ຄຳແນະນຳສຳລັບການຈັດເຄື່ອງຫຼືສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນ SUV ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Mengma Auto ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນລູກຄ້າຈຳນວນຫຼາຍທີ່ຂ້າມເຖິງຂອບເຂດນ້ຳໜັກສູງສຸດເວລາເຕີມຂອງ SUV ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ສີ່ເດືອນກ່ອນ, ຄອບຄົວໜຶ່ງຈາກ Sichuan ໄດ້ຕິດຕໍ່ມາຫາພວກເຮົາຫຼັງຈາກທີ່ SUV ຂອງພວກເຂົາ (Mengma X7) ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະຖຽນໃນເວລາຂັບໄປທ່ອງທ່ຽວທາງບົນທາງ - ພວກເຂົາໄດ້ເຕີມສິ່ງຂອງແລະອຸປະກອນຕັ້ງແຄັມເຖິງ 300 ກິໂລແກຼມ, ເຊິ່ງເກີນຂອບເຂດນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ຢູ່ໃນເອກະສານຂອງລົດ (250 ກິໂລແກຼມ). ພວກເຮົາໄດ້ແນະນຳໃຫ້ພວກເຂົາຖອນສິ່ງຂອງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກ ແລະ ແຈກຢາຍສິ່ງຂອງທີ່ເຫຼືອໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ແລະ ຄວາມບໍ່ສະຖຽນກໍຫາຍໄປ. ທີ່ Mengma Auto, SUV ທຸກຄັນມາພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ກຳນົດນ້ຳໜັກທີ່ຊັດເຈນ: SUV ຂະໜາດນ້ອຍຂອງພວກເຮົາມີນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດເຕີມໄດ້ 200-230 ກິໂລແກຼມ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນກາງເຊັ່ນ: Mengma X9 ສາມາດເຕີມໄດ້ 250-300 ກິໂລແກຼມ. ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກກໍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເທົ່າກັນ - ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເກັບ 60% ຂອງສິ່ງຂອງຢູ່ເທິງລ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ 40% ຢູ່ເທິງລ້ອມດ້ານຫຼັງເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນ. SUV ຂອງ Mengma ແມ່ນຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກທີ່ຕ່ຳ, ແຕ່ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປັ່ນລ້ອມໄດ້. ໂດກເຕີ Li, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ອະທິບາຍວ່າ: “ການເກີນນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດເຕີມໄດ້ ຫຼື ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ດີ ຈະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມລົດຂອງ SUV ບໍ່ດີ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຫັນຫຼື ຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ.” ບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Guangdong ໄດ້ໃຊ້ Mengma X5 ຂອງພວກເຮົາສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນເຂດເມືອງ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານນ້ຳໜັກຢ່າງເຄັ່ງຄັດ - ພວກເຂົາລາຍງານວ່າບໍ່ມີບັນຫາການຄວບຄຸມລົດເກີດຂຶ້ນເລີຍ ເຖິງແນວໃດກໍຕາມທີ່ເຕີມເຕັມທຸກມື້.

ລົດ SUV ຂອງ Mengma ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍເຂດເກັບສິນຄ້າຫຼາຍຈຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, ແລະການນຳໃຊ້ເຂດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີຢຸດທະສາດແມ່ນສຳຄັນຕໍ່ການຈັດເຕີມສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕູ້ເກັບຂອງລົດ (trunk) ເໝາະສຳລັບວັດຖຸທີ່ໜັກ ຫຼື ໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ຕູ້ເດີນທາງ ຫຼື ຕູ້ເຄື່ອງມື), ເນື່ອງຈາກມັນຢູ່ໃກ້ກັບລ້ອມຫຼັງທີ່ສຸດ ແລະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງລົດ. ປີທີ່ຜ່ານມາ ລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງຈາກ Shandong ໄດ້ຈັດເຕີມອຸປະກອນການຕັ້ງແຄມທີ່ໜັກເທິງແທັງເທິງຂອງລົດ Mengma X6 ຂອງເຂົາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບເຊື້ອເພິງຕໍ່າ. ພວກເຮົາຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ຍ້າຍວັດຖຸທີ່ໜັກໄປຈັດເຕີມໃນຕູ້ເກັບຂອງລົດ ແລະໃຊ້ແທັງເທິງເພື່ອຈັດເຕີມອຸປະກອນທີ່ເບົາ ແລະມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສຳລັບການລົ້ນອາກາດ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນຕັ້ງແຄມ ຫຼື ແຜ່ນເທິງເລືອກ). ຜົນກະທົບຄືການບໍລິໂພກເຊື້ອເພິງຂອງເຂົາຫຼຸດລົງ 15%. SUV ຂະໜາດກາງ ແລະ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາມີທີ່ນັ່ງຫຼັງທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ເຊິ່ງສ້າງເຂດເກັບສິນຄ້າທີ່ເປັນພຽງເດີ້ยว ເໝາະສຳລັບວັດຖຸທີ່ຍາວ (ເຊັ່ນ: ບັນໄດ ຫຼື ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ). ພວກເຮົາຍັງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຖົງເກັບທີ່ຢູ່ໃນປະຕູ ແລະ ຖົງເກັບທີ່ຢູ່ໃນສ່ວນກາງຂອງລົດ (center console) ສຳລັບວັດຖຸຂະໜາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຂວດນ້ຳ ຫຼື ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບສາກໄຟໂທລະສັບ) ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເคลື່ອນໄປມາໃນເວລາຂັບຂີ່. ບໍລິສັດຈັດຕັ້ງທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Yunnan ໃຊ້ລົດ Mengma X8 ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດຕັ້ງທ່ອງທ່ຽວເປັນກຸ່ມຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະຢືນຢັນວ່າຄຳແນະນຳຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບເຂດເກັບສິນຄ້ານັ້ນມີປະສິດທິຜົນຢ່າງຍິ່ງ—ເຂົາສາມາດຈັດເຕີມສາເຄົາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ 8 ຄົນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄວາມສະດວກສະບາຍ ຫຼື ຄວາມປອດໄພ. ການໃຊ້ເວລາພຽງ 10 ນາທີເພື່ອວາງແຜນວ່າຈະຈັດວັດຖຸແຕ່ລະຊິ້ນໄວ້ໃສ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການຈັດເຕີມ ແລະຄວາມສະຖຽນຂອງລົດໃນເວລາຂັບຂີ່.

ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມແມ່ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພທີ່ ສໍາ ຄັນເຖິງແມ່ນວ່າວັດຖຸນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຖ້າມັນປ່ຽນໄປບ່ອນໃນລະຫວ່າງການຢຸດເຊົາຫຼືຫັນປ່ຽນຢ່າງກະທັນຫັນ. ຢູ່ Mengma Auto, ພວກເຮົາສະຫນອງຈຸດຕິດຕັ້ງສິນຄ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທຸກ SUV ຂອງພວກເຮົາ (4-6 ຈຸດໃນຖັງແລະ 2-4 ຈຸດໃນ rack ຂົວ) ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາສິນຄ້າ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສາຍແອວ, ຫຼືສາຍແອວເພື່ອຕິດສິ່ງຂອງທີ່ວ່າງ. ພຽງແຕ່ສາມເດືອນກ່ອນ, ລູກຄ້າຈາກ Zhejiang ຂັບ Mengma X7 ຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍກະເປົາຂົນຂົນທີ່ວ່າງໃນຖັງລົດເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຟັນຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຄົນຍ່າງ, ກະເປົາຂົນຂົນໄດ້ບິນໄປຂ້າງຫນ້າແລະ ທໍາ ລາຍບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງ. ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ວິທີໃຊ້ ຈຸດຕິດຕັ້ງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສິນຄ້າ ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສໍາລັບສິ່ງຂອງຫນັກ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງກັ່ນຕອງລໍ້ ຫຼື mat ທີ່ບໍ່ລື່ນເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍ. Mengma X9 ຂອງພວກເຮົາຍັງມີລະບົບຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າແບບທາງເລືອກ ດ້ວຍເຄື່ອງແບ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຈັດການສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ດຣ. ວັງ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຄວາມປອດໄພທາງລົດ, ກ່າວວ່າ: ການຮັກສາສິນຄ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະເຖິງ 80%. ພະນັກງານກໍ່ສ້າງໃນແຂວງ Henan ໃຊ້ Mengma X5 ຂອງພວກເຮົາຍໍາພາເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸຕ່າງໆ. ລາວສະເຫມີຕິດທຸກຢ່າງດ້ວຍສາຍແອວ ແລະລາຍງານວ່າ:

ການຈັດເຄື່ອງຫີບຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ຄວນສົ່ງຜົນຕໍ່ທັດສະນະການ ຫຼື ຄວາມປອດໄພຂອງຖົງອາກາດເລີຍ. ຢູ່ທີ່ Mengma Auto, ພວກເຮົາແນະນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດໃຫ້ບໍ່ເອົາເຄື່ອງຫີບຫໍ່ມາເກັບເທິງເຄື່ອງຄຸມຫົວຂອງທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບັງທັດສະນະການຈາກແຕ່ງຈໍສະທ້ອນດ້ານຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດເຂດທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້. ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງຈາກແຂວງ Fujian ໄດ້ເກັບກ່ອງເຂົ້າໄປໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງ Mengma X6 ສູງເກີນໄປຈົນເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຫັນອອກຈາກເສັ້ນທາງດ້ານຫຼັງໄດ້—ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງໄດ້ຄ້ອນໄປຕີລົດທີ່ຈອດຢູ່ນິ້ງໃນເວລາຖອຍຫຼັງ. ພວກເຮົາຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ທີ່ນັ່ງທີ່ພາບໄດ້ເພື່ອເກັບວັດຖຸທີ່ສູງກວ່າ, ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຫີບຫໍ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຕ່ຳກວ່າລະດັບຂອງເຄື່ອງຄຸມຫົວ, ແລະ ລູກຄ້າຄົນນັ້ນກໍບໍ່ໄດ້ມີອຸບັດຕິເຫດອີກເລີຍ. ພວກເຮົາຍັງເຕືອນບໍ່ໃຫ້ເກັບເຄື່ອງຫີບຫໍ່ໄວ້ທີ່ທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານເວັ້ນເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ ເວັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຖືກປົກປ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ—ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຫີບຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກປົກປ້ອງອາດຈະຮັກສາການເປີດຖົງອາກາດດ້ານໜ້າໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. SUV ຂອງ Mengma ມີສະວິດເຊີ່ງຕັດການເຮັດວຽກຂອງຖົງອາກາດດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຄົງແນະນຳໃຫ້ເກັບວັດຖຸໜັກໄວ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຜູ້ปกครองຄົນໜຶ່ງຈາກເມືອງ Beijing ໃຊ້ Mengma X7 ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຂົນສົ່ງລົດເຂັນຂອງລູກແລະຂອງຫຼີ້ນ—ເຂົາເຈົ້າຈະເກັບລົດເຂັນໄວ້ໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເสมີ ແລະ ເກັບຂອງຫຼີ້ນນ້ອຍໆໄວ້ໃນຕູ້ເກັບຂອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລູກ ແລະ ທັດສະນະການທີ່ບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ.

ທີ່ Mengma Auto, ພວກເຮົາອອກແບບ SUV ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເຕີມຂອງເຂົ້າໄປໃນຫຼັງລົດເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ລົດຂອງພວກເຮົາມີປະຕູທີ່ເປີດໄດ້ກວ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ມີລະດັບການຍົກຂຶ້ນທີ່ຕ່ຳ (ຕ່ຳເຖິງ 75 ຊມ ໃນ Mengma X5), ເຮັດໃຫ້ການເຕີມສິ່ງຂອງໜັກເຂົ້າໄປໃນລົດເປັນໄປໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍເຄີຍເຄັ່ນ. ພື້ນທີ່ທ້ອງຫຼັງຂອງລົດຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການຂີດຂ່ວນ ແລະ ບໍ່ລື້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ລຸ້ນຫຼາຍຄັ້ນຍັງມີປະຕູທີ່ເປີດ-ປິດດ້ວຍພະລັງງານ (power liftgate) ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື—ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງເມື່ອມືຂອງທ່ານເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງຂອງ. ພວກເຮົາຍັງມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ເຊັ່ນ: ແຖວຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາ (roof racks), ອຸປະກອນເກັບຂອງເທິງຫຼັງຄາ (cargo carriers), ແລະ ອຸປະກອນກັ້ນສັດລ້ຽງ (pet barriers) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຈຸຂອງຫຼັງລົດ ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມປອດໄພ. ທີມງານ R&D ຂອງພວກເຮົາດຳເນີນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆຄຸນສົມບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຂອງເຂົ້າໄປໃນຫຼັງລົດນັ້ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ ຈາກຄວາມແຂງແຮງຂອງຈຸດເຊື່ອມເພື່ອເກັບຂອງ (tie-down points) ຈົນເຖິງຄວາມຈຸນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງແຖວຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາ. ລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງຈາກ Xinjiang ໄດ້ສະຫຼຸບໄວ້ວ່າ: “SUV ຂອງ Mengma ແມ່ນອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານໃນຊີວິດຈິງ—ການເຕີມຂອງເຂົ້າໄປໃນຫຼັງລົດນັ້ນງ່າຍດາຍ, ແລະ ຂ້ອຍຮູ້ສຶກມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຢູ່ນິ້ງໃນເວລາຂັບໄປໃນທາງທີ່ຍາວ.” ດ້ວຍ SUV ຂອງ Mengma Auto ແລະ ເຄັດລັບການເຕີມຂອງທີ່ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຄວາມຈຸຂອງຫຼັງລົດໃຫ້ເຕັມທີ່ ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ ແລະ ສິ່ງຂອງຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສ້າງ SUV ທີ່ປະສົມຜະສານລະຫວ່າງຄວາມເໝາະສົມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດມຸ່ງໃສ່ການເພີດເພີນກັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ ໂດຍບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງເກັບຂອງຈຳນວນຫຼາຍປານໃດ.