ເປັນຫຍັງຄວນກວດສອບລະບົບເຢັນຂອງລົດມືສອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ?

ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດມືສອງ, ການຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຂັບ. ລະບົບເຢັນແມ່ນໜຶ່ງໃນລະບົບທີ່ມັກຖືກລືມເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດມືສອງ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ຕ່າງຈາກລົດໃໝ່ທີ່ຊິ້ນສ່ວນຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເກືອບสมບູรณ์, ລະບົບເຢັນຂອງລົດມືສອງອາດຈະມີບັນຫາການສວມໃຊ້ຫຼືເຊື່ອມໂຊມທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້. ການກວດກາລະບົບນີ້ເປັນປະຈຳບໍ່ແມ່ນພຽງການກວດເບິ່ງທົ່ວໄປ, ແຕ່ເປັນມາດຕະການຈຳເປັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຫຍ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົມໃຊ້ທີ່ສູງ. ພວກເຮົາມາເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງການກວດກາລະບົບເຢັນຂອງລົດມືສອງເປັນປະຈຳຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ໜ້າທີ່ໂດຍກົງທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຢັນໃນລົດມືສອງແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນຈັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ລົດມືສອງຖືກຂັບມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບເຢັນ ເຊັ່ນ: ຮາດິແອັດ (radiator) ອາດຈະມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄາບຕອງເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ປັ໊ມນ້ຳອາດຈະສວມ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຢັນຫຼຸດລົງ. ເມື່ອລະບົບເຢັນລົ້ມເຫຼວ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ການຮ້ອນຈັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກລວນ, ຫົວສູບບິດເບືອງ, ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຕິດ. ການຊ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແລະ ບາງຄັ້ງອາດຈະຕ້ອງຖິ້ມເຄື່ອງຈັກອອກ. ສຳລັບລົດມືສອງທີ່ຜ່ານການໃຊ້ງານມາຫຼາຍປີແລ້ວ, ການກວດກາລະບົບເຢັນຢ່າງປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຈາກການຮ້ອນຈັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການຮົ່ວໄຫຼເປັນບັນຫາທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຍາກໃນລະບົບເຢັນຂອງລົດມືສອງ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານມາດົນ, ທໍ່, ແວ່ນປິດຜນຶກ ແລະ ຖັງເຢັນຂອງລົດມືສອງຈະເກີດຄວາມເກົ່າ, ຕານແຂງ ຫຼື ແຕກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮົ່ວໄຫຼ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະມີປະລິມານໜ້ອຍຫຼາຍ, ແລະ ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຈົນກວ່າລະດັບນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະຕ່ຳເກີນໄປ ແລະ ແສງສະຫຼາຍເຕືອນຈະປາກົດຂຶ້ນ. ການຂາດນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການເຢັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ຳ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆສວມສິ້ນໄວຂຶ້ນຍ້ອນການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ. ການກວດກາເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານພົບການຮົ່ວໄຫຼນ້ອຍໆໄດ້ທັນເວລາ, ເຊັ່ນ: ບັນທຶກຄວາມຊຸ່ມອ້ອມຮອບທໍ່ ຫຼື ນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຫຼືອນ້ອຍໆຢູ່ລຸ່ມລົດ. ການປ່ຽນທໍ່ ຫຼື ແວ່ນປິດຜນຶກທີ່ສວມສິ້ນລ່ວງໜ້າຈະຖືກກວ່າການຊຳລະຄ່າເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼມາດົນ. ນີ້ສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດມືສອງ, ເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ເກົ່າຂອງມັນມີແນວໂນ້ມຈະຮົ່ວໄຫຼງ່າຍກວ່າ.

ລະບົບເຢັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນການຮັບປະກັນສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກລົດມືສອງ. ຖ້າລະບົບເຢັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມສູງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຈັກຕົວເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການບິກນ້ຳມັນຂອງລົດມືສອງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລົດກຳລັງຂອງລົດຈະຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເລັ່ງລົດຮູ້ສຶກເຫັນວ່າອ່ອນແອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ຍັງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແປວຈີ້ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ບໍ່ທັນ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດມືສອງທີ່ຕ້ອງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນ້ຳມັນ ແລະ ຮັກສາປະສົບການຂັບຂີ່, ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຢັນຢ່າງປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດ, ແລະ ລະບົບເຢັນແມ່ນ "ຜູ້ປົກປ້ອງ" ຫົວໃຈນີ້. ສຳລັບລົດມືສອງ, ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນແມ່ນມີຄວາມລ້ຳຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກພວກມັນໄດ້ຜ່ານໄລຍະການໃຊ້ງານມາແລ້ວ. ລະບົບເຢັນທີ່ໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງ, ແອັກຊີເຢັນທີ່ສະອາດ ແລະ ນ້ຳຢາເຢັນທີ່ພຽງພໍສາມາດຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ. ການປົກປ້ອງແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດມືສອງໂດຍລວມອີກດ້ວຍ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດມືສອງຫຼາຍຄົນ, ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໝາຍເຖິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລົດຄັນໃໝ່ກ່ອນເວລາອັນຄວນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ເປັນຈິງຫຼາຍ.