Volkswagen уячыктары үчүн туура шина басымы кандай болушу керек?

Mengma Auto'da иштеп, Volkswagen автомобилдеринин туура шина басымын орнотууда көптөгөн клиенттерге жардам бердим. Мурунку чейрекке гана, Африкадан келген клиент Volkswagen Lavida алган эле, бирок туура басым боюнча түшүнбөстүк калган. Ал интернеттен ар түрдүү маалыматтар уккан, коопсуздукка каалабаган. Биздин техниктер дароо үлгүлүү маанилерди чыгарышты — Lavida үчүн алдыңкы шиналарга жалпысынан 2,3–2,5 bar, арткы шиналарга 2,3–2,8 bar керек. Ошондой эле, жүктүн түрүнө жараша так басымды көрсөткөн, жүргүзүүчүнүн жактарындагы B таянычындагы этикетканы текшерүүнү көрсөттүк. Mengma Auto Volkswagen кире 60тан ашык бийик бренд менен иштешет, ошондуктан ушул деталдарды кам көздөй билебиз. Башка жөнөкөй модель — Volkswagen Golf. 205/55 R16 шинасы бар Golfтор үчүн стандарты — бардык төрт шина үчүн 2,3 bar. Бирок клиент оор жүк же көп жолоочулар алса, арткы шиналардын басымын бир аз көтөрүүнү маслихаттайбыз. Эл аралык экспорт кылына турган 70 миң квадрат метрдик базабызда ар бир Volkswagen модели үчүн жомоктуу колдонмолор бар, клиенттерге дайым так маалымат берүүбүз үчүн.

Фольксваген унаалары үчүн шина басымы бириктирилген эмес — мезгил жана жүк көп нерсени өзгөртөт. Мен Фольксваген Сагитарды айдап жүргөн туруктуу клиентти эстейм. Өткөн кышын ал тургуздурган жолдор жана отунду жаман пайдалануу жөнүндө шаакирет кылды. Биз шина басымын текшердик жана алдыңкы шиналарда анча төмөн, бар болгон 2,1 бар экендигин билдик. Кышкы суук аба кысымынын төмөндөшүнө алып келет, ошондуктан биз аны стандарттагы 2,3 барга караганда 0,2 барга жогору — 2,5 барга чейин көтөрдүк жана көйгөйлөр жок болуп кетти. Жайында каршылык: температура жогору болгондо аба кеңейет, ошондуктан биз клиенттерге басымды 0,1 же 0,2 барга чейин төмөндөтүүнү айтабыз. Жүк тең маанилүү. Европадан бир гана жолго чыгыш үчүн 5 киши жана көп багаждар менен Фольксваген Тигуандарын алып келген бир отбасы биздин жакка келген эле. Кошумча салмакты камтый турган үчүн арткы шиналардын басымын стандарттагы 2,5 бардан 2,8 барга чейин көтөрдүк. Менгма Автода биз жеткилишке чейинки текшерүүлөрдө клиенттерге ушул кеңештерди берип турабыз. Биздин бир дайыма мамлекеттик кызмат көрсөтүү Фольксваген унааларын гана сатуу эмес, бирок ээлеринин аларды кандайдыр бир абалда коопсуз айдап жүрүүнү билүүсүн камтыйт.

Көптөгөн Фольксваген ээлери расмий шина басымынын маалыматын кайсы жерде табууга боло турганын билбейт, бирок ал ойлонгонуңуздан карап салмак. Өткөн айда Фольксваген Пассатка ээ болгон клиент бул маалыматты таба албай, бизден жардам сурады. Биз аларга үч жол менен жетиштүү жерлерди көрсөттүк: биринчи - жүргүзүүчүнүн жагындагы B таянычы, анан сол алдыңкы эшикти ачып, анда жүктөө (жүктөө жок) жана толук жүктөлгөн (толук жүктөлгөн) басымдары жазылган этикетка бар. Экинчи - отун капкагынын ичинде, Фольксвагендин 80% моделдеринде бул маалымат автомотор бойлогучтарда дайыма белгиленгендей жайгашкан. Үчүнчү - колдонмо китепчеде, адатта 3-бөлүмдө көлөкө көлөкө тууралуу деталдуу таблицалар бар. Менгма Автонун техниктери экспорттошкондун алдында ар бир Фольксваген үчүн бул булактарды колдонуп, текшерип чыгат. Биз клиенттер үчүн жөнөкөй нускама да басып чыгабыз, анткени кийинчерээк алар маалыматты издөөгө тийиш болбойт. Биз иштешүүчү Фольксвагенге сертификатталган техник Доктор Ли мындай дейт: «Ар дайым заавыттуу көрсөтмөлөрдү карманыз – алар так сиздин үлгүңүзгө жана шина түрүңүзгө ылайык келет». Биздин профессионалдык колдообуз менен клиенттер Фольксвагендеги шина басымы тууралуу эч качан ойлонбойт.

Туура эмес шина басымы Volkswagen унаалары үчүн чоң көйгөйлөргө алып келет, биз бул жөнүндө өзүбүздүн көзүбүз менен көрдүк. Бир жолу Азиянын Түштүк-Чыгышынан келген клиенти өзүнүн Volkswagen Polo унаасын шиналары тез изилеп жатканы үчүн биздин сервисный борборубузга алып келди. Биз басымды текшердик жана алдыңкы шиналардын басымы стандарттык 2,3 барга караганда 3,0 бар болгонун таптык. Бийик басым шинанын ортоңку бөлүгүн тез изилетет жана токтоп турган араны да чоңойтот. Дагы бир клиенттин Volkswagen Jettaсынын арткы шиналарында төмөнкү басым (1,9 бар) болуп, ал унаа жаман башкарылуусуна жана отундун 15% көбүрөөгө жумшалуусуна алып келди. Эл аралык Автомобиль Коопсуздугу Ассоциациясынын маалыматы боюнча, шина менен байланыштуу авариялардын 25% туура эмес басымдан болот. Mengma Auto компаниясында жөнөтүү алдында ар бир Volkswagen унаасынын шина басымын текшерибиз. Биздин жогорку деңгээлдеги текшерүү куралдары басымдагы айырмачылыктарды дагы анык аныктоого мүмкүндүк берет. Ошондой эле шиналардын жанында жазылган «MAX» маанисин колдонуу (бул коопсуздук үчүн максималдуу басым, сунушталган эмес) же шиналарды карап баамдоо сыяктуу жалпы катачылыктар жөнүндө клиенттерди эскертебиз. Биздин жөнөкөй текшерүүлөр аркылуу Volkswagen иелеринин жолдо коопсуздугун камсыз кылабыз.

Mengma Auto компаниясында биз Volkswagen автомобилдерин гана экспортто кылабыз эмес, бирок аларды жакшы абалда кармоого, ошол эле учурда шина басымын туура кармоого жардам беремиз. Биздин чет өлкөдөгү базабызга талап коюлган бардык каражаттар камтылган: так көрсөткүчтөр алуу үчүн биз жогорку тактыктагы электрондук басым өлчөгүчтөрдү колдонобуз, ал эми биздин техниктерибиз өзүңүздүн Volkswagen моделлеринизге, мезгилге жана колдонууга ылайык басымдарды өзгөртүүгө даярдалган. Дүйнө жүзү боюнча 4500дөн ашык унаан экспорттолгон, анын ичинде ар бир Volkswagen үчүн биринчи сервис кызмат көрсөтүүдө чынында эле шина басымы текшерилип чыгат. Ошондой эле кошумча коопсуздук кеңештерин сунуштоо үчүн Анбанга кепилдик берүү компаниясы сыяктуу компаниялар менен биригип иштейбиз. Кийинчерээк жардам керек болгон клиенттер үчүн биздин кызмат көрсөтүүнүн кийинки команда күндүн 24 саатында иштейт — жетиштүү болсо, колдоно аласыз же электрондук почта аркылуу жазыңыз, андан кийин шина басымын текшерүүгө же өзгөртүүгө жетектебиз. Көптөгөн Volkswagen алар үйдө текшере алышсын деп шайман шина басымынын өлчөгүчүн да сыйлыкка беребиз. Mengma Autoнын кесипкөй колдоосу менен, сиз өзүңүздүн Volkswagen ыңыздын шина басымын туура кылып кармоо боюнча переживоить керек эмес. Биздин максатыбыз - сиздин жүрүш тажрыйбаңыз коопсуз, жумшак жана эффективдүү болушун камсыз кылуу.