كيفية فحص تآكل بطانات الفرامل في سيارة مستعملة؟

عند شراء سيارة مستعملة، فإن التأكد من أن نظام الفرامل في حالة جيدة أمر بالغ الأهمية لسلامتك على الطريق. تعد بطانات الفرامل جزءًا أساسيًا من هذا النظام، ويمكن لمستوى تآكلها أن يخبرك الكثير عن حالة السيارة والمبلغ الذي قد تحتاج إلى إنفاقه لاحقًا على الإصلاحات. يتجاهل العديد من مشتري السيارات المستعملة هذا الفحص البسيط، لكن يمكن تنفيذه بسهولة حتى لو لم تكن خبيرًا في السيارات. دعونا نستعرض الخطوات اللازمة لفحص تآكل بطانات الفرامل حتى تتمكن من اتخاذ قرار أكثر ذكاءً عند شراء سيارة مستعملة.

يمكنك البدء بتقييم تآكل فرامل الصفيحة في السيارة المستعملة من خلال الفحص البصري، وهي الطريقة الأسهل. أولاً، ابحث عن مكان آمن لوقوف السيارة ثم قم بإيقاف المحرك. لا تحتاج إلى أي أدوات خاصة لهذا الأمر—فإن كل ما يلزمك هو عيناك فقط. انظر من خلال الفراغات بين شعاعات العجلة لتُشاهد مكبس الفرامل، وهو المشبك المعدني الموجود حول قرص الفرامل. وتعتبر صفيحة الفرامل هي المادة المتصلة بالمكبس والتي تضغط على القرص. وفي معظم السيارات المستعملة، يمكنك رؤية سماكة الصفيحة بوضوح. تكون الصفيحة الجديدة عادةً بسماكة تتراوح بين 10 إلى 12 مليمترًا. وإذا بدت الصفيحة أرق من 3 مليمترات، فهي شبه مستهلكة وتتطلب الاستبدال قريبًا. كما يجب التحقق من وجود تآكل غير متساوٍ—فإذا كانت إحدى جانبي الصفيحة أرق من الجانب الآخر، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في مكبس الفرامل أو نظام التعليق، وهي علامة تحذيرية عند شراء سيارة مستعملة.

يمكن لحواسك أيضًا أن تساعدك في اكتشاف تآكل فرامل الأقراص في سيارة مستعملة. عند قيادة السيارة تجربةً، انتبه إلى الأصوات التي تصدر عند الضغط على دواسة الفرامل. إن صوت الصفير العالي أو الصوت الخشن هو علامة شائعة على تآكل أقراص الفرامل. تحتوي معظم أقراص الفرامل على مؤشر تآكل وهو عبارة عن لوحة معدنية صغيرة تلامس الدوار عندما يصبح القرص رقيقًا، مما يتسبب في هذا الصوت الحاد. إذا سمعت صوت طحن، فهذا يعني أن الأقراص قد تآكلت بالكامل، وأن المكبس المعدني يلامس الدوار. هذه أخبار سيئة لأنها قد تتسبب في تلف الدوار، مما يؤدي إلى إصلاحات أكثر تكلفة. كما يجب الانتباه إلى استجابة دواسة الفرامل. إذا شعرت بأن الدواسة هشة أو كنت بحاجة إلى دفعها لأبعد من المعتاد لإيقاف السيارة المستعملة، فقد يكون ذلك علامة على تآكل أقراص الفرامل أو وجود مشاكل أخرى في نظام الفرامل.

يمكن أن يمنحك مستوى سائل الفرامل في السيارة المستعملة أيضًا مؤشرات حول تآكل فلاتين الفرامل. يتم تخزين سائل الفرامل في خزانة تحت غطاء المحرك، وعادةً ما تكون بالقرب من مقدمة السيارة. تأكد من أن السيارة متوقفة على سطح مستوٍ قبل الفحص. تحتوي الخزانة على علامتي 'الحد الأقصى' (MAX) و'الحد الأدنى' (MIN)؛ فإذا كان مستوى السائل قريبًا من أو أقل من علامة 'الحد الأدنى' (MIN)، فقد يشير ذلك إلى تآكل فلاتين الفرامل. ومع تآكل فلاتين الفرامل، تتحرك الكالipers بعيدًا أكثر للضغط على الدوار، مما يستهلك كمية أكبر من سائل الفرامل. ومع ذلك، قد يشير انخفاض سائل الفرامل أيضًا إلى وجود تسرب، لذا يجب التحقق من وجود بقع رطبة حول العجلات أو أسفل السيارة. وإذا وُجد تسرب، فإن هذه مشكلة خطيرة تتطلب الإصلاح قبل قيادة السيارة المستعملة.

إذا لم تكن متأكدًا من ما تراه أو تشعر به، أو إذا كانت السيارة المستعملة تُظهر أي علامات على مشاكل في الفرامل، فمن الأفضل أن تأخذها إلى ميكانيكي محترف. يمكن للميكانيكي إجراء فحص أكثر شمولاً لأقراص الفرامل، والأقراص الدوارة، والكالipers، وأجزاء أخرى من نظام الفرامل. ولديه الأدوات والخبرة اللازمة لقياس سماكة أقراص الفرامل بدقة وتحديد أي مشاكل خفية قد تفوتك. وعلى الرغم من أن ذلك قد يكلف رسومًا بسيطة، إلا أنه يستحق العناء لتجنب شراء سيارة مستعملة تحتاج إلى إصلاحات مكلفة في نظام الفرامل. كما يمكن أن يمنحك الفحص الاحترافي قوة تفاوضية للحصول على سعر أقل إذا كانت أقراص الفرامل بحاجة إلى استبدال، أو يساعدك في اتخاذ قرار بالانسحاب من شراء سيارة مستعملة تعاني من مشاكل جوهرية في النظام الكبحي.

شراء سيارة مستعملة هو استثمار كبير، وفحص تآكل فرامل الأقراص خطوة بسيطة يمكن أن توفر عليك الوقت والمال والتوتر. من خلال اتباع هذه الخطوات — إجراء فحص بصري، واستخدام حواسك، والتحقق من سائل الفرامل، والحصول على مساعدة احترافية عند الحاجة — يمكنك التأكد من أن السيارة المستعملة التي تهتم بها تمتلك نظام فرامل موثوقًا. لا تستعجل العملية؛ خذ وقتك للتحقق بعناية من أقراص الفرامل، وستتمكن من قيادة سيارتك المستعملة بثقة وأنت تعلم أنها آمنة.