အသုံးပြုပြီးသား ကားများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် နည်းလမ်းများ

Mengma Auto ရဲ့ နှစ်ပေါင်းများစွာ သုံးစွဲထားတဲ့ ကားပိုင်းနဲ့ အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီးနောက်၊ မှတ်တမ်း စစ်ဆေးမှုဟာ သုံးစွဲထားတဲ့ ကားတွေကို အကဲဖြတ်ရာမှာ ပထမဆုံးနဲ့ အရေးပါဆုံး အဆင့်ဖြစ်တာကို သိရှိခဲ့တယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ ငါးလကပဲ Zhejiang က ဖောက်သည်တစ်ယောက်ဟာ မိုင်ရေစာရင်းတုနဲ့ Mengma X7 ကို ဝယ်လုနီးပါးရှိခဲ့တယ်။ ကားရဲ့ မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်၊ ထိန်းသိမ်းရေး မှတ်တမ်းနဲ့ အာမခံစာရွက်စာတမ်းတွေကို နှိုင်းယှဉ်ရင်း ကွာဟချက်ကို တွေ့ရှိခဲ့တယ်။ တကယ် မိုင်တာ (၁၂၀၀၀၀ ကီလိုမီတာနဲ့ ၈၀၀၀၀ ကီလိုမီတာ) ကို စစ်ဆေးပြီးနောက်မှာ ဖောက်သည်ဟာ စရိတ်ကြီးတဲ့ အမှားတစ်ခု ရှောင်ရှားခဲ့တယ်။ Mengma Auto မှာ၊ ကျွန်မတို့ရဲ့ ကားသုံးတွေအားလုံးအတွက် မတော်တဆမှု မှတ်တမ်းတွေ၊ ထိန်းသိမ်းရေး မှတ်တမ်းတွေ၊ ပိုင်ဆိုင်မှု လွှဲပြောင်းမှု အပါအဝင်၊ ကားသမိုင်း အစီရင်ခံစာကို အပြည့်အဝ ပေးပါတယ်။ ခိုးယူထားတဲ့ ကားတွေ (သို့) ဘောင်ပျက်စီးမှုတွေကို ပယ်ချဖို့ VIN (ကားအမှတ်အသား နံပါတ်) ဟာ မှတ်တမ်းအားလုံးနဲ့ ကိုက်ညီတာကိုလည်း စစ်ဆေးပါတယ်။ ကားအတုတားဆီးရေး ကျွမ်းကျင်သူ ဒေါက်တာလီက ရှင်းပြသည်မှာ "စာရွက်စာတမ်းကွဲပြားမှုသည် အနီရောင်အလံများဖြစ်သည်" ၎င်းတို့သည် မကြာခဏ မတော်တဆမှုပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် မိုင်မီတာအမှားများကဲ့သို့သော ပုန်းကွယ်နေသော ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ Jiangsu မှ မိသားစုတစ်စုသည် ကျွန်ုပ်တို့မှတစ်ဆင့် Mengma X5 ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ပွင့်လင်းမြင်သာသော စာရွက်စာတမ်းများကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း၊ ၎င်းသည် ကား၏ စစ်မှန်သော အခြေအနေကို ယုံကြည်မှုပေးသည်ဟု ဆိုသည်။ ဒီအဆင့်ကို ဘယ်တော့မှ မလွတ်ပါနဲ့။ စာရွက်စာတမ်းတွေကို စစ်ဆေးဖို့ မိနစ် ၃၀ ကုန်ဆုံးခြင်းက အနာဂတ် ပြင်ဆင်မှုတွေမှာ ထောင်ချီပြီး ချွေတာနိုင်ပါတယ်။

အပြင်ပန်းအခြေအနေကို စနစ်တကျ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အသုံးပြုပြီးသားကား၏ အခြေအနေနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုအဆင့်အတန်းကို အများအားဖြင့် သိရှိနိုင်ပါသည်။ Mengma Auto တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများသည် အရှုပ်ထွေးမှုများ (အရောင်အသေးစိတ်များ မတူညီမှု၊ အလွန်အကျွံ အရောင်ဖျံ့နေခြင်း) ကို စစ်ဆေးပါသည်။ ထိုသို့သော အရောင်ပြန်လည်သုံးစွဲမှုများသည် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပျက်စီးမှုများကို ညွှန်ပေးနိုင်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က Shandong မှ ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် Mengma X6 အသုံးပြုပြီးသားကားတစ်စီးတွင် အရောင်မကောင်းမွန်မှုကို သတိပြုမိခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စစ်ဆေးမှုအရ အရှေ့ဘက် ဘမ်ပါမှုသည် တိုက်မိမှုအပြီး အစားထိုးထားခြင်းဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးသဖြင့် ဘီးအိုင်းများ၊ တံခါးအစွန်းများနှင့် ကားအောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များသော နေရာများတွင် အက်ကြောင်းများ၊ ခြစ်ရှားများနှင့် သံချေးတက်မှုများကို စစ်ဆေးရန် အကြံပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသုံးပြုပြီးသားကားများသည် အပြင်ပန်းအခြေအနေကို ၁၂ မှတ်ချက်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းကို ခံရပါသည်။ ထိုအတွင်းတွင် လေဆာ အစီအစဉ်ပြုစက်များဖြင့် ကားအောက်ခြေအစိတ်အပိုင်း၏ ဖောက်ထွင်းမှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ သံချေးတက်မှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းကို အထူးဂရုစိုက်စစ်ဆေးပါသည်။ Mengma ၏ အသုံးပြုပြီးသားကားများသည် သံချေးတက်မှုကို ကာကွယ်ရန် အထူးအလွှာများဖြင့် ကုသထားပါသည်။ သို့သော် ဆားဖြန်းထားသော လမ်းများ သို့မဟုတ် အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းကို မှုန်းမှုန်းသုံးသော အသုံးပြုမှုများကြောင့် သံချေးတက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ Liaoning မှ ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် ဆီးချိုနှင့် အေးမှုများသော ရောင်းရှောင်မှုများကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ သံချေးတက်မှုစစ်ဆေးမှုကို ချီးကားခဲ့ပါသည်။ ထိုဖောက်သည်က “အခြားသော ဒီလာများစွာသည် ကားအောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းပျက်စီးမှုများကို လျစ်လျူရှုထားကြသည်” ဟု ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးများ၊ မှန်များနှင့် မှန်ပြားများကို အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်နေခြင်းကို စစ်ဆေးပါသည်။ ထိုသို့သော သေးငယ်သော ပြဿနာများသည် နောက်ပိုင်းတွင် စရိတ်ကုန်သော ပြုပြင်မှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားနိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုပြီးသားကားတစ်စီးကို ပတ်လည်လျှောက်လည်ပြီး မြင်နိုင်ရန် ခက်ခဲသော နေရာများကို စစ်ဆေးရန် မီးပုံးတစ်လုံးကို အသုံးပြုခြင်းသည် အပြင်ပန်းအခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရန် ရှုပ်ထွေးမှုနည်းပါသော နည်းလမ်းဖြစ်ပါသည်။

အင်ဂျင်သည် အသုံးပြုပြီးသော ကားတစ်စီး၏ နှလုံးသားဖြစ်ပြီး သေချာစွာ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အဓိက မက်ကေနိကယ် ပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ Mengma Auto တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် UV အရောင်ခြယ်ခြင်းနှင့် ဖိအားစမ်းသပ်မှုများကုန်သုံး၍ အင်ဂျင်ဘေးထောင်အတွင်းရှိ အရည်ယိမ်းစေးမှုများ (အီးယ်၊ ကူလန်းအရည်၊ ဘရိတ်အရည်) ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ သုံးလ အလုပ်မှီတွင် ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် အသုံးပြုပြီးသော Mengma X8 ကို ဝယ်ယူလိုသော စိတ်အားထက်သန်မှုရှိခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်မှ ဖော်ပြပေးခဲ့သည့်အတိုင်း ဖော်လ်ကဗာ ကေးစက် (valve cover gasket) မှ အီးယ်ယိမ်းစေးမှုကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ထိုပြဿနာကို ရောင်းချမှုမှီတွင် ကျွန်ုပ်တို့မှ ပြုပြင်ပေးခဲ့ပါသည်။ အပိုမှုန်းအနက် အီးယ်အဆင့်အတန်းနှင့် အခြေအနေ (အမှောင်ရောင်၊ မှုန်မှုန်ဖြစ်သော အီးယ်သည် ထိန်းသိမ်းမှုမကောင်းကြောင်း ညွှန်ပေးပါသည်) ကိုလည်း စစ်ဆေးပါသည်။ အပိုမှုန်းအနက် ပေါက်ကွဲမှုမှုန်းများ၊ ပိုက်များနှင့် ဘက်ထရီ ထိပ်ဖျားများကို ပုံပေါ်လာသော ပုံပေါ်မှုများအတွက် စစ်ဆေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသုံးပြုပြီးသော ကားများသည် အင်ဂျင်စစ်ဆေးမှုအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ကိရိယာများဖြင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ထိုစစ်ဆေးမှုများတွင် အမှားအမှင်ကုဒ်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စနစ်အားလုံး ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေကြောင်း အာမခံခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ မေက်နိကယ် အင်ဂျင်နီယာ ကျွမ်းကျင်သူ Dr. Wang က “ကောင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသော အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်ပါသည်၊ အသံများ အလွန်တိတ်ဆိတ်ပါသည်နှင့် မပုံမှန် တုန်ခါမှုများ မရှိပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအား အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ထိခိုက်မှုအသံများ၊ အသံကြားသံများ သို့မဟုတ် ပွဲသံများကို နားထောင်ရန် အကြံပေးပါသည်။ ထိုအသံများသည် အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးမှုအတွက် အနီရောင် အသိပေးအသံများဖြစ်ပါသည်။ အပိုမှုန်းအနက် အသုံးပြုပြီးသော ကားများ၏ ထရာန်စ်မီရှင် (transmission) ကို လည်း ကျွန်ုပ်တို့မှ စမ်းသပ်ပါသည်။ ထိုစမ်းသပ်မှုတွင် လက်နှင့် ပေးသော ဂီယာများနှင့် အလိုအလျောက် ဂီယာများ အားလုံးကို ပြောင်းလဲစမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် ချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း အာမခံပါသည်။ ကွမ်တွန်းပြည်နယ်မှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် သူ၏ ကားအုပ်စုအတွက် အသုံးပြုပြီးသော Mengma X9 ကို ဝယ်ယူခဲ့ပါသည်။ ထိုဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်စစ်ဆေးမှုကို အလွန်စိတ်ဝင်စားခဲ့ပါသည်။ ထိုဖောက်သည်က “ထိုကားသည် အသစ်တစ်စီးကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် မည်သည့် မက်ကေနိကယ် ပြဿနာများကိုမှ မကြုံတော့ပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ကားတစ်စီး၏ မောင်းနှင်မှု အသုံးပြုမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စုံလင်သော မောင်းနှင်ခြင်းအတွေ့အကြုံကို အကဲဖြတ်ရန် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Mengma Auto တွင် မြို့ပွင်လမ်းများနှင့် အမြန်လမ်းများပါဝင်သည့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းအချိန် ၁၅-၂၀ မိနစ်ခန့် လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပေးပါသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် မောင်းနှင်ကွင်း (တစ်ဖက်သို့ ဆွဲသွားခြင်းရှိ/မရှိ)၊ ဘရိတ်စနစ် (တုံ့ပြန်မှုရှိ/မရှိ၊ အသံထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုရှိ/မရှိ) နှင့် ဆပ်ပ်ပင်ရှင်းစနစ် (အကောက်များပေါ်တွင် ကားသည် အလွန်အမင်း ခုန်ပေါက်ခြင်းရှိ/မရှိ) တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ပီတ်နှစ်က ဟူဘေးပြည်နယ်မှ ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် Mengma X5 ကားအသုံးပြုပြီးသော ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွင်း ဘရိတ်နှိပ်သည့်အခါ တုန်ခါမှုကို သတိထားမိခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပုဂ္ဂလိက အဖွဲ့သည် ဘရိတ်ဒီစ်ပြားများ ကွေးနေကြောင်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ထိုအစိတ်အပိုင်းများကို အသစ်လဲလှယ်ပေးခဲ့ပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (AC)၊ အအေးချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (Heating) နှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ (အဖော်ပြမှုနှင့် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်၊ ပေါ်ဝင်သော ပေါက်ပေါက်များ၊ ထိုင်ခုံများ ညှိခြင်း) တို့ကိုလည်း စမ်းသပ်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသုံးပြီးသော ကားများတွင် ABS နှင့် ESC ကဲ့သို့သော ခြုံငုံသော ဘေးကင်းရေးစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွင်း ထိုစနစ်များ အလုပ်လုပ်မောင်းနှင်နေကြောင်း စစ်ဆေးပေးပါသည်။ မောင်းနှင်မှု အခြေအနေများနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွမ်းကျင်သော Dr. Zhang က “စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကားကို အနေအထားမှုအတွင်း စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် မြင်တွေ့ရန် မလွယ်ကူသည့် ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမါ- ဂီယာဘောက်စ် လျော့ကျခြင်း သို့မဟုတ် ဆပ်ပ်ပင်ရှင်းစနစ် ပျက်စီးခြင်း” ဟု ရှင်းလင်းပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ဖောက်သည်များအား စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွင်း လောင်စာသုံးစွဲမှု ထိရောက်မှုကို သေချာစောင်းကြည့်ရန် အကြံပေးပါသည်။ MPG အနည်းအကျော်ဖြစ်ခြင်းသည် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်တွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ညွှန်ပေးနိုင်ပါသည်။ စီခွန်ပြည်နယ်မှ အမျိုးသမီးနှင့် အမျိုးသား အုပ်စုတစ်စုသည် Mengma X7 အသုံးပြီးသော ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ အကူအညီကို အထူးတန်ဖိုးထားပြီး “စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကား၏ မောင်းနှင်မှု အသုံးပြုမှုကောင်းမောင်းနှင်နိုင်ခြင်းနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ မျှော်လင်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှုကို အတည်ပြုပေးနိုင်ခဲ့ပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

မင်းမာအော်တိုတွင် အသုံးပြုပြီးသော ကားများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကြီးမားသော စိစိရှုစူးစမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဂုဏ်ယူမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ယင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ မြင့်မားသော စံနှုန်းများကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ၁၅၈-မှတ်ကုန် စိစိရှုစူးစမ်းမှုသည် အဓိကစနစ်အားလုံးကို ဖုံးလွှမ်းပါသည် - အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်၊ ချိန်ညှိခြင်းစနစ်၊ ဘရိတ်စနစ်၊ လျှပ်စစ်စနစ်၊ အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိစိရှုစူးစမ်းမှုများကို တိကျစွာ ပေးဆောင်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့် စက်ပစ္စည်းများဖြစ်သော ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာများ၊ လေဆာ ညှိခြင်းကိရိယာများနှင့် ဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုကိရိယာများကို အသုံးပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသုံးပြုပြီးသော ကားများအားလုံးကို မှန်ကန်သော မင်းမာအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အပိုအာမခံချက်အနေဖဲ့ ၁ နှစ် သို့မဟုတ် ၂၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ အာမခံချက်ကို ပေးအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအား စိစိရှုစူးစမ်းမှုအစီရင်ခံစာ အသေးစိတ်ကို ပေးအပ်ပါသည်။ ယင်းအစီရင်ခံစာတွင် ပြုလုပ်ထားသော ပြုပြင်မှုများနှင့် ကား၏ စုစုပေါင်းအခြေအနေကို အထောက်အထားပြပါသည်။ မင်းမာကားများနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော အရည်အချင်းရှိသော နည်းပညာပညာရှင်များအုပ်စုသည် နှစ်များစွာကြာမျော် အတွေ့အကြုံများ ရှိပါသည်။ ထိုအတွေ့အကြုံများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော ပြဿနာများနှင့် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အထူးသဖြင့် နားလည်ပေးပါသည်။ ရှင်ဇီယန်မှ ဖောက်သည်တစ်ဦးက အောက်ပါအတိုင်း အကောက်ချက်ပေးပါသည် - “မင်းမာ၏ အသုံးပြုပြီးသော ကားများသည် အသေးစိတ်စိစိရှုစူးစမ်းမှုများဖြင့် စိစိရှုစူးစမ်းထားပါသည်။ ထိုစိစိရှုစူးစမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ထွင်ကွင်းလွင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် ကားဝယ်ယူမှုအပေါ် ယုံကြည်မှုရှိပါသည်။” မင်းမာ SUV သို့မဟုတ် အခြားအများအပြားသော အများအပြားသော ကုန်အများအပြားများကို ဝယ်ယူသည်ဖြစ်စေ၊ ဤစိစိရှုစူးစမ်းမှုအဆင့်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားတစ်စီးကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့်မားသော အသုံးပြုပြီးသော ကားများနှင့် ကျွမ်းကျင်သော အကူအညီများကို ပေးအပ်ရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ယုံကြည်မှုဖြင့် ကားများကို မောင်းထွက်နိုင်ပါသည်။ သင်သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ရင်းနှီးမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ထားပါသည်။