Använd elrutan korrekt för att undvika fel i begagnade bilar.

Små detaljer i daglig bruk har stor påverkan på livslängden för elrutan på en begagnad bil. För det första, låt inte elrutorna fungera när bilen inte är startad. Många är vana vid att justera rutorna innan de startar den begagnade bilen. Då används endast batteriström utan laddning, vilket lätt kan orsaka övermåttlig strömförbrukning. För ett äldre batteri i en begagnad bil kan detta till och med påverka förmågan att starta bilen. För det andra, rengör regelbundet rutschbanan för rutan. Du kan använda en mjuk trasa doppad i rent vatten för att torka av rutschbanan varje månad, för att ta bort damm och skräp. Detta minskar friktionen mellan glaset och rutschbanan. För det tredje, använd inte elrutorna när det är fruset. Under kalla vinterdagar kan glaset och tätningslisten vara frusna samman. Om man tvingar rutan uppåt riskerar man att dra sönder tätningslisten eller skada motorn. Du kan istället sätta på varmluften för att avfrosta först, och sedan öppna rutorna efter att isen har smält. Dessa små detaljer kanske verkar obetydliga, men de kan effektivt skydda elrutorna i den begagnade bilen.

För många begagnade bilägare är elfönster en så vanlig funktion att vi ofta tar dem för givna. Vi öppnar och stänger dem utan eftertanke, men felaktiga användningsmetoder kan lätt orsaka fel. Elfönsternas komponenter i nya bilar är alla i bästa skick, men elfönstersystemet i en begagnad bil, inklusive motor, strömbrytare och glasledbana, kan redan ha viss slitage. Reparation av elfönster är inte billig, men så länge du använder rätt metod kan dessa fel helt undvikas. Låt oss tala om hur man korrekt opererar elfönstren i en begagnad bil för att hålla dem i gott skick.

Det största misstaget människor ofta gör när de använder elrutan på en begagnad bil är att tvinga igång den när rutan har fastnat. Under tiden kan damm, löv och till och med små stenar fastna i rutschbanan, vilket gör att rutan går långsamt upp eller ner eller fastnar halvvägs. Då försöker många trycka hårt på knappen och "tvinga" rutan att gå igenom. Detta är dödligt för rutmotorn i en begagnad bil. Motorn har använts i flera år och har slitage. Att tvinga på den får den att överhettas och i värsta fall brinna upp helt. Det rätta sättet är att omedelbart sluta använda den. Använd först en mjuk borste för att försiktigt rengöra rutschbanan. Om den fortfarande fastnar bör du köra den begagnade bilen till verkstad. Att tvinga på den kommer bara förvandla ett litet blockage till dyra motorreparationer.

När du använder elrutan på en begagnad bil måste du lägga märke till motståndets förändring. Om du känner att rutan går upp långsammare än vanligt, eller om det finns tydlig 'hakning' och konstiga ljud, ska du inte fortsätta använda den upprepade gånger. Detta ovanliga motstånd är oftast ett tecken på problem. Det kan bero på att styrskenan har rostat, gummityten är åldrad och fastnat vid glaset, eller att motorn börjar ha problem. Gummidelar i en begagnad bil tenderar redan från början att åldras och förtvivna, vilket ökar friktionsmotståndet för glaset. Upprepad användning med motstånd kommer att påskynda slitage på motorn och växlar. När du upptäcker detta ska du först applicera lite smörjmedel för rutor på styrskenan. Om problemet kvarstår ska du låta en professionell undersöka rutsystemet i den begagnade bilen. Att identifiera och åtgärda problemet i tid kan förhindra större besvär.