Најдобри практики за стартување на возила на Тојота во ладно време.

Зошто ладното време ја предизвикува перформансите на стартување кај автомобилите Тойота

Пад на ефикасноста на батеријата под точката на замрзнување кај автомобилите Тойота

Кога температурите паднат, батериите на возилата на Тојота не работат онака како што треба. Кога ќе се спушти под точката на замрзнување, хемиските процеси внатре во овие батерии доста се забавуваат. На околу нула степени по Фаренхајт (-18 степени Целзиусови), некои тестови покажуваат дека моќта на батеријата всушност може да се скрати на половина. Што се случува понатаму? Моторот има проблеми со стартување затоа што едноставно нема доволно моќност. Современите Тојоти доаѓаат опремени со разни електронски компоненти, вклучувајќи инжекција за гориво и компјутерски системи кои имаат потреба од постојан електричен напојувач при стартување на студено. За жал, слабите батерии во зимски услови често не успеваат да обезбедат доволна моќност за тие компоненти. Луѓето кои прават многу кратки возења во текот на денот се соочуваат со овој проблем уште почесто, бидејќи нивните автомобили никогаш немаат доволно време меѓу паузи за батеријата правилно да ја врати својата полнеженост.

Згуснување на моторното масло и неговиот влијание врз товарот на стартерот кај Тојота

Кога температурата падне, моторното масло станува многу густо, од нешто што лесно тече до состојба слична на мед на ладен утрин. Ова поситно масло создава голема потешкотија за движењето на деловите внатре во моторот, па затоа стартерот кај Тоеотата мора да работи многу пожестоко од нормалното за да го покрене возилото. Понекогаш и до три пати повеќе! И стартерот и батеријата истовремено претрпуваат голема напрегнатост, што може да биде сериозен проблем при стартување во зимски услови. Затоа синтетичките масла како 0W-20 се подобри избори за ладни клими. Тие остануваат поразредени дури и кога надвор е замрзнато, намалувајќи ја дополнителната напрегнатост и помагајќи во заштитата на она што всушност го стартува автомобилот.

Превентивна нега на батеријата за сигурно стартување на Toyota автомобилите во зимски услови

Колку често треба да го стартувате и трчаате вашиот Toyota автомобил во ладно време

Кога температурите паднат под точката на замрзнување, батериите на Тоеото губат околу половина од нивната обична ефикасност на околу 0 степени по Фаренхајт (-18 степени по Целзиусовата скала). За да работи сè глатко, добра идеја е да ја стартувате колата и да ја оставите да работи околу 15 до 20 минути на секојдневно ниво кога надвор е многу ладно. Ова помага да се одржи соодветниот полнеж на батеријата, бидејќи алтернаторот врши чудеса и спречува маслото за моторот да зголеми премногу за правилно движење. Кратките возења кои траат помалку од пет минути всушност исцрпуваат повеќе моќност од батеријата отколку она што се враќа. Седењето на едно место со работечки мотор троши гориво, но исто така не помага многу во поновото полнење на батеријата. Посмартната стратегија? Комбинирајте ги тие брзи застани заедно, за да можеме да излеземе барем десет минути или повеќе секој пат, давајќи им на системот доволно време да се наполни со енергија потребна за сигурно возење во зимски услови.

Избор на соодветно масло за мотор за автомобили Тоеото во ладни клими

Зошто синтетичките масла 0W-20 и 5W-20 се оптимални за највеќето возила на Тојота

Синтетичките моторни масла 0W-20 и 5W-20 работат исклучително добро во услови на ниски температури. Посебниот начин на кој се произведуваат овие масла им овозможува слободно течење дури и кога температурата опаѓа до минус 40 степени по Фаренхајт, нешто што обичните масла едноставно не можат да го издржат бидејќи премногу загрубнуваат. Тоа W во името всушност стои за зимски перформанси – помалите броеви како 0W значат дека маслото поефикасно тече кога надвор е мраз. Во текот на првите стартувања во раните утрински часови, овие видови масло многу побрзо се распрскуваат низ сите делови на моторот во споредба со погустите алтернативи. Истражувањата врз вискозноста на маслата покажуваат дека тоа ја намалува штетата од метален контакт за околу половина, во споредба со потешките масла. Точи фактички препорачува користење на 0W-20 или 5W-20 кај повеќето свои возила, бидејќи овие масла постигнуваат добар баланс меѓу одржување на течноста во зима и осигурување заштита кога моторите работат врело. Покрај тоа, овие модерни масла содржат посебни адитиви кои спречуваат формирање на муљ во внатрешноста на моторот. Тие продолжуваат сигурно да работат без разлика дали вонда има снег или врелина, што значи помалку напрегање на моторот при тешките стартувања во студ и подолг општ век на моторот во региони каде што температурата редовно паѓа под нула.

Постапка за стартување од студ на автомобили на Тојота

Стартувањето на Тоеота во ладно време може да биде незгодно, но со следење на овие совети ќе успеете без напор за деловите од возилото. Започнете со исклучување на сè што не е неопходно како светлини, грејач и радио за да не се исцеди батеријата непотребно. Потоа, превртете го клучот во позиција ON околу 3 до 5 секунди за да може горивото правилно да потече во системот пред вистинскиот старт. Давајте максимум 10 до 15 секунди за ротација на моторот. Ако не запали веднаш, почекајте цела минута пред повторен обид, бидејќи повеќекратните стартови со временот можат да ја оштетат стартер-машинката. Кога ќе запали, оставете го возилото да работи на празен ход околу пола минута до една минута додека маслото се распрснува низ моторот. Не допирајте го педалот за гас во тој период. Во наредните неколку минути по тргнувањето, одржувайте ниски брзини и вртежи под 2500 RPM сè додека индикаторот за температура не покаже дека се загрева нормално. Механичарите го препорачуваат овој пристап затоа што подобро го заштитува моторот отколку едноставно оставање да иде на празен ход долг период. Некои истражувања од SAE International покажуваат дека оваа техника ја намалува истрошеноста на важни делови од моторот за скоро 20 проценти во споредба со старите методи.