Неліктен қытайлық EV-тер жиі терең разрядтан аулақ болу керек?

Егер сізде қытайлық EV-тер болса, мүмкін, сіз бұрын «терең разряд» туралы естіген боларсыз, бірақ оның мағынасы неде және сіздің көлігіңіз үшін неге маңызды екенін білесіз бе? Терең разряд деп аккумуляторды 10% немесе тіпті 0%-ға дейін түсіріп, содан кейін қайта зарядтауды айтады. Аккумулятор түгелдей құрғағанша жүру ыңғайлы болып көрінсе де, мұны жиі қайталау ұзақ мерзімде сіздің қытайлық EV-ңізге үлкен қиындықтар туғызуы мүмкін. Жиі терең разрядтан аулақ болу керектігінің себебін, сонымен қатар бұл сіздің көлігіңіздің өнімділігі мен қызмет ету мерзімі үшін нені білдіретінін талқылайық.

Батарея қытайлық EV-ның жүрегі болып табылады және оның сыйымдылығы (қанша энергия сақтай алатыны) бір рет зарядтау арқылы қанша қашықтыққа жүре алатыныңызды анықтайды. Қытайлық EV-ның батареясы жиі терең разрядталған кезде оның ішкі элементтері тезірек тоза бастайды. Бұл телефон батареясындай: егер сіз әрқашан телефоныңыз разрядталғаннан кейін ғана зарядтасаңыз, бір жылдан кейін ол дұрыс зарядталмай қалады. Қытайлық EV-үшін де осы шарттар орындалады: уақыт өте келе жиі терең разрядтау батареяның энергия сақтау қабілетін жоғалтуына әкеледі, сондықтан сіз өзіңіздің жүру қашықтығыңыздың қысқарғанын байқайсыз. Сіз одан әрі жиі зарядтауға мәжбүр болуыңыз мүмкін, бұл ыңғайсыздық туғызады, ал қытайлық EV үшін батареяны ауыстыру өте қымбат — сондықтан терең разрядтаудан қашау сізге уақыт пен ақша үнемдетеді.

Қытай электрлік көліктері литий-ионды аккумуляторларды пайдаланады, олардың табиғи жұмыс істеу мерзімі бар, бірақ жиі терең разрядтау олардың қажуын күтілетінінен тезірек етеді. Аккумуляторды толығымен шығарған сайын оның элементтеріне қосымша кернеу түседі. Элементтер уақыт өте келе оларды бұзатын химиялық өзгерістерден өтеді, ал терең разрядтау осы өзгерістерді тездетеді. Мысалы, әдетте қытай электрлік көлігіңіздің аккумуляторы зарядталмас бұрын 5%-ке дейін төмендейтін болса, 3 немесе 4 жылдан кейін аккумулятор сіз оны сатып алған кездегідей тек 70% ғана жұмыс істейтінін байқауыңыз мүмкін. Бірақ егер сіз оның орнына 20% немесе 30%-та тоқтатсаңыз, аккумулятор сол уақыт ішінде 85% сыйымдылықта қалуы мүмкін. Қарқынды қажитын аккумуляторлар тек қана қозғалыс қашықтығын ғана емес, сонымен қатар электрлік көліктердің зарядталуын да баяулатуы мүмкін, бұл күнделікті жүргізуге тағы да қиындықтар қосады.

Қытай электрмобильдерін батареясы толық разрядталған кезде жүргізу тек ұзақ мерзімді саулық үшін ғана емес, сонымен қатар күтпеген уақытта қуат проблемаларына әкеледі. Батарея терең разрядталған кезде оның кернеуі өте төмен түседі. Бұл қытай электрмобильдерінің жарықтандыру, кондиционер немесе тіпті двигатель сияқты жүйелерінің сенімсіз жұмыс істеуіне әкелуі мүмкін. Сіз автомобильдің күтпеген жерде жолда баяулауын немесе ақпарат-ойын жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуін байқауыңыз мүмкін. Ең жаман жағдайларда, терең разрядталған батарея сізді қиын жағдайда қалдыруы мүмкін — егер кернеу тым төмен болса, қытай электрмобильдері мүлдем іске қосылмауы мүмкін және сізге заряд беру немесе эвакуатор шақыру қажет болады. Бұл әсіресе жолда қатты шапшаңдық қажет болғанда немесе үйден алыс болғанда үлкен ыңғайсыздық туғызады.

Сіз китайлық EV-нің батареясын зарядтауға дейін төмендету «ұзақ уақыт» сақталуына әкеледі деп ойлауыңыз мүмкін, бірақ шындығы керісінше — жиі терең разрядтау шынында зарядтауды аз қимылдатады. Китайлық EV-дегі литий ионды батареялар 20% пен 80% аралығындағы сыйымдылықта ең тез зарядталады. Егер сіз 0%-ға жақыннан зарядтайтын болсаңыз, батареяға қуат түсіру үшін қосымша жұмыс істеуі керек болады, сондықтан зарядтау процесі баяулайды. Сіз тіпті тез зарядтағышты пайдалансаңыз да, китайлық EV-ңізді зарядтауға күтуге көбірек уақыт жұмсайсыз. Сонымен қатар, терең разрядталған батареяны зарядтау көбірек жылу бөліп шығарады, ал бұл уақыт өте батареяның тозуына әкелетін тағы бір фактор. Демек, сіз тек ұзақ күтіп қана қоймайсыз, сонымен қатар батареяға көбірек зиян келтіресіз — китайлық EV иелері үшін екі есе қиындық туындайды.

Қазір сіз жиі терең разряд қытайдың EV-лері үшін неге зиянды екенін білесіз, енді аккумуляторды жағдайы жақсы болу үшін не істеу керектігін қарастырайық. Біріншіден, аккумулятор деңгейі 20% -дан 30%-ға дейін түскенде қытайлық EV-терді зарядтауға тырысыңыз және ұзақ сапар үшін толық зарядтау қажет болмаса, 80%-ға жеткенде зарядтауды тоқтатыңыз. Бұл «жеңіл аймақ» аккумулятордың кернеуден қорғайды. Екіншіден, қытайлық EV-тердің аккумуляторын 0% деңгейінде ұзақ уақыт қалдырмаңыз — егер сіз оны түсіріп алсаңыз, мүмкіндігінше тезірек қайтадан зарядтаңыз. Үшіншіден, қытайлық EV-теріңіз үшін дұрыс зарядтағыштарды пайдаланыңыз — арзан және сапасы төмен зарядтағыштар аккумуляторды зақымдауы мүмкін болғандықтан, ресми немесе сенімді зарядтағыштарды қолданыңыз. Осы қарапайым қадамдарды сақтау аккумулятордың ұзақ уақыт пайдаланылуына, жүру қашықтығын сақтауға және келешекте қымбатқа түсетін жөндеулерден құтылуға көмектеседі.

Қысқасы, жиі терең разрядтау – бұл қытайлық EV-ның аккумуляторының денсаулығына ең үлкен дұшпан. Бұл оның сыйымдылығын азайтады, ескіру процесін жылдамдатады, күтпеген ақаулар туғызады және зарядтаудың тиімділігін төмендетеді. Терең разрядтаудан аулақ болып, қарапайым аккумуляторды қарау бойынша кеңестерді қатаң сақтасаңыз, қытайлық EV-ңызды жылдар бойы тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз аласыз. Шынымен де, жақсы қорғалған аккумулятор – бұл сенімді және шығынды тиімді автомобиль деген сөз, ал бұл әрбір қытайлық EV иесінің тілегі.