Opere a janela elétrica corretamente para evitar falhas em veículos usados.

Pequenos detalhes no uso diário têm grande impacto na vida útil dos vidros elétricos de um carro usado. Primeiro, não deixe os vidros elétricos funcionarem quando o carro não estiver ligado. Muitas pessoas têm o costume de ajustar os vidros antes de ligar o carro usado. Nesse momento, a bateria está apenas consumindo energia sem recarga, o que pode causar consumo excessivo de energia. Para a bateria antiga de um carro usado, isso pode até afetar a partida do veículo. Segundo, limpe regularmente o trilho guia do vidro. Você pode usar um pano macio embebido em água limpa para limpar o trilho uma vez por mês, removendo poeira e detritos. Isso reduz o atrito entre o vidro e o trilho guia. Terceiro, não use os vidros elétricos quando estiver congelando. No inverno frio, o vidro e a borracha de vedação podem ficar congelados juntos. Forçar o vidro a subir pode puxar a borracha ou danificar o motor. Você pode ligar o ar quente para descongelar primeiro e só depois operar os vidros, após a derretimento do gelo. Esses pequenos detalhes parecem triviais, mas podem proteger efetivamente os vidros elétricos do carro usado.

Para muitos proprietários de carros usados, as janelas elétricas são um recurso tão comum que muitas vezes damos por garantido. Abaixamos e levantamos as janelas casualmente, mas métodos incorretos de operação podem facilmente causar falhas. Os componentes das janelas elétricas de carros novos estão todos em perfeito estado, mas o sistema de janelas elétricas de um carro usado, incluindo o motor, interruptor e trilho guia do vidro, pode já apresentar certo desgaste. Reparar janelas elétricas não é barato, mas desde que você utilize o método correto, essas falhas podem ser completamente evitadas. Vamos falar sobre como operar corretamente as janelas elétricas de um carro usado para mantê-las funcionando bem.

O maior erro que as pessoas costumam cometer ao usar os vidros elétricos de um carro usado é a operação forçada quando o vidro está emperrado. Com o tempo, poeira, folhas e até pequenas pedras podem ficar presas no trilho guia do vidro, fazendo com que ele suba ou desça lentamente ou fique travado pela metade. Nesse momento, muitas pessoas pressionam firmemente o botão, tentando "forçar a passagem". Isso é fatal para o motor do vidro de um carro usado. O motor já foi utilizado por vários anos e apresenta desgaste. Forçar sua atuação pode fazê-lo superaquecer, chegando até a queimar completamente em casos graves. O correto é interromper imediatamente a operação. Primeiro, utilize uma escova macia para limpar suavemente o trilho guia. Se ainda estiver emperrado, leve o carro usado para reparo. Forçar pode transformar um pequeno entupimento em um conserto caro do motor.

Ao usar os vidros elétricos de um carro usado, é preciso prestar atenção na alteração da resistência. Se notar que o vidro sobe mais devagar que o habitual, ou há um travamento evidente e ruídos estranhos, não opere repetidamente. Essa resistência anormal geralmente é um sinal de problemas. Pode ser que o trilho guia esteja enferrujado, a borracha de vedação esteja envelhecida e presa ao vidro, ou que o motor esteja começando a apresentar falhas. As peças de borracha de um carro usado são naturalmente mais propensas ao envelhecimento e endurecimento, o que aumenta a resistência ao movimento do vidro. Operar repetidamente com resistência acelera o desgaste do motor e das engrenagens. Ao identificar essa situação, aplique inicialmente um pouco de lubrificante para vidros no trilho guia. Se o problema persistir, procure um profissional para verificar o sistema de vidros do carro usado. Detectar e resolver cedo pode evitar problemas maiores.