Жол сапарына дейін Honda автомобилін тексерудің негізгі шарттары қандай?

Доңғалақ Қауіпсіздігі: Honda Автомобильдері Үшін Тырналғыш Қабаты, Қысымы және Тегістеу

Тырналғыш Қабатының Тереңдігін Өлшеу және Теңсіз Тозудың Нәсілдерін Анықтау

Жаңбырлы кезде жеткілікті тәж тереңдігі бар болуы маңызды. Ескі тиын әдісін сынап көріңіз: тиынды Линкольнның басы төмен қарай етіп шина ойығына салыңыз. Егер оның бүкіл беті көрінетін болса, онда тәж 2/32 дюймнен төмен болуы мүмкін, бұл заң бойынша рұқсат етілген минимум деңгей. Егер шиналар теңсіз тозып кетсе, әдетте бұл ішкі жағдайларда бірдеңе бұзылғанын білдіреді. Мысалы, егер шеттері ортасынан гөрі көбірек тозып кетсе, шиналар үнемі ауасы төмен күйде болғаны мүмкін. Керісінше, ортасында көп тозу — шиналарға ауа артық мөлшерде пісірілгенінің белгісі. Ал қауырсын тәрізді шеттер? Бұл жабдықта немесе доңғалақтардың реттелуінде проблема барын және оны тез арада жөндеу керектігін білдіреді. Көптеген Honda иелері әр ай сайын шиналарын тексеріп отырулары тиіс. Өткен жылғы NHTSA деректеріне сәйкес, жолдағы автомобильдердің шамамен үштен бірінде кем дегенде бір шина дұрыс ауаландырылмаған күйде.

Honda-ға тән ұсыныстарды қолданып, дұрыс PSI мен мезгілдік реттеулерді тексеру

Шиналардағы қысымды тексеру кезінде шиналар салқын болған кезде ең жақсы, яғни машинаға отырар алдында немесе шамамен үш сағат бойы тиіспегеннен кейін орындалуы керек. Көбінесе Honda-ның барлық иелері ұсынылатын psi мәнін пайдаланушы нұсқаулығында немесе жүргізушінің есігінің жанындағы кішкентай жапсырмада көре алады. Бұл сан шамамен 30-дан 35 psi-ге дейінгі аралықта әртүрлі модельдерде кездеседі. Температура әрбір 10 градус Фаренгейт төмендеген сайын шина қысымы шамамен 1 psi төмендейтінін есте сақтаңыз, бұл күз бен қыс айларына қарай температура төмендегенде қысымды реттеу қажеттілігі туындайды. Дәлме-дәл көрсеткіш алу үшін сапалы цифрлық манометр пайдалану айтарлықтай маңызды. Дұрыс үрленген шиналар шина табанының қызмет ету мерзімін 25%-ға дейін ұзарта алады және отын шығынынан шамамен 3% жоғалтуды болдырмауға көмектеседі. Сонымен қатар шиналарды 5000-7000 миль сайын Honda-ның техникалық қызмет көрсету нұсқаулығына сәйкес айналдыруды да ұмытпаңыз, бұл барлығының уақыт өте келе біркелкі тозуын қамтамасыз етеді.

Дөңгелектердің орналасуын және қосалқы доңғалақтың дайындығын бағалау

Дөңгелектер дұрыс реттелмеген кезде автомобильдер бір жаққа тартылып, әлсіз тербеліп, шиналардың орамдары теңсіз тозуы мүмкін. Тез тексеруді сынаңыз: тегіс ашық жол табыңыз да, түзу жолмен жүріңіз. Егер басқару дөңгелегін бұрмай-ақ машина солға немесе оңға ығысып кетсе, онда дөңгелектерді реттеу қажет болуы мүмкін. Қосымша шиналар жиі елемей қалады, бірақ олар да маңызды. Кішігірім уақытша қосымша шиналарға әдеттегіден әлдеқайда жоғары — шамамен 60 psi — қысым қажет. Ауа қысымын және жалпы жағдайын регулярлы түрде тексеріңіз. Шинаның бүйір қабырғаларына мұқият қараңыз, өйткені өндірушілер өмір сүру мерзімін өндірістен кейін 7-10 жылдан кейін көрсетеді. Құрғақ шіру, көрінетін трещиндер немесе ерекше деформациялар сияқты белгілерге назар аударыңыз. Дайындық туралы сөз болып тұрған соң, багаждың ішіндегі барлық құралдардың бар-жоғын тексеріп алыңыз. Домкраттар, болт кілттері, доңғалақ бекіткіштер — бәрі дұрыс жұмыс істеуі керек және авариялық жағдайда тез алуға ыңғайлы болуы керек. Соңында, негізгі шиналарыңыз қандай тамаша болмасын, авариялық жағдайда қосымша шина сізді қинаса, ешқандай пайдасы жоқ.

Суыту Жүйесінің Бүтіндігі: Honda Автомобильдерінде Қызып Кетудің Алдын Алу

Суытқыш Сұйықтығының Деңгейін, Жасын және Honda Мақұлдаған Сұйықтық Сипаттамаларын Тексеру

Суытқыш сұйықтың деңгейін тек қана двигатель толығымен суынғаннан кейін кеңейту ыдысында тексеріңіз. Сұйық деңгейі ыдыстың бүйір жағындағы MIN және MAX сызықтарының арасында болуы керек. Егер деңгей тым төмен болса, двигательдің қайнау қаупі мен коррозия нәтижесінде ішкі бөлшектердің тез wear шығуы мүмкін. Алайда, сұйықтың қызмет ету мерзімі шексіз емес. Honda 30 мыңнан 50 мың милге дейін немесе 2 немесе 3 жылдан кейін (қайсысы бірінші болса) сұйықты ауыстыруды ұсынады. Себебі уақыт өте коррозияға қарсы қоспалар мен қайнаудан сақтайтын қасиеттері нашарлайды. Жаңа автомобильдер үшін тек Honda бекіткен сұйықтарды, мысалы Type 2 немесе Type N қолданыңыз. Басқа заттарды пайдалану двигательдегі алюминий бөлшектерге зақым келтіруі мүмкін және қуат беру жүйесінің кепілдік келісімшартын жоюы мүмкін. Қысқы айларда тоңудан қорғау мен температура көтерілгенде қайнаудан сақтану үшін рефрактометр құралымен жылына бір рет концентрацияны тексеріңіз.

Радиатор қақпағының герметиктерін және сорғыларды трещин, ісіну немесе жұмсарудан тексеру

Радиатор қақпағы істен шыға бастағанда, жүйе қысымы төмендейді. Жоғалтылған әрбір 1 фунт/кв. дюйм үшін сұйықтық шамамен 3 градус Фаренгейтке ерте қайнайды, бұл қозғалтқыштың қайнауының мүмкіндігін айтарлықтай арттырады. Сонымен қатар, қақпақтағы резеңке сақинасын сынғыштық, трещинаның пайда болуы немесе уақыт өте кеміп қалу белгілері үшін тексеріңіз. Үш жылдан астам уақыт пайдаланылған қақпақты ауыстыру керек, әсіресе бірнеше рет қайнаған жағдайлардан құтылған болса. Қақпақты тексерген кезде, жоғарғы және төменгі радиатор иілгіштерін, сонымен қатар жылыту иілгіштерін жақсылап сығып тексеріңіз. Егер олар жұмсақ, сығылғанда ісініп немесе спонж тәрізді сезілетін болса, ішінде айтарлықтай тозу байқалады. Екі визитка арасына сиятындан (шамамен 1/16 дюйм) үлкен трещиналар немесе кез-келген көпіршіктер пайда болуы алмастырудың өте қажет екенін білдіреді. Механиктер күнбе-күн көріп отырғандай, осы бөлшектердің жоспарлы түрде техникалық қызмет көрсетілуі барлық суыту жүйесінің шамамен ширегін болдырмақты болады.

Климат-контроль мен көрінетінлік: Honda каралары үшін желдеткіштің жұмыс істеуі мен сүртуіш жүйесінің дайындығы

Honda климаттық жүйелеріндегі ауа ағынының әлсіздігі, шіркейтін иістер немесе суыту жеткіліксіздігін диагностикалау

Ұзақ сапарға шығар алдында Honda-ңыздың климаттық жүйесін тексеріп шығыңыз. Ауа ағыны әлсіз бе? Мұның себебі, мүмкін, салон ауасын тазартатын сүзгі лас болып кеткендіктен. 15000-30000 миль аралығында, не одан да ертерек, егер сіз көп шаң немесе пыпықшөп көп болатын аудандармен жүріп өтсеңіз, оны ауыстыру уақыты келді. Сіңірімді немесе ашық иістер сезіледі ме? Бұл жаман хабар – микробтар, ылғалдық камерының негізінде көбейіп кетті. Бұл тұрғындар аллергия мен тыныс алу қиындықтарын тудыруы мүмкін, сондықтан антибактериалды өңдеу туралы білетін маманға тазалауды тапсырған дұрыс. Суытқыш деңгейі жақсы болса да кондиционер дұрыс суытпайтын болса, қосымша желдеткіштің істен шығуы, сымдармен байланысты ақаулар немесе бүгілген пластиналар арқылы ауа ағынына лас кедергі жасалуы мүмкін. Мәселенің шыққан жерін анықтау үшін әрбір желдеткіш режимі мен температура реттеулерін біртіндеп тексеріп шығыңыз. Кейінірек көміліп қалмау үшін бұл мәселелерді қазір ғана шешіп алу дұрыс.

Өндірушіге сәйкес келетін шешімдерді пайдаланып, жуғыш сүзгілерді ауыстыру және сұйықтықты толтыру

Сүртуіш жапырақшаларын алты мен он екі ай ішінде ауыстырып отыру керек, бірақ көптеген жүргізушілер олар шыныда сызықтар қалдыра бастағанда немесе ұяң дауыстар шығара бастағанда одан да ертерек ауыстыруды қажет етеді. Хонда үшін арнайы жасалған жапырақшалар дәл сол зауытта қарастырылған алдыңғы терезеге сәйкес келеді, сондықтан олар таза болмайтын жерлер қалдырмай, нақты тазартады. Шаяр суық зат таңдаған кезде, үйкеліске төзімді және барлық жыл мезгіліне арналған деп белгіленген өнімдерді таңдаңыз. Төмен температурада тоңудан қорғайтыны, жүйенің ішінде коррозиядан сақтайтыны және резервуар үшін қауіпсіз екені туралы айтылған өнімдерді іздеңіз. Арзан дүкендерде сатылатын жалпыланған көк сұйықтар көбінесе маңызды компоненттерді қамтымайды және қыста балшыққа айналады. Жолға шықпас бұрын сұйықтық ыдысын толығымен толтырып, екі ашылатын басының алдыңғы терезенің бүкіл бетіне дұрыс бүркілетінін тексеріп алыңыз. Алдыңғы терезеден көру мүмкіндігі ыңғайлылық үшін ғана емес. Ол дауыл кезінде, күшті қар жауында немесе күн сәулесінің жарқырауынан құтылу кезінде тікелей адамдардың өмірін құтқарады.

Критикалық сұйықтықтар мен жарықтар: Honda автомобильінің соңғы жолаушылыққа дайындығының тексеруі

Трассамен саяхат жасауды ойлаған әркімнің автомагистральға шығар алдында негізгі сұйықтықтарды тексеріп, барлық жарықтардың дұрыс жұмыс істеуін тексеру үшін шамамен 15 минут бөлуі керек. Суытқыш сұйықтығының деңгейіне, тежегіш сұйығына, күштік басқару сұйығына, қажет болса, трансмиссия сұйығына назар аударыңыз және цистернада қанша терезе шайғыш сұйығы қалғанын тексеріңіз. Деңгейлер Honda өндірушісі айтқандай болуы керек, ал қосымша құю кезінде тек дұрыс сұйықтықтарды қолданыңыз. Егер тежегіш сұйығының мөлшері жеткіліксіз болса, бұл тежегіш колодкаларының тозып кетуі немесе жергілікті жерде сұйықтықтың сүзілуі мүмкін дегенді білдіреді. Лас болып көрінетін немесе ішінде бөлшектер жүзіп жүрген сұйықтық міндетті түрде маманның назарын аударуын талап етеді. Бұл тақырыпта болған соң, машинаның сыртқы жағындағы әрбір шамды тексеріп шығыңыз. Бұл екі жоғары және төмен фараларды, тежегіш шамдарын, жыпылықтағыштарды, авариялық жарықтандыруды және артқы жақтағы кішкентай жарық беттіктерді тексеруді білдіреді. Жарықтығы нашар, өшіп-қосылып тұратын немесе мүлдем жанбайтын лампаларды ауыстыру керек. Лампаларды ауыстырған кезде LED немесе қалыпты лампалардың отырғыштарға сай келетінін және паспортта көрсетілгендей ватттың бірдей болуын тексеріңіз. Түнде жүргенде немесе ауа райы нашар болған кезде жақсы жарықтандыру міндетті, сонымен қатар бұл бізді қозғалыс ережелеріне бағынуға көмектеседі. Регулярлы техникалық қызмет көрсету осы жерде нақты пайда әкеледі. Флот менеджерлерінің соңғы деректеріне сәйкес, осы заттар бойынша ай сайын тексеру жүргізілетін көлік құралдары жолда шамамен 34% аз ақауларға ұшырайды.