Ispravno koristite električni regulator prozora kako biste izbjegli kvarove na polovnim automobilima.

Mali detalji u svakodnevnoj uporabi imaju veliki utjecaj na vijek trajanja električnih prozora polovnog automobila. Prvo, nemojte dopustiti da električni prozori rade dok se automobil ne pokrene. Mnogi su navikli podesiti prozore prije pokretanja polovnjaka. U tom trenutku baterija troši struju bez punjenja, što može dovesti do prekomjernog potrošnje energije. Kod starije baterije polovnjaka, ovo čak može utjecati na pokretanje vozila. Drugo, redovito čistite vodilice prozora. Jednom mjesečno možete mekom krpom natopljeno čistom vodom obrisati vodilice kako biste uklonili prašinu i otpatke. Time se smanjuje trenje između stakla i vodilice. Treće, nemojte koristiti električne prozore kada je mraz. Tijekom hladne zime, staklo i brtvena traka mogu biti zaleđeni zajedno. Ako prisilno podižete prozor, možete oštetiti brtvenu traku ili motor. Najprije uključite topli zrak kako biste odledili, a zatim tek poslužujte prozorima nakon što se led otopi. Ovi mali detalji mogu izgledati beznačajni, ali učinkovito štite električne prozore polovnjaka.

Za mnoge vlasnike polovnih automobila, automatski podizaci stakala su toliko uobičajena značajka da je često smatramo samim sebi razumljivom. Bezazleno ih podižemo i spuštamo, ali pogrešne metode rada mogu lako uzrokovati kvarove. Sastojci sustava za podizanje stakala u novim automobilima su uvijek u najboljem stanju, dok sustav automatskih podizaca u polovnom automobilu, uključujući motor, prekidač i vodilice stakla, već mogu imati određeno trošenje. Popravak automatskih podizaca nije jeftin, ali ako koristite ispravne metode, ovi kvarovi se potpuno mogu izbjeći. Pogledajmo kako ispravno upravljati automatskim podizacima stakala u polovnom automobilu kako bismo osigurali njihovo dugotrajno funkcioniranje.

Najveća pogreška koju ljudi često prave pri korištenju električnih prozora polovnjaka je prisilno otvaranje ili zatvaranje kada je prozor zaglavljen. Tijekom vremena, prašina, listovi pa čak i sitni kamenčići mogu zaglaviti u vodilici prozora, što uzrokuje usporeno podizanje ili spuštanje prozora ili da se zaustavi na pola puta. U takvim slučajevima, mnogi nastoje snažno držati prekidač, pokušavajući 'prisilno gurnuti' prozor. Ovo je kobno po motor prozora polovnjaka. Motor je već nekoliko godina u uporabi i ima znakove habanja. Prisilno opterećenje može dovesti do pregrijavanja, a u težim slučajevima čak i do potpunog pregorijevanja. Ispravan postupak je odmah prestati s radom. Najprije pažljivo očistite vodilicu mekom četkicom. Ako je prozor i dalje zaglavljen, odvezite polovnjak na popravak. Nastavak prisilnog otvaranja samo će pretvoriti manji problem u skupu popravku motora.

Kada koristite električne prozore polovnog automobila, morate obratiti pozornost na promjenu otpora. Ako osjetite da se prozor podiže sporije nego inače ili ako postoji očigledno "zaglavljivanje" i čudni zvukovi, nemojte ponavljati radnju. Ovaj neobični otpor obično je znak problema. Može biti da je vodilica zarđala, gumena brtva ostarela i zalijepila uz staklo ili da motor počinje imati probleme. Gumeni dijelovi polovnog automobila već su skloniji starenju i otvrdnjavanju, što povećava silu trenja stakla. Ponavljanje rada pod otporom ubrzava habanje motora i zupčanika. Kada uočite ovu situaciju, prvo nanesite malo maziva za prozore na vodilicu. Ako problem i dalje postoji, potražite stručnjaka koji će provjeriti sustav prozora polovnjaka. Rano otkrivanje i rješavanje problema može spriječiti veće nevolje.