Кои се основните проверки за автомобилите Хонда пред патување?

Безбедност на гумите: Должина на железниците, притисок и порамнување за автомобили Хонда

Мерење на длабочината на железните цели и препознавање на нерамномерни шеми на трошење

Доволна длабочина на шарежот многу важи при возење во мокри услови. Пробајте го старото правило со пенит: ставете монета во жлебот на гумата со лицето на Линколн свртено надолу. Ако целиот дел од лицето му се гледа, тогаш шарежот веројатно е под 2/32 инчи, што всушност е минималната дозволена вредност според законот. Кога гумите покажуваат нерамномерно трошење, обично значи дека има друг проблем испод. На пример, ако страните повеќе се износени од центарот, веројатно е дека гумите постојано биле недоволно напумпани. Спротивно на тоа, премерно трошење точно во средината обично се случува кога гумите се прекумерно напумпани. А онаа переста работ на рабовите? Тоа е знак дека можеби има проблем со ослабнувањето или порамнетоста на точките кој треба брзо да се поправи. Повеќето возачи на Хонда би правеле добро да ја проверуваат својата гума барем еднаш месечно. Според податоците на NHTSA од минатата година, околу три од десет автомобили на патот имаат барем една гума која не е соодветно напумпана.

Проверка на точниот PSI и сезонски прилагодувања користејќи препораки специфични за Honda

Проверката на притисокот во гумите е најдобро да се врши додека гумите се сè уште ладни, или веднаш пред да седнете зад воланот или откако ќе мируваат непореметени околу три часа. Повеќето сопственици на Хонда ќе го пронајдат препорачаниот притисок во фунти по квадратен инч (psi) наведен во упатството за корисникот или испечатен на малата лепенка до водичкиот јамб. Бројките обично се движат меѓу 30 и 35 psi кај различните модели. Имајте на ум дека притисокот во гумите опаѓа за приближно 1 psi за секои 10 степени Фаренхајт пад во температурата, што значи дека потребни се сезонски прилагодувања, особено кога влегуваме во поладните месеци како есен и зима. Користењето на квалитетен дигитален мерач прави голема разлика при добивањето на прецизни вредности. Правилно наполнетите гуми всушност можат да ја прошират трајноста на средината до 25% и да помогнат во избегнување на губење на околу 3% ефикасност кај горивото. И не заборавајте да ги ротирате гумите според упатствата за одржување на Хонда на секои 5.000 до 7.000 милји, за да се осигурате дека се трошат еднакво со текот на времето.

Процена на подесувањето на усомерувањето на точките и спремноста на резервниот точка

Кога точките не се правилно порамнети, автомобилите имаат тенденција да влечат на една или друга страна, силно вибрираат и неравномерно ги трошат гумите. Пробајте брза проверка: пронајдете рамен дел со глаток пат и возете право напред. Ако автомобилот почне да скрши лево или десно без никаква корекција на управувањето, веројатно треба да се поправи порамнувањето. Резервните точкови често се игнорираат, но и тие се важни. Оние помали привремени резервни точкови всушност имаат потреба од околу 60 psi притисок на воздух, што е многу повисоко од стандардните точкови. Редовно проверувајте го притисокот на воздухот и општата состојба на точките. Погледнете внимателно и на страничните ѕидови на гумите, бидејќи производителите таму означуваат датум на истекување некаде меѓу 7 до 10 години по производството. Гледајте за знаци како сува расипаност, видливи проломи или чудни деформации. И додека зборуваме за подготвеност, уверете се дека сите тие алатки сè уште се во багажникот. Домкрати, клучеви за винч, потпори за точкови – сè треба да работи исправно и брзо да биде достапно кога времето ни е против. Сепак, нема смисла да имате одлични главни точкови ако резервниот ви изневери во вонредна ситуација.

Интегритет на системот за ладење: Спречување прегревање кај автомобилите на Хонда

Проверка на нивото, староста на течноста за ладење и спецификациите за течност одобрени од Хонда

Проверете ја нивото на течноста за ладење во резервоарот за прекотек само кога моторот целосно се олади. Нивото на течноста треба да биде меѓу линиите MIN и MAX на страната на резервоарот. Ако е премногу ниско, постои сериозна можност моторот да прегрева, како и побрзо трошење од корозија од внатре. Течноста за ладење не трае целовечно. Хонда препорачува да ја менувате на секои 30.000 до 50.000 милји или после 2 до 3 години, што прво се случи. Тоа е затоа што состојките како инхибитори против корозија и она што спречува вриење со тек на време губат ефикасност. Користете исклучиво течности за ладење одобрени од Хонда, како Type 2 или Type N за поновите возила. Употребата на други може сериозно да ја оштети алуминиумските делови во моторот и дури да ја поништи гаранцијата за погонскиот систем ако нешто откаже. Тестирајте ја концентрацијата еднаш годишно со рефрактометар за да осигурате адекватна заштита од замрзнување во зимски услови и да не дојде до вриење кога температурите ќе порастат.

Проверка на седлото на капачето на радиаторот и цевките за пруци, набивање или мекота

Кога капачето на радиаторот почнува да фрли, тој ја пушта притискот во системот да опадне. За секој 1 PSI што се губи, течноста за ладење врие околу 3 степени Фаренхајт порано, што значително ја зголемува можноста моторот да прегрева. Проверете го и каученото колаче на капачето — барајте знаци како исцврстнување, појава на прслини или сплеснатост со текот на времето. Секое капаче кое е постаро од три години најверојатно треба да се замени, особено ако претходно преживеало повеќе случаи на прегревање. Додека проверувате капаче, добро притиснете ги горните и долните цевки на радиаторот, како и цевките за загревачот. Ако чувствувате дека се меки, испупчаат при притискање или имаат спонжеста текстура, тоа укажува на сериозно внатрешно трошење. Прслини поголеми од просторот меѓу две визитки (грубо 1/16 инч) или било какво набраздување значат дека замената е неопходна. Редовната одржавање на овие делови всушност спречува приближно една четвртина од сите проблеми со системот за ладење, според она што механичарите забележуваат ден за ден во своите работилници.

Контрола на климата и видливост: перформанси на клима уредот и спремност на системот за бришење за автомобили Хонда

Дијагностицирање на слаб воздушен тек, мачки мириси или недоволно ладење кај климатските системи на Хонда

Проверете го климатичкиот систем на вашата Хонда пред да се впуштите во тие долги патувања. Слабиот воздушен проток? Тоа е веројатно затоа што филтерот за воздух во кабината станува валкан. Време е да го замените околу 15 до 30 илјади милји, можеби и порано ако возите низ многу прашина или полен богати области. Мирише ли мухирано или кисело? Лошата вест е дека микробите веројатно го зазеле јадрото на испарителот. Овие животни можат да предизвикаат алергии и проблеми со дишењето, па најдобро е да го оставите чистењето на професионалци кои знаат што прават со антимикробни третмани. Кога климатикот не се лади како што треба, иако нивото на фрижидерот изгледа добро, размислете за можни проблеми како дефектен кондензаторски вентилатор, проблеми со жиците, или просто стара нечистотија која го блокира воздушниот проток поради нагинати перки некаде. Проверете ги сите режими на вентилација и температурни поставки еден по еден додека не дознаете каде не е во ред. Подобро да ги фатите овие прашања сега отколку да страдате подоцна на патот.

Замена на чистачите за ветрово и полнење на течноста со OEM-компатибилни решенија

Четките на брсачите треба да се заменуваат отприлика секои шест до дванаесет месеци, иако многу возачи откриваат дека тие треба да се заменат порано кога започнуваат да оставаат црти на стаклото или да прават досадни звуци на трепериње и скокање. Оние специјално направени за Хонда се покомплетни бидејќи нивниот облик точно одговара на дизајнот за кој е предвидено ветробранското стакло, па всушност чистат како што треба, наместо да пропуштаат делови. Кога станува збор за течност за перење, користете производи означени како неабразивни и со целогодишна употреба. Побарувајте течности на кои пишува дека отпоруваат на замрзнување, спречуваат корозија внатре во системот и се безбедни за резервоарот. Генеричките сини течности продавани во продавниците со попуст често не содржат овие важни состојки и можат да се претворат во мраз во зимски услови. Секогаш наполнете го резервоарот со течност до крај и проверете дали обете млазници исправно прскаат по целата површина на ветробранското стакло пред да тргнете на пат. Добра видливост низ ветробранското стакло не е само прашање на удобност. Таа буквално ги спасува животите во време на бури, силни снегови или кога се соочувате со ослепувачки рефлексии од сончевата светлина.

Критични течности и светла: Финални проверки за готовност на патување со Хонда автомобил

Секој кој планира возење на долги растојанија треба да потроши околу 15 минути за да провери основните течности и да се осигура дека сите светла правилно работат пред да тргне на автопат. Проверете ги нивоата на течноста за ладење, течноста за точка, течноста за сервоволан, трансмисиска течност ако е потребно, и видете колку течност за перење на ветробранското стакло има уште во резервоарот. Нивоата треба да бидат како што Хонда наведува, и запомнете да додавате само соодветни течности при полнење. Ако нема доволно течност за точка, тоа може да значи дека фрикционите облоги се тргаат или постои цурење некаде. Течноста која изгледа мрзно или има честички што пливаат сигурно бара внимателна проверка од страна на соодветен стручњак. Додека сме кај темата, испробајте ги сите светла надвор од автомобилот. Тоа значи да проверите и далекусветлините и кратките светлини, светлата за точка, покажувачите, светлата за хаварија и рефлективните ленти на задната страна. Секоја сијалица која изгледа бледо, трепка или не останува запалена треба да се замени. Кога ќе менувате сијалици, уверете се дека LED или обичните сијалици одговараат на држачите и имаат иста јачина во вати како што е наведено во упатството. Добро осветлување не е опција кога возите ноќе или во лоши временски услови, туку и нѐ задржува во согласност со сообраќајните правила. Редовната одржавање навистина се исплаќа. Според некои недавни податоци од управниците на возни паркови, возилата кои имаат месечни проверки на овие работи имаат околу 34% помалку кварови за време на патувањата.