochodzie używanym są od samego początku bardziej narażone na starzenie i twardnienie, co zwiększa tarcie szyby. Powtarzalna obsługa przy większym oporze przyspieszy zużycie silnika i przekładni. Gdy zaobserwujesz taką sytuację, najpierw nałóż niewielką ilość smaru do okien na szynę prowadzącą. Jeśli problem nadal występuje, skontaktuj się z fachowcem w celu sprawdzenia układu szyb w samochodzie używanym. Wczesne wykrycie i naprawa pozwoli uniknąć większych kłopotów.