Какие основные проверки необходимо провести для автомобилей Honda перед поездкой?

Безопасность шин: протектор, давление и развал-схождение для автомобилей Honda

Измерение глубины протектора и выявление неравномерного износа

Достаточная глубина протектора имеет большое значение при вождении в дождливых условиях. Попробуйте старый способ с монеткой: вставьте монету в канавку шины головой Линкольна вниз. Если видно всё его лицо, значит глубина протектора, скорее всего, ниже 2/32 дюйма — это минимальное значение, разрешённое законом. Когда износ протектора неравномерный, обычно это означает наличие других скрытых проблем. Например, если края изношены сильнее, чем центр, вероятнее всего шины постоянно были недокачаны. И наоборот, чрезмерный износ в центре обычно возникает при перекачивании шин. А характерный «перьевидный» износ кромок указывает на возможные проблемы с подвеской или схождением колёс, которые необходимо устранить как можно скорее. Большинству водителей Honda рекомендуется проверять шины не реже одного раза в месяц. Согласно данным NHTSA за прошлый год, примерно у трёх из десяти автомобилей на дорогах имеется по крайней мере одно колесо с недостаточным давлением в шине.

Проверка правильного давления в шинах (PSI) и сезонных корректировок в соответствии с рекомендациями Honda

Проверку давления в шинах лучше всего проводить, когда шины ещё холодные — либо сразу перед поездкой, либо после того, как они простояли без движения около трёх часов. Большинство владельцев Honda найдут рекомендуемое значение давления (psi), указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке рядом с водительской дверью. Обычно значения находятся в диапазоне от 30 до 35 psi в зависимости от модели. Имейте в виду, что давление в шинах снижается примерно на 1 psi при каждом понижении температуры на 10 градусов по Фаренгейту, поэтому сезонная корректировка необходима, особенно в переходный период к более холодному времени года осенью и зимой. Использование цифрового манометра хорошего качества имеет решающее значение для получения точных показаний. Правильно накачанные шины могут увеличить срок службы протектора до 25 %, а также предотвратить потерю около 3 % топливной эффективности. И не забывайте менять шины местами в соответствии с рекомендациями Honda каждые 5 000–7 000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ.

Проверка углов установки колес и готовности запасного колеса

Когда колеса неправильно отрегулированы, автомобиль может тянуть в ту или иную сторону, сильно вибрировать и неравномерно изнашивать протектор шин. Попробуйте быстро проверить: найдите ровный участок гладкого покрытия и поезжайте прямо. Если автомобиль начинает уходить влево или вправо без каких-либо корректировок рулевого управления, вероятно, требуется регулировка развала-схождения. Запасные колеса зачастую игнорируют, но они тоже важны. Меньшие по размеру временные запаски обычно требуют давления накачки около 60 psi, что намного выше, чем у обычных шин. Регулярно проверяйте их давление и общее состояние. Также внимательно осмотрите боковые стенки шин — производители указывают срок годности где-то между 7 и 10 годами с момента производства. Обращайте внимание на признаки высыхания резины, видимые трещины или странные деформации. И пока мы говорим о готовности к нештатным ситуациям, убедитесь, что все необходимые инструменты всё ещё находятся в багажнике. Домкрат, ключ для колесных гаек, противооткатные упоры — всё это должно исправно работать и быть легко доступным, когда время идет против нас. В конце концов, даже самые отличные основные шины не принесут пользы, если запасное колесо подведёт во время аварийной поломки.

Целостность системы охлаждения: предотвращение перегрева в автомобилях Honda

Проверка уровня, срока службы охлаждающей жидкости и соответствия спецификациям, утвержденным Honda

Обязательно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке только после полного остывания двигателя. Уровень жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX на боковой стороне бачка. Если уровень слишком низкий, существует реальная опасность перегрева двигателя, а также более быстрого износа внутренних деталей из-за коррозии. Следует учитывать, что охлаждающая жидкость не сохраняет свои свойства вечно. Honda рекомендует заменять её примерно каждые 48–80 тыс. км или через 2–3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Это связано с тем, что со временем снижается эффективность таких компонентов, как ингибиторы коррозии и вещества, предотвращающие закипание охлаждающей жидкости. Используйте исключительно одобренные Honda типы охлаждающих жидкостей, такие как Type 2 или Type N, для новых автомобилей. Применение других жидкостей может серьёзно повредить алюминиевые детали двигателя и даже привести к аннулированию гарантии на трансмиссию в случае возникновения неисправностей. Проверяйте концентрацию жидкости один раз в год с помощью рефрактометра, чтобы обеспечить достаточную защиту от замерзания в зимние месяцы и предотвратить закипание при повышении температуры.

Проверка уплотнения крышки радиатора и шлангов на наличие трещин, вздутий или мягкости

Когда крышка радиатора начинает выходить из строя, она позволяет давлению в системе падать. На каждую потерю в 1 фунт/кв. дюйм (PSI) охлаждающая жидкость закипает примерно на 3 градуса по Фаренгейту раньше, что значительно повышает вероятность перегрева двигателя. Обратите внимание также на резиновую прокладку крышки — ищите признаки хрупкости, трещины или уплощения со временем. Любую крышку, которая стоит более трех лет, вероятно, следует заменить, особенно если она пережила несколько случаев перегрева. Проверяя крышку, обязательно хорошо сожмите верхний и нижний шланги радиатора, а также шланги обогревателя. Если они становятся мягкими, вздуваются при сжатии или имеют пористую текстуру, это говорит о серьёзном износе изнутри. Трещины больше, чем толщина двух визитных карточек (примерно 1/16 дюйма), или любые вздутия означают, что замена крайне необходима. Регулярное обслуживание этих деталей на самом деле предотвращает около четверти всех неисправностей системы охлаждения, что подтверждается ежедневной практикой автомехаников в их мастерских.

Климат-контроль и обзорность: производительность кондиционера и готовность системы стеклоочистителей для автомобилей Honda

Диагностика слабого потока воздуха, затхлых запахов или недостаточного охлаждения в климатических системах Honda

Проверьте систему климат-контроля в вашем Honda перед тем, как отправиться в длительные поездки. Слабый поток воздуха? Вероятно, салонный фильтр загрязнился. Время заменить его при пробеге около 15–30 тыс. миль — или даже раньше, если вы часто ездите по пыльным дорогам или в районах с высоким содержанием пыльцы. Плесневелый или кислый запах? Плохие новости — микробы, скорее всего, уже колонизировали испаритель. Эти микроорганизмы могут вызывать аллергию и проблемы с дыханием, поэтому лучше доверить очистку специалистам, которые знают, как правильно применять антимикробные средства. Если кондиционер плохо охлаждает, хотя уровень хладагента в норме, стоит задуматься о возможных неисправностях: например, неисправен вентилятор конденсатора, проблемы с проводкой или просто грязь, блокирующая поток воздуха из-за погнутых ребер теплообменника. Проверьте каждый режим вентиляции и каждую температурную настройку по очереди, чтобы определить, где именно возникла проблема. Лучше выявить эти неполадки сейчас, чем страдать от них позже.

Замена щеток стеклоочистителя и доливка жидкости с использованием оригинальных совместимых решений

Щетки стеклоочистителя следует заменять примерно каждые шесть-двенадцать месяцев, хотя многие водители обнаруживают, что они нуждаются в более ранней замене, когда начинают оставлять полосы на стекле или издавать раздражающие прерывистые и дребезжащие звуки. Щетки, специально предназначенные для автомобилей Honda, сидят лучше, поскольку их форма точно соответствует конструкции лобового стекла, для которого они были разработаны, поэтому они действительно качественно очищают стекло, а не пропускают отдельные участки. Что касается жидкости для омывателя, используйте продукты, маркированные как неабразивные и всесезонные. Обращайте внимание на указания о способности противостоять замерзанию, предотвращать коррозию внутри системы и быть безопасными для самого бачка. Дешевые синие жидкости, продаваемые в магазинах со скидками, зачастую не содержат этих важных компонентов и могут превратиться в снежную массу в зимние месяцы. Всегда полностью доливайте бачок омывающей жидкостью и убедитесь, что оба распылителя правильно подают струю по всей поверхности лобового стекла перед выездом. Хорошая видимость через лобовое стекло — это не просто вопрос удобства. Она буквально спасает жизни во время штормов, сильного снегопада или при слепящем отражении солнечного света.

Критические жидкости и огни: окончательная проверка готовности автомобиля Honda к последней поездке

Каждый, кто планирует поездку на автомобиле, должен потратить около 15 минут, чтобы проверить уровень основных жидкостей и убедиться в правильной работе всех фар перед выездом на шоссе. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля, при необходимости — трансмиссионной жидкости, а также оцените, сколько осталось жидкости для омывателя ветрового стекла. Уровни должны соответствовать указаниям Honda, и помните, что при доливке нужно использовать только те типы жидкостей, которые рекомендованы производителем. Если тормозной жидкости недостаточно, это может означать износ тормозных колодок или наличие утечки где-то в системе. Жидкость, которая выглядит грязной или содержит плавающие частицы, определённо требует внимания специалиста. Пока мы говорим об этом, проверьте каждую внешнюю лампу автомобиля. Это включает ближний и дальний свет, стоп-сигналы, указатели поворота, аварийную сигнализацию и небольшие отражатели сзади. Любые лампочки, которые тускло горят, мигают или не включаются, необходимо заменить. При замене ламп убедитесь, что светодиодные или обычные лампы подходят по цоколю и имеют ту же мощность, что указана в руководстве. Хорошее освещение обязательно при вождении в ночное время или в сложных погодных условиях, кроме того, это помогает соблюдать требования дорожного законодательства. Регулярное техническое обслуживание здесь действительно окупается. Согласно последним данным менеджеров автопарков, транспортные средства, проходящие ежемесячную проверку этих параметров, сталкиваются с примерно на 34 % меньше поломок во время поездок.