Како да проверите колку се износени точилките на кочниците кај полското возило?

Кога купувате полско возило, од суштинско значење за вашата безбедност на патот е системот на кочење да биде во добар состојба. Точилките на кочниците се клучен дел од овој систем, а степенот на нивно износување може да ви каже многу за состојбата на возилото и колку пари можеби ќе треба да потрошите подоцна за поправки. Многу купци на полски возила го игнорираат овој едноставен преглед, иако е лесно да се направи дури и ако не сте стручњак по возила. Дајте да ја разгледаме постапката за проверка на износеноста на точилките за да можете да донесете паметна одлука при купувањето на полско возило.

Визуелната проверка е најлесниот начин да започнете проценка на трошењето на фрикционите палчиња кај ползуван автомобил. Прво, пронајдете безбедно место за паркирање и исклучете го моторот. Не ви се потребни посебни алатки за ова — само вашите очи. Погледнете низ просторот помеѓу спиците на точката за да ја видите фрикционата калперска направа, која претставува метална шрафа околу фрикционниот диск. Фрикционото палче е материјалот прицврстен за калперот што притиска врз дискот. Кај повеќето ползувани возила, може јасно да се види дебелината на палчето. Ново фрикционо палче обично има дебелина од 10 до 12 милиметри. Ако палчето изгледа потенко од 3 милиметри, скоро е целосно износено и треба наскоро да се замени. Исто така, проверете дали има нееднакво трошење — ако едната страна на палчето е потенка од другата, тоа може да значи дека има проблем со калперот или ослабнувањето, што е црвен флаг кај ползувано возило.

Вашите чула исто така можат да ви помогнат да ја откриете искористеноста на фрикционите пликна во ползаван автомобил. Додека го тестирате возилото, обратете внимание на звуците кога ќе го притиснете педалот за брек. Висок пиштав звук или скрцнување е чест симптом дека фрикционите пликна се исклучено износени. Повеќето фрикциони пликна имаат индикатор на истрошеност — малка метална јазиче што трие по роторот кога пликното е тенко — што предизвикува тој пиштав звук. Ако слушнете звук на дробење, тоа значи дека пликната целосно се истропосани и металниот клин стапува директно со роторот. Ова е лоша вест, бидејќи може да го оштети роторот, што води до поскапи поправки. Исто така, обратете внимание како реагира педалот за брек. Ако чувствувате дека е спонгест или ако треба да го притиснете подлабоко од нормално за да го застанете ползаваниот автомобил, тоа може да биде знак на исклучено фрикциони пликна или други проблеми со системот за брек.

Нивото на течност за точила во употребуван автомобил исто така може да ви даде информации за трошењето на точилните палетки. Течноста за точила се чува во резервоар под хаубата, обично во предниот дел на возилото. Проверете дали возилото е паркирано на рамна површина пред да проверите. Резервоарот има ознаки „МАКС“ и „МИН“ – ако нивото на течноста е близу или под „МИН“, тоа може да укажува на трошење на точилните палетки. Додека точилните палетки се трошат, клиновите поминуваат поголема патека за да притиснат роторот, што користи повеќе течност за точила. Сепак, ниско ниво на течност за точила може исто така да значи дека има цурење, па затоа треба да проверите за мокри следи околу точилата или под возилото. Ако откриете цурење, тоа е сериозен проблем кој мора да се поправи пред да возите употребуван автомобил.

Ако не сте сигурни што гледате или чувствувате, или ако полновозрасниот автомобил има знаци на проблеми со кочниците, најдобро е да го однесете кај професионален механичар. Механичарот може да ја испита посебно дисковите за кочење, точилата, калиперите и другите делови од системот за кочење. Тој располага со алатки и стручноста потребна за прецизно мерење на дебелината на дисковите за кочење и откривање на сакрани проблеми кои би ви поминале незабележани. Иако ова може да ви коства мала такса, тоа е вредно за да избегнете купување на полновозрасен автомобил со скапи поправки на кочниците. Професионална проверка исто така може да ви даде предност при преговорите за пониска цена доколку треба да се заменат дисковите за кочење, или да ви помогне да одлучите да се откажете од купувањето на возило кое има сериозни проблеми со кочниците.

Купувањето на полски автомобил е голема инвестиција, а проверката на трошењето на фрикционите подлоги е едноставен чекор кој може да ви заштеди време, пари и нерви. Со следење на овие чекори – визуелна проверка, користење на чулата, проверка на течноста за кочење и побарување професионална помош кога е потребно – можете да се осигурате дека полскиот автомобил што ве интересира има сигурен систем за кочење. Не брзајте со процесот; потрошете време да ги проверите внимателно фрикционите подлоги и така ќе можете самодоверливо да возите свој полски автомобил, знаејќи дека е безбеден.