Как сотрудничать в рамках проектов OEM для автомобилей?

Стратегическая роль раннего вовлечения поставщиков в разработку транспортных средств производителями оригинального оборудования (OEM)

Почему производителям оригинального оборудования (OEM) необходимо привлекать поставщиков уже на этапе концепции

Привлечение поставщиков на самом раннем этапе проектирования автомобилей кардинально меняет подход автопроизводителей, переводя их от реактивного решения возникающих проблем к проактивному взаимодействию. Когда поставщики высшего уровня вносят свой вклад — делясь экспертизой в области материалов, технологий производства и совместимости компонентов ещё до финализации конструкторской документации — это позволяет существенно сэкономить средства в дальнейшем, поскольку снижается необходимость в масштабной доработке уже готовых узлов. Возьмём, к примеру, электромобили (EV). Если производители аккумуляторов на ранних стадиях разработки участвуют в определении требований к свободному пространству, автопроизводителям удастся избежать полной демонтажной переделки конструкции примерно в 40 % случаев. Тесное сотрудничество с такими экспертами даёт доступ к знаниям, которых у большинства автопроизводителей нет в собственных штатных ресурсах, особенно при работе с передовыми технологиями — например, с аккумуляторами нового поколения или сенсорными системами для автомобилей с функцией автоматического управления. Помимо технических преимуществ, более раннее начало диалога способствует укреплению партнёрских отношений между командами, что обеспечивает более слаженную совместную работу при возникновении непредвиденных вопросов в ходе разработки.

Влияние раннего вовлечения на инновации, затраты и сроки вывода на рынок

Проактивная интеграция производителя оригинального оборудования (OEM) и поставщика обеспечивает измеримые преимущества по трём ключевым направлениям:

Реальные преимущества возникают благодаря устранению барьеров в обмене знаниями между подразделениями. Когда поставщики действительно делятся своим практическим опытом производства на этапе цифрового прототипирования, автопроизводители избегают необходимости вносить срочные изменения в конце цикла разработки, которые нарушают первоначальные цели проекта. В качестве примера можно привести недавний редизайн модели F-150 компании Ford: на ранних этапах работы тесно взаимодействовали с поставщиками комплектующих, чтобы никому не пришлось спешить в финальной стадии. Совместное создание таких модульных платформ позволяет компаниям повторно использовать компоненты в различных моделях автомобилей, что в долгосрочной перспективе значительно снижает затраты. Привлечение поставщиков на гораздо более ранние этапы процесса уже не сводится лишь к экономии средств — это кардинально меняет саму суть закупочной деятельности, превращая традиционные отношения с поставщиками в партнёрские, где поставщики напрямую способствуют инновациям в продуктах.

Формирование доверия и управление в отношениях между производителями оригинального оборудования (OEM) и поставщиками

Прозрачность, общие ключевые показатели эффективности (KPI) и чёткость договорных обязательств для долгосрочного сотрудничества с OEM

Хорошие отношения с поставщиками ОЕМ в значительной степени зависят от четких структур управления, при которых все стороны согласовывают ключевые показатели эффективности и заключают прозрачные контракты. В этом контексте анализ количественных показателей имеет первостепенное значение. Например, если поставщики обеспечивают своевременную поставку более чем в 98 % случаев и поддерживают уровень дефектов ниже 0,5 %, это формирует конкретные стандарты, снижающие неопределенность и потенциальные споры. В контрактах необходимо чётко прописать, кому принадлежат права на интеллектуальную собственность, какие нормативные требования применяются и какие последствия наступают в случае возникновения проблем в будущем. Такие детали в конечном итоге позволяют избежать судебных разбирательств. Компании должны совместно проводить регулярные проверки и создавать надлежащие каналы для оперативного решения возникающих вопросов. Подобные практики укрепляют доверие между партнёрами. При наличии такой прочной основы производители и их поставщики могут совместно преодолевать сбои в цепочках поставок, не теряя темпа в совместной разработке новых продуктов.

Оптимизация межграницной коммуникации в проектах автомобилей ОЕМ

Интеграция систем управления жизненным циклом продукции (PLM), САПР и методологии Agile Cadence в командах производителей оригинального оборудования (OEM) и поставщиков первого уровня (Tier 1)

Для того чтобы производители оригинального оборудования (OEM) и поставщики первого уровня эффективно сотрудничали, необходимо устранить устаревшие «информационные островки» в рабочих процессах, которые годами разделяли подразделения внутри компаний. Когда компании интегрируют такие инструменты, как системы управления жизненным циклом продукции (PLM), программное обеспечение для компьютерного проектирования (CAD) и методы гибкого управления проектами, они создают так называемую «цифровую нить», объединяющую различные части организации. Совместное использование CAD-моделей в режиме реального времени через платформы PLM исключает работу с устаревшими версиями и упрощает проведение одновременных инженерных проверок. Особый эффект достигается при синхронизации этих систем с циклами гибкой разработки: партнёры могут согласовывать сроки своих спринтов, что позволяет командам быстрее решать задачи, связанные с отдельными подсистемами, не мешая друг другу. Производители, внедрившие такой подход, сообщают о сокращении задержек при внесении изменений примерно на 40 % — весьма впечатляющий результат, учитывая высокую сложность подобных проектов. Кроме того, циклы разработки сокращаются примерно на 25 %, поскольку множество задач выполняются параллельно, а не последовательно, поочерёдно. Что действительно обеспечивает успех такого подхода? Единый облачный перечень комплектующих (Bill of Materials), к которому имеют доступ все участники процесса, — это устраняет любую неопределённость в отношении технических характеристик компонентов. Больше не нужно выяснять правильные номера деталей или исправлять ошибки в прототипах, вызванные несоответствием данных.

Создание взаимовыгодных результатов посредством согласованных стимулов и правовых рамок в области интеллектуальной собственности

Модели совместного распределения рисков и вознаграждений, а также совместное владение объектами интеллектуальной собственности при совместной разработке с OEM-производителями

Когда производители оригинального оборудования (OEM) и их поставщики эффективно взаимодействуют друг с другом, это обычно происходит потому, что их интересы корректно совпадают. Вместо оплаты исключительно на основе отдельных транзакций компании всё чаще переходят к системам оплаты, привязанным к реальным результатам. Такие системы могут включать показатели, например, скорость вывода продукции на рынок или снижение себестоимости производства. Совместное владение интеллектуальной собственностью способствует более тесному сотрудничеству между сторонами. Поставщики могут внедрять собственные инновационные решения, не опасаясь потери контроля над ними, что даёт OEM доступ к новым технологиям, которых они иначе не получили бы. Что же действительно делает такие отношения успешными? Здесь задействовано несколько факторов. Некоторые компании заключают соглашения о совместном распределении прибыли, при котором все участники получают долю от подтверждённой экономии. Другие создают специальные фонды, предназначенные исключительно для совместных исследовательских проектов, направленных на проверку новых идей. Чёткие каналы коммуникации и единые показатели эффективности помогают всем участникам оставаться «на одной волне». Итоговый результат отличается от традиционных отношений с поставщиками: поставщики становятся настоящими партнёрами в разработке продукции, а не просто поставщиками компонентов — это снижает риски для всех участников и существенно ускоряет весь процесс разработки.

Пример из реальной практики: ускорение запуска платформы электромобилей за счёт интеграции производителя оригинального оборудования (OEM) и поставщика первого уровня

Ведущий автопроизводитель (OEM) заключил партнёрское соглашение с компанией-специалистом в области аккумуляторов по разработке платформы электромобиля с применением принципов совместного распределения рисков и выгод, а также совместного управления правами на интеллектуальную собственность. В рамках данного соглашения:

• Поставщик предоставил собственную химию аккумуляторных элементов на условиях защиты конфиденциальности;
• Совместное использование испытательной инфраструктуры сократило сроки валидации на 30 %;
• Интегрированные команды совместной разработки решали вопросы интеграции на 40 % быстрее.
  В результате продукт вышел на рынок на шесть месяцев раньше запланированного срока, а себестоимость единицы продукции снизилась на 15 % — это наглядно демонстрирует, что стратегическое совместное создание ценности превосходит традиционные формы аутсорсинга в капиталоёмких и технологически сложных областях, таких как производство электромобилей (EV).