Käytä sähköikkunan nostinta oikein, jotta vältät vikoja käytetyissä autoissa.

Pienet yksityiskohdat arjessa vaikuttavat merkittävästi käytetyn auton sähköikkunoiden käyttöikään. Ensinnäkin, älä anna sähköikkunoiden toimia, kun autoa ei ole käynnistetty. Monet ovat tottuneet säätämään ikkunoita ennen käytetyn auton käynnistämistä. Tällöin akku tyhjenee lataamatta, mikä voi helposti johtaa liialliseen virrankulutukseen. Käytetyn auton vanhaa akkua tämä saattaa jopa haitata auton käynnistymistä. Toiseksi, puhdista ikkunan ohjausrauta säännöllisesti. Voit käyttää pehmeää kangasta, joka on kastettu puhdistettuun veteen, ja pyyhkiä ohjausraudan kuukausittain poistaaksesi pölyn ja roskat. Tämä vähentää lasin ja ohjausraudan välistä kitkaa. Kolmanneksi, älä käytä sähköikkunoita pakkasella. Kylmän talven aikana lasi ja tiivisterengas voivat jäätyä kiinni toisiinsa. Ikkunan pakottaminen ylös voi repiä tiivisterengasta tai vahingoittaa moottoria. Voit käynnistää lämminilman ensin suoristaaksesi, ja vasta sen jälkeen käyttää ikkunoita, kun jää on sulanut. Nämä pienet yksityiskohdat saattavat tuntua mitättömiltä, mutta ne voivat tehokkaasti suojella käytetyn auton sähköikkunoita.

Monille käytetyn auton omistajille sähköikkunat ovat niin yleinen ominaisuus, että usein pidämme niitä itsestäänselvyytenä. Avaan ja suljen ikkunoita vapaasti, mutta väärät käyttötavat voivat helposti aiheuttaa vikoja. Uusien autojen sähköikkunakomponentit ovat kaikki parhaassa kunnossa, mutta käytetyn auton sähköikkunajärjestelmä, mukaan lukien moottori, kytkin ja lasin ohjauseuran, saattaa jo olla tietyn verran kulunut. Sähköikkunoiden korjaaminen ei ole edullista, mutta kunhan käytät oikeita menetelmiä, nämä vikatilanteet voidaan täysin välttää. Käsitellään, kuinka sähköikkunat käytetään oikein käytetyssä autossa, jotta ne pysyvät toimintakykyisinä.

Suurin virhe, jonka ihmiset usein tekevät käytetyn auton sähköikkunaa käyttäessään, on pakotettu toiminta, kun ikkuna on lukkiutunut. Ajan mittaan pölyä, lehtiä ja jopa pieniä kiviä voi jumittua ikkunan ohjausuraan, mikä saa ikkunan nousemaan tai laskeutumaan hitaasti tai jumiutumaan puoliväliin. Tällöin monet painavat kytkintä kovalla voimalla yrittäen "pakottaa" sen läpi. Tämä on katastrofaalista käytetyn auton ikkunamoottorille. Moottori on ollut käytössä useita vuosia ja siinä on kulumia. Pakotettu kuormitus saa sen ylikuumenemaan, ja vakavissa tapauksissa se voi jopa palaa kokonaan. Oikea tapa on lopettaa välittömästi toiminta. Puhdista ensin ohjausura huolellisesti pehmeällä harjalla. Jos ikkuna jää yhä jumiin, aja käytetty auto korjaamolle. Pakottaminen muuttaa vain pienen tukkeuman kalliiksi moottorikorjaukseksi.

Kun käytät käytetyn auton sähköikkunoita, on huomioitava vastuksen muutos. Jos huomaat, että ikkuna nousee hitaammin kuin tavallisesti, tai siinä on selvää "tarttumista" ja outoa melua, älä käytä sitä toistuvasti. Tämä epänormaali vastus on yleensä ongelman signaali. Syynä voi olla ruosteinen ohjainrauta, vanhentunut kumitiiviste joka tarttuu lasiin, tai moottori saattaa alkaa olla viallinen. Käytetyn auton kumiosat ovat alkuperäisestikin alttiimpia vanhenemiselle ja kovettumiselle, mikä lisää lasin kitkavastusta. Toistuva käyttö vastustavan voiman vaikutuksen alaisena kiihdyttää moottorin ja hammaspyörien kulumista. Kun huomaat tämän tilanteen, käytä ensin vähän ikkunanlubrikaatiota ohjainraudalle. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys ammattilaiseen tarkastuttamaan käytetyn auton ikkunajärjestelmä. Ajoissa havaitsemalla ja hoitamalla voidaan välttää suurempia vikoja.