ເມື່ອຖົງເບີຕີ້ຂອງລົດໂຕຍ້ອຕາຍຄວນເຮັດຫຍັງ?

ລົດໂຕຍ້ອດາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມນິຍົມ, ແຕ່ຖຶງຢ່າງໃດກໍຕາມລົດທີ່ມີຄວາມນິຍົມສຸດກໍອາດຈະພົບກັບບັນຫາແບັດເຕີຣີ່ເສຍໄດ້ - ບັນຫານີ້ອາດເກີດຈາກການເປີດໄຟໄວ້ຂ້າມຄືນ, ອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຫຼື ແບັດເຕີຣີ່ເກົ່າ. ແບັດເຕີຣີ່ເສຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜນການຂອງທ່ານຖືກລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ການຮູ້ຈັກວິທີການຕອບສະໜອງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສະຫງົບສົມສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກັບຄືນສູ່ທາງໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ຕ່າງຈາກບັນຫາລົດອື່ນໆທີ່ສັບຊ້ອນ, ການຈັດການກັບແບັດເຕີຣີ່ເສຍໃນລົດໂຕຍ້ອດາບໍ່ຕ້ອງການທັກສະຂັ້ນສູງ - ພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືພື້ນຖານ ແລະ ວິທີການຕາມລຳດັບ. ຈາກການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດົນດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ໄປຫາການວິເຄາະສາເຫດ ແລະ ການປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ, ມາຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດເມື່ອແບັດເຕີຣີ່ລົດໂຕຍ້ອດາຂອງທ່ານເສຍ.

ທໍາອິດ, ໃຫ້ງຽບ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ບັນຫາແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ຫມົດແລ້ວ. ເມື່ອ ທ່ານ ຫມູນ ໃຊ້ ປຸ່ມ ຫຼື ກົດ ປຸ່ມ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ໃນ ລົດ ໂຕ ໂຢ ຕາ, ໃຫ້ ເບິ່ງ ສັນຍານ ທີ່ ບອກ ໃຫ້ ຮູ້: ສຽງ ຄລິກ ແຕ່ ບໍ່ ມີ ເຄື່ອງ ຈັກ, ໄຟ ແສງ ເບົາ, ຫຼື ບໍ່ ມີ ໄຟ ໃຫ້ ລະບົບ ຂໍ້ ມູນ ຂ່າວສານ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເປີດແຕ່ບໍ່ຢາກເປີດມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນບັນຫາແບັດເຕີຣີ - ກວດເບິ່ງເຊື້ອໄຟຫລືການເປີດໄຟແທນ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຈອດລົດ Toyota ຂອງທ່ານຢູ່ບ່ອນທີ່ທຽບ, ມີອາກາດດີ, ຫ່າງຈາກການຈະລາຈອນ. ປິດສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າທັງ ຫມົດ (ໄຟ, ວິທະຍຸ, AC) ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອ. ໃຊ້ເບຣກຈອດແລະວາງການສົ່ງລົດໄວ້ (ສໍາລັບອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືທ່ຽງ (ສໍາລັບຄູ່ມື). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນອື່ນຈະຢູ່ສະອາດຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດໃນລະຫວ່າງການເລື່ອນເລີ່ມຕົ້ນ. ການຢືນຢັນບັນຫາແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍກ່ອນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ເສຍເວລາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ.

ການເຮັດ Jump-start ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່່ອເຮັດໃຫ້ລົດໂຕຍົດຕາຂອງທ່ານເຮັດວຽກເມື່ອແບັດເທີ່ເສຍໄຟ, ແຕ່ຕ້ອງເຮັດຢ່າງຖືກຕໍ່ເພື່່ອຫຼີກເວັ້ງການເຮັດເສຍລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄບເຄບເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ລົດທີ່ເຮັດວຽກ (ລົດ 'donor'). ຕິດຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ລຸ່ມນີ້: ວາງລົດ donor ໃກ້ພຽງທີ່ເຄບເຄບສາມາດເຂົ້າເຖິງ, ແຕ່ຢ່າໃຫ້ລົດສອງຄັນສຳຜັດ. ປິດລົດທັງສອງຄັນ ແລະ ເປີດຝາເຄົ້ນ. ຊອກແບັດເທີ່ - ລົດໂຕຍົດຕາສ່ວນໃຫຍ່ມີແບັດເທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາເຄົ້ນ, ແຕ່ບາງຮຸ່ນໄຮບິດ (ເຊັ່ນ: Prius) ມີແບັດເທີ່ຊ່ວຍ 12V ໃນເຂດເກັບຂອງຫຼັງ ຫຼື ສ່ວນທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄບເຄບສີແດງກັບຂັ້ວບວກ (+) ຂອງແບັດເທີ່ລົດໂຕຍົດຕາທີ່ເສຍໄຟ. ເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງກົງກັບຂອງເຄບເຄບສີແດງກັບຂັ້ວບວກ (+) ຂອງແບັດເທີ່ລົດ donor. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄບເຄບສີດຳກັບຂັ້ວລົບ (-) ຂອງແບັດເທີ່ລົດ donor. ສຸດທ້າຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງກົງກັບຂອງເຄບເຄບສີດຳກັບພື້ນລະບາດທີ່ບໍ່ມີສີໃສເຫຼັກໃນເຂດເຄົ້ນລົດໂຕຍົດຕາຂອງທ່ານ (ເຊັ່ນ: ແປິງ ຫຼື bracket) - ສິ່ງນີ້ເຮັດເປັນຈຸດຕໍ່ດິນ ແລະ ປ້້ອງກັນການເກີດປະທັດໄຟໃກ້ແບັດເທີ່. ເລີ່ມເຄື່ອງລົດ donor ແລະ ໃຫ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 2-3 ນາທີເພື່່ອໃຫ້ແບັດເທີ່ເສຍໄຟໄດ້ໄຟ. ລອງເລີ່ມເຄື່ອງລົດໂຕຍົດຕາຂອງທ່ານ - ຖ້າເຄື່ອງເຮັດວຽກ, ໃຫ້ລົດທັງສອງຄັນເຮັດວຽກຕໍ່ອີກ 5 ນາທີກ່ອນຖອດເຄບເຄບຕາມລຳດັບກົງກັບ. ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ເຄບເຄບສີດຳກັບຂັ້ວລົບ (-) ຂອງແບັດເທີ່ລົດໂຕຍົດຕາຂອງທ່ານໂດຍກົງ, ເພາວ່າສາມາດເຮັດເກີດປະທັດໄຟ ແລະ ເຮັດເສຍແບັດເທີ່.

ເມື່ອລົດໂທຍົດາຂອງທ່ານເລີ່ມຕິດແລ້ວ, ການທຳຄວາມສະອາດແບັດເທີຣີໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ແບັດເທີຣີເສຍໄຟອີກຄັ້ງ. ຂັບລົດຢ່າງໜ້ອຍ 30 ນາທີໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ ຫຼື ໃນຖະໜົນທີ່ມີຄວາມໄວຄົງທີ່ - ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ (alternator) ສາມາດໄຟໃຫ້ແບັດເທີຣີໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ລະວັງບໍ່ໃຫ້ຂັບໄປທາງໄກໆ (ໜ້ອຍກວ່າ 10 ນາທີ) ທັນທີຫຼັງຈາກເຮັດການເຊື່ອມແບັດເທີຣີ, ເພາະວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະບໍ່ມີເວລາພຽງພໍໃນການຊາກໄຟໃຫ້ແບັດເທີຣີ. ຖ້າແບັດເທີຣີລົດໂທຍົດາຂອງທ່ານມີອາຍຸໜ້ອຍກວ່າ 3 ປີ, ອາດຈະເກີດຈາກການໃຊ້ໄຟໝົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ (ຕົວຢ່າງ: ເປີດໄຟໄວ້) ແລະ ຄວນຈະກູ້ຄືນໄດ້ຫຼັງຈາກຂັບໄປໃນໄລຍະໜຶ່ງ. ແຕ່ຖ້າແບັດເທີຣີມີອາຍຸ 4-5 ປີ ຫຼື ນານກວ່ານັ້ນ, ອາດຈະເລີ່ມສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເກັບໄຟ ແລະ ອາດຈະເສຍໄຟອີກໃນໄວໆນີ້. ຄວນນຳແບັດເທີຣີໄປທົດສອບທີ່ຮ້ານຂາຍອຸປະກອນລົດ ຫຼື ສູນບໍລິການໂທຍົດາ - ພວກເຂົາສາມາດກວດກາຄວາມສາມາດໃນການເກັບໄຟຂອງແບັດເທີຣີ. ຖ້າຜົນການທົດສອບສະແດງວ່າແບັດເທີຣີອ່ອນ ຫຼື ມີບັນຫາ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ທັນທີດ້ວຍແບັດເທີຣີທີ່ໂທຍົດາແນະນຳ. ການໃຊ້ແບັດເທີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໂທຍົດາຂອງທ່ານ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ຂອງທ່ານເສຍໃນອະນາຄົດໃນລົດໂທຍ້ອຕ້າ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດທີ່ມັນເສຍໄປໃນຂັ້ນຕອນທຳອິດ. ສາເຫດທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດກໍຄື ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ: ເຊັ່ນການເປີດໄວ້ເຊັ່ນ: ແສງໄຟພາຍໃນ, ແສງໄຟໜ້າ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງວິທະຍຸໄວ້ຂ້າມຄືນ. ກະລຸນາກວດກາວ່າ ມີອຸປະກອນໃດໜຶ່ງຖືກເປີດໄວ້ຫຼືບໍ່ ແລະ ສ້າງນິໄສການກວດກາສອງຄັ້ງກ່ອນອອກຈາກລົດ. ຖ້າຫາກບໍ່ພົບວ່າມີອຸປະກອນໃດຖືກເປີດໄວ້, ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ (parasitic drain) - ອຸປະກອນໄຟຟ້າຊິ້ນໃດໜຶ່ງທີ່ຍັງຄົງດູດໄຟຢູ່ເຖິງແມ່ນຈະປິດລົດແລ້ວ. ຕົວກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ໜ້ອຍໃນລົດໂທຍ້ອຕ້າ ລວມມີ: ສະຫຼັບປະຕູເສຍ (ເຮັດໃຫ້ໄຟພາຍໃນເປີດຄົງໄວ້), ອັນເຕີເນເຕີເສຍ (ບໍ່ສາມາດໄອ້ໄຟໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ໃນຂະນະຂັບລົດ), ຫຼື ເຄືອຂ່າຍສາຍໄຟເສຍຫາຍ. ເພື່ອກວດກາການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ມິວຕິມິເຕີ - ໃນຂະນະທີ່ລົດຖືກປິດ, ກະລຸນາຖອດຂັ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີ່ອອກ ແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ມິວຕິມິເຕີລະຫວ່າງຂັ້ວກັບຂັ້ວແບັດເຕີຣີ່. ຖ້າຄ່າທີ່ວັດໄດ້ເກີນ 50 ມິລີແອັມ, ນັ້ນໝາຍເຖິງມີການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈໃນການກວດກາເອງ, ກະລຸນານຳລົດໂທຍ້ອຕ້າຂອງທ່ານໄປໃຫ້ຊ່າງຊ່ຽວຊານກວດກາ. ສຳລັບລຸ້ນໂທຍ້ອຕ້າຮິບຣິດ, ແບັດເຕີຣີ່ເສຍອາດຈະເກີດຈາກລະບົບແບັດເຕີຣີ່ຮິບຣິດເສຍໄປ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາໃຫ້ກວດກາຖ້າຫາກແບັດເຕີຣີ່ຊ່ວຍ 12V ຢູ່ໃນສະພາບດີ.

ການດຳເນີນການຢ່າງສະຫຼາດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາແບັດເຕີຣີ່ເສຍໃນລົດໂຕຍົດຕາ. ທຳອິດ, ຕ້ອງຮັກສາແບັດເຕີຣີ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ: ທຳຄວາມສະອາດຂັ້ວຕໍ່ເປັນປະຈຳເພື່ອລຶບຄວາມກັດກ່ອນ (ໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງເບກກິງໂຊດາ ແລະ ນ້ຳ), ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງໝັ້ນຄົງ (ແບັດເຕີຣີ່ທີ່ຂັ້ນລ້ອນອາດຈະສັ່ນ ແລະ ທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ), ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບໄຟຟ້າ (ສຳລັບແບັດເຕີຣີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດຜນ) ເປັນປະຈຳ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຄວນລົງທຶນຊື້ຜ້າຫົ່ມແບັດເຕີຣີ່ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນໃນລະດູໜາວ - ອຸນຫະພູມຕ່ຳຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສຳລັບລົດໂຕຍົດຕາທີ່ຈອດເປັນເວລາດົນ (ເປັນອາທິດ ຫຼື ເປັນເດືອນ), ໃຊ້ທີ່ຊາກໄຟປະລິມາດຕ່ຳ (trickle charger) ເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີ່ໃຫ້ໄດ້ຮັບໄຟຊາກຢ່າງຊ້າໆ. ເຄື່ອງປ່ຽນແທນແບັດເຕີຣີ່ທຸກ 3-5 ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີ - ແບັດເຕີຣີ່ເກົ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍໄຟຢ່າງທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກເວົ້າ (alternator) ໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກຳລັງຊາກໄຟໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຮັກສາແບັດເຕີຣີ່ລົດໂຕຍົດຕາຂອງທ່ານໃຫ້ແຂງແຮງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຍຸ່ງຍາກຈາກແບັດເຕີຣີ່ເສຍໄດ້.

ສະຫຼຸບ, ການຈັດການກັບຖ່ານໄຟໝົດໃນລົດໂຕຍົດຕາແມ່ນການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊາກໄຟຂຶ້ນ ຫຼື ແທນທີ່ຖ່ານໄຟ, ວິເຄາະສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະ ດຳເນີນການກັນກ່ອນ. ລົດໂຕຍົດຕາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ຖ່ານໄຟໝົດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ກັບທຸກຄົນ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ກັບຄືນໄປຂັບຂີ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ຢ່າລືມ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດເວລາສາກໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຮັດວຽກ, ແລະ ການແກ້ໄຂສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດໂຕຍົດຕາໃໝ່ ຫຼື ຂັບລົດມາຫຼາຍປີ, ການຮູ້ວິທີຈັດການກັບຖ່ານໄຟໝົດແມ່ນທັກສະທີ່ຈຳເປັນທີ່ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ເງິນ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດ້ວຍການດູແລທີ່ເໝາະສົມ, ຖ່ານໄຟລົດໂຕຍົດຕາຂອງທ່ານຈະສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ.