Правилно управувајте со електричните прозорци за да ги избегнете неисправностите кај употребените возила.

Мали детали во секојдневната употреба имаат големо влијание врз траењето на животот на електричните прозорци кај полското возило. Прво, не дозволувајте електричните прозорци да работат кога возилото не е запалено. Многу луѓе се навикнати да ги регулираат прозорците пред да го запалат полското возило. Во тој момент, батеријата се користи само за напојување без полнење, што може лесно да предизвика прекумерна потрошувачка на струја. Кај старата батерија на полско возило, ова може дури и да ја затеже можноста за стартување на возилото. Второ, редовно чистете го водилото на прозорецот. Можете секој месец да го бришете водилото со мека крпа намакната во чиста вода, за да го отстраните прашината и другите нечистотии. На тој начин ќе ја намалите триењето помеѓу стаклото и водилото. Трето, не користете ги електричните прозорци кога има замрзнување. Во студената зима, стаклото и силиконската влечка можеби ќе бидат заледени едни за други. Присилно подигање на прозорецот може да го извуче силиконот или да го оштети моторчето. Можете прво да го вклучите топлиот воздух за да го растопите мразот, а потоа да ги отворите прозорците откако мразот ќе се растопи. Овие мали детали можеби изгледаат тривијални, но ефективно можат да ги заштитат електричните прозорци на полското возило.

За многу сопственици на полни автомобили, електричните прозорци се толку честа појава што често ги преземаме како нешто нормално. Ги отвораме и затвораме без размислување, но неточната употреба лесно може да предизвикакварови. Компонентите на електричните прозорци кај новите автомобили се во оптимална состојба, но системот на електрични прозорци кај полниот автомобил, вклучувајќи го моторот, прекинувачот и водечките шини за стаклата, можеби веќе имаат одреден степен на трошење. Поправката на електричните прозорци не е евтина, но доколку ја користите правилната метода, овие кварови целосно можат да се избегнат. Да зборуваме за тоа како правилно да управувате со електричните прозорци на полн автомобил за да функционираат исправно.

Најголемата грешка што луѓето често ја прават кога користат електрични прозорци на ползуван автомобил е принудливото отворање кога прозорецот е закочен. Со години, прашината, листовите и дури и мали каменчиња можат да се застресат во водечката шина на прозорецот, поради што прозорецот бавно се движи или застојува на средина. Во тој момент, многу луѓе силно ќе го држат прекопачот, обидувајќи се „принудно“ да го протуркаат. Ова е фатално за моторот на прозорецот кај ползуваниот автомобил. Моторот веќе неколку години е во употреба и има забележано износување. Принудното напрегање може да доведе до прегревање, а во потешки случаи директно до спалување. Правилниот начин е веднаш да се прекине со работата. Прво, користете мека четка за нежно чистење на водечката шина. Ако сепак остане закочено, одвозете го ползуваниот автомобил на поправка. Принудливото отварање само ќе претвори мала блокада во скапа поправка на моторот.

При користење на електричните прозорци на полновозен автомобил, мора да внимавате на промената на отпорот. Ако забележите дека прозорецот се движи побавно од обично или има очигледно „заштофување“ и чудни звуци, не го користете повторно. Овој аномален отпор обично е сигнал за проблем. Можеби водечката шина е заржана, гумениот сантирен појас е состарен и залепен за стаклото или моторот започнува да има проблеми. Гумени делови на полновозен автомобил првично повеќе се склони кон стареење и затврдување, што ќе го зголеми триењето на стаклото. Повторно работење под отпор ќе го забрза трошењето на моторот и вака ќе предизвика поголеми проблеми. Кога ќе ја забележите оваа ситуација, прво нанесете малку смазка за прозорци на водечката шина. Ако проблемот уште постои, обратете се до професионалец за проверка на системот за прозорци на полновозниот автомобил. Рано откривање и поправка може да ги спречи поголемите проблеми.