Защо китайските електромобили не бива да се разреждат дълбоко често?

Ако притежавате китайски електромобили, вероятно сте чували хората да говорят за «дълбоко разреждане» преди — но знаете ли какво означава това и защо е важно за вашия автомобил? Дълбокото разреждане е, когато позволите батерията на вашия китайски електромобил почти да се изпразни, например до 10% или дори 0%, преди да я заредите отново. Може да изглежда удобно да шофирате, докато батерията е почти изчерпана, но честото правене на това може да причини големи проблеми за вашия китайски електромобил на дълга срока. Нека разгледаме защо трябва да избягвате честото дълбоко разреждане и какво означава това за производителността и живота на вашия автомобил.

Батерията е сърцето на китайските електромобили, а нейният капацитет (количеството енергия, което може да съхрани) определя колко далеч може да се кара с един заряд. Когато батерията на китайски електромобил често преминава през дълбоко разреждане, вътрешните ѝ клетки започват да се износват по-бързо. Помислете за батерията на телефона — ако винаги позволявате на телефона ви да се изключи напълно преди зареждане, след една година той няма да задържа заряда толкова добре. Същото важи и за китайските електромобили: с течение на времето честото дълбоко разреждане кара батерията да губи способността си да съхранява енергия, така че ще забележите, че пробегът ви намалява. Може да се наложи да зареждате по-често, което е неудобство, а смяната на батерия за китайски електромобил е доста скъпа — така че избягването на дълбоко разреждане ви спестява и време, и пари.

Китайските електромобили използват литиево-йонни батерии, които имат естествен живот, но честото дълбоко разреждане ги кара да стареят по-бързо от необходимото. Всеки път, когато почти напълно изтощите батерията, това оказва допълнително напрежение върху клетките. Клетките преминават през химически промени, които ги разрушават с времето, а дълбокото разреждане ускорява тези промени. Например, ако обикновено позволявате на батерията на вашия китайски електромобил да падне до 5%, преди да я заредите, може да установите, че след 3 или 4 години батерията е останала с едва 70% от първоначалната си производителност. Но ако спирате при 20% или 30% вместо това, батерията може да запази 85% от капацитета си за същия период. Стареещите батерии не губят само пробег – те могат също така да забавят зареждането на китайските електромобили, което добавя допълнителни неудобства към ежедневното ви шофиране.

Шофирането на китайски електромобили с почти изтощена батерия не е добре за дългосрочното им състояние — също така може да доведе до внезапни проблеми с енергията, когато най-малко очаквате. Когато батерията е силно разредена, напрежението ѝ пада много ниско. Това може да накара системите на китайските електромобили (като светлините, климатика или дори мотора) да работят по-нестабилно. Може да забележите, че колата неочаквано намалява скоростта на пътя или че информационно-забавителната система гърми. В най-лошия случай силно разредена батерия може да ви остави без кола — ако напрежението стане твърде ниско, китайските електромобили може изобщо да не стартират и ще трябва да повикате буксировка или заряд. Това е голямо неудобство, особено ако побързвате или сте далеч от дома.

Може да си помислите, че ако оставите батерията на китайския електромобил да се изтощи напълно преди зареждане, това ще накара зарядът да „трае по-дълго“, но всъщност е обратното – честото дълбоко изтощение всъщност прави зареждането по-неефективно. Литиево-йонните батерии в китайските електромобили се зареждат най-бързо, когато капацитетът им е между 20% и 80%. Когато зареждате от почти 0%, батерията трябва да работи по-усилено, за да поеме енергия, така че процесът на зареждане се забавя. Ще прекарвате повече време в чакане вашият китайски електромобил да се зареди, дори ако използвате бърз заряден уред. Освен това зареждането на силно изтощена батерия генерира повече топлина, което е още един фактор, допринасящ за износването ѝ с времето. Така че не само че чакате по-дълго, но и повреждате повече батерията – двойна неприятност за собствениците на китайски електромобили.

Сега, когато знаете защо честото дълбоко разреждане е вредно за китайските ЕV, ето как да поддържате батерията си в добро състояние. Първо, опитвайте се да зареждате китайските EV, когато нивото на батерията падне до 20%–30%, и спирайте зареждането, когато достигне 80% (освен ако не ви трябва пълен заряд за дълга обиколка). Този „сладък интервал“ предпазва батерията от напрежение. Второ, избягвайте да оставяте батерията на китайските EV на 0% прекалено дълго — ако случайно я изтощите, заредете я възможно най-бързо. Трето, използвайте подходящи зарядни устройства за вашите китайски EV — придържайте се към официални или проверени зарядни устройства, тъй като евтини и с ниско качество могат също да повредят батерията. Следването на тези прости стъпки ще помогне батерията на вашия китайски EV да служи по-дълго, да запази обсега си и да ви спести скъпи ремонти в бъдеще.

Накратко, честото дълбоко разреждане е един от най-големите врагове на батериите на китайските ЕР. То намалява капацитета, ускорява стареенето, причинява неочаквани проблеми и прави зареждането по-неефективно. Като избягвате дълбокото разреждане и следвате прости съвети за грижа за батерията, можете да поддържате своя китайски ЕР в добро работно състояние в продължение на години. В крайна сметка, добре поддържана батерия означава по-надежден и икономически изгоден начин на придвижване — точно това иска всеки собственик на китайски ЕР.