Какви са задължителните проверки за коли на Honda преди пътуване по пътищата?

Безопасност на гумите: дълбочина на протектора, налягане и сочеща вярно колесница за коли на Honda

Измерване на дълбочината на протектора и идентифициране на неравномерни модели на износване

Има голямо значение да имате достатъчна дълбочина на протектора, когато шофирате при мокри условия. Опитайте стария трик с монетата: поставете монета в канала на гумата с главата на Линкълн надолу. Ако цялото му лице се вижда, вероятно дълбочината на протектора е под 2/32 инча, което всъщност е минималното разрешено по закон. Когато гумите показват неравномерно износване, обикновено това означава, че има друг проблем в основата. Например, ако страните са повече износени от центъра, вероятно е, че гумите постоянно са били недовъздушени. От друга страна, прекомерното износване точно в средата обикновено се случва, когато гумите са превъздушени. А онези перести ръбове? Това е знак, че може да има проблем с амортисьорите или коловата уредба, който трябва да се отстрани скоро. Повечето шофьори на Honda биха направили добре да проверяват гумите си поне веднъж месечно. Според данни на NHTSA от миналата година, около три от десет коли по пътищата имат поне една гума, която не е правилно напомпана.

Проверка на правилното налягане в гумите (PSI) и сезонни корекции, използвайки препоръките на Honda

Проверката на налягането в гумите е най-добре да се извършва, когато те все още са студени – непосредствено преди да седнете зад волана или след като са стояли неподвижни около три часа. Повечето собственици на Honda ще намерят препоръчителното налягане в psi, указано в ръководството за потребителя или отпечатано на малкия етикет до водачевата врата. Числата обикновено варират между 30 и 35 psi при различните модели. Имайте предвид, че налягането в гумите намалява приблизително с 1 psi за всеки 10 градуса по Фаренхайт спад в температурата, което означава, че сезонните корекции са задължителни, особено при преминаването към по-студените месеци през есента и зимата. Използването на качествен цифров манометър прави голяма разлика за получаване на точни показания. Правилно напомпани гуми могат да удължат живота на протектора с до 25% и да помогнат за избягване на загуба на около 3% ефективност при разхода на гориво. И не забравяйте да ротирате гумите според указанията за поддръжка на Honda на всеки 5000 до 7000 мили, за да се осигури равномерно износване с течение на времето.

Оценка на сходимостта на колелата и готовността на резервното гуми

Когато колелата не са правилно центрирани, автомобилите имат тенденция да се отклоняват на една или друга страна, вибрират неприятно и износват неравномерно гумите. Направете бърза проверка: намерете равна и гладка отсечка път и карайте право напред. Ако автомобилът започне да се отклонява наляво или надясно без коригиране чрез волана, вероятно е необходимо подравняване. Резервните гуми често се пренебрегват, но те също имат значение. По-малките временни резервни гуми обикновено изискват налягане приблизително 60 psi, което е много по-високо от нормалното за стандартните гуми. Проверявайте регулярно налягането в тях и общото им състояние. Обърнете внимание и на страничните стени на гумите, тъй като производителите поставят дати на изтичане на срока на годност там – между 7 и 10 години след производство. Следете за признаци като суха гнилост, видими пукнатини или странни деформации. И докато говорим за готовност, уверете се, че всички инструменти все още са в багажника. Домкрати, ключове за гайки, клинове за спиране – всичко трябва да работи правилно и да е лесно достъпно, когато времето ни е срещу нас. В крайна сметка, дори и перфектните основни гуми нямат никаква полза, ако резервната гума ни подведе при аварийна ситуация.

Цялостност на охладителната система: Предотвратяване на прегряване при коли Хонда

Проверка на нивото, възрастта на охлаждащата течност и спецификациите за одобрени от Хонда течности

Уверете се, че проверявате нивото на охлаждащата течност в резервоара за преливане само когато двигателят е напълно изстинал. Нивото на течността трябва да бъде между линиите MIN и MAX отстрани на резервоара. Ако е твърде ниско, има реален риск двигателят да прегрее, както и по-бързо износване вътрешно поради корозия. Охлаждащата течност обаче не трае завинаги. Honda препоръчва смяната ѝ на всеки около 30 000 до 50 000 мили или след 2 до 3 години, в зависимост от това кое настъпи първо. Това е така, защото вещества като инхибиторите на корозията и тези, които предпазват охлаждащата течност от изпарение, с времето губят ефективността си. Придържайте се стриктно към одобрени от Honda охлаждащи течности, като Type 2 или Type N за по-новите автомобили. Използването на други видове може сериозно да повреди алуминиевите части в двигателя и дори да анулира гаранцията за трансмисията, ако възникне проблем. Проверявайте концентрацията веднъж годишно с рефрактометър, за да сте сигурни в правилната защита от замръзване през зимните месеци и че течността няма да заври при повишаване на температурата.

Проверка на уплътнението на капачката на радиатора и шланговете за пукнатини, издутини или мекота

Когато капачката на радиатора започне да излиза от строя, тя позволява на налягането в системата да спадне. За всеки загубен 1 PSI, охлаждащата течност кипи приблизително с 3 градуса по Фаренхайт по-рано, което значително увеличава вероятността двигателят да прегрява. Проверете и гумения уплътнителен пръстен на капачката – търсете признаци като овехтяване, напукване или изравняване с течение на времето. Всяка капачка, която е била на повече от три години, най-вероятно трябва да се замени, особено ако е преминала през няколко инцидента с прегряване. Докато проверявате капачката, добре стиснете горните и долни маркучи на радиатора, както и отоплителните маркучи. Ако усетите, че са меки, издуват се при натискане или имат гъбеста текстура, вътрешно има сериозно износване. Напуквания, по-големи от разстоянието между две визитки (приблизително 1/16 инча), или всякакви видове надути участъци означават, че замяната е спешна. Редовното поддържане на тези части всъщност предотвратява около една четвърт от всички проблеми с охлаждащата система, съгласно наблюденията на механиците в техните работилници всеки ден.

Климатичен контрол и видимост: Производителност на климатика и готовност на системата за чистачки за автомобили Honda

Диагностика на слаб въздушен поток, плесенясали миризми или недостатъчно охлаждане в климатичните системи на Honda

Проверете климатичната система на вашия Хонда, преди да тръгнете на по-дълги пътувания. Слаб въздушен поток? Вероятно филтърът за въздуха в салона се е замърсил. Време е да го смените около 15000 до 30000 мили, може би още по-рано, ако карате през много прашни райони или такива с високо съдържание на полен. Мухлясали или кисели миризми? Лоши новини – микробите вероятно са заселили изпарителя. Тези същества могат да предизвикат алергии и дишане проблеми, затова най-добре почистването да бъде извършено от професионалисти, които разбират от антимикробни средства. Когато климатикът не охлажда правилно, въпреки че нивото на охладителя изглежда добре, помислете за възможни проблеми като повреден вентилатор на кондензатора, проблеми с проводите или просто натрупан мръсотия, блокираща въздушния поток поради огънати ребра някъде. Проверете всеки режим на вентилация и всяка температурна настройка един по един, докато откриете къде има проблем. По-добре да откриете тези неизправности сега, отколкото да страдате по-късно.

Замяна на гуми за почиствачи и попълване на течност с решения, съвместими с оригиналните

Предпазните ламели трябва да се сменят приблизително на всеки шест до дванадесет месеца, въпреки че много шофьори установяват, че те се нуждаят от подмяна по-рано, когато започнат да оставят следи по стъклото или да издават досадни звуци на подскачане и трептене. Тези, които са специално предназначени за Honda, пасват по-добре, защото формата им точно отговаря на проекта на предното стъкло от завода, така че наистина почистват правилно, вместо да пропускат места. Когато става въпрос за течност за миене на стъкла, използвайте продукти, обозначени като нетриещи и подходящи за всички сезони. Обръщайте внимание на указания за устойчивост към замръзване, предпазване от корозия в системата и безопасност за резервоара. Обикновените сини течности, продавани в магазини за намалени цени, често не съдържат тези важни съставки и могат да се превърнат в кашица през зимните месеци. Винаги напълвайте напълно резервоара с течност и проверете дали двете дюзи разпръскват правилно по цялата повърхност на предното стъкло, преди да потеглите. Добрата видимост през предното стъкло не е просто въпрос на удобство. Тя буквално спасява животи по време на бури, силни снеговалежи или когато се борите с ослепителни отблясъци на слънчева светлина.

Критични течности и светлини: Финални проверки за готовността на автомобила на Хонда за пътешествие

Всеки, който планира пътешествие, би трябвало да отдели около 15 минути, за да провери основните течности и да се увери, че всички светлини работят правилно, преди да излезе на магистралата. Проверете нивото на охлаждащата течност, течността за спирачките, за усилване на волана, трансмисионната течност ако е необходимо, както и колко промивна течност за предното стъкло остава в резервоара. Нивата трябва да са такива, каквито Хонда указва, и запомнете да доливате само подходящите видове течности. Ако липсва достатъчно течност за спирачките, това може да означава, че спирачните накладки се износват или има теч в някоя точка. Течност, която изглежда мътна или има плуващи частици, определено изисква внимание от специалист. Докато сме на темата, изпробвайте всяка една външна светлина на автомобила. Това означава да проверите и двете фарови светлини – далечинни и близки, спирачните светлини, мигачите, аварийните светлини и дори малките отразяващи ленти отзад. Всяка крушка, която изглежда тъмна, мига като че ли умира, или просто не остава запалена, трябва да бъде сменена. Когато сменяте крушки, уверете се, че LED или обикновените крушки са подходящи за контактните гнезда и имат същата мощност, както е посочено в ръководството. Доброто осветление не е опция при шофиране през нощта или при лошо време, освен това ни помага да спазваме правилата за движение. Редовното поддържане наистина си заслужава. Според данни от мениджъри на паркове, превозните средства, които се проверяват месечно по тези параметри, имат приблизително с 34% по-малко повреди по време на пътувания.